民用航空器轮挡(002).ppt

020100 国际民用航空公约 MH/T 3011.1 民用航空器轮档 航空器轮挡的技术规范 金属轮挡 复合橡胶轮挡 轮挡放置数量与位置 对主起落架为多轮（双轮并列）的航空器，应在主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后放置轮挡 对双轮并列的前起落架，只需在一个机轮的前、后放置轮挡 MH/T 3011.1 民用航空器轮档 挡轮挡 不应在航空器滑动时挡轮挡 轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5 cm 取轮挡 应确认航空器处于刹车状态。 牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联接完成后，才能取出轮挡。 需要在发动机运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后，发动机处于慢车状态时，按该机型航空器维修手册规定的安全通道进出 MH/T 3011.1 民用航空器轮档 放置轮挡的其他规定 必需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮挡，并紧贴轮胎。 航空器停留在带有坡度的机坪上时，应在下坡度方向增加轮挡放置的数量，以免航空器滑动 行业标准(地面安全) * 机务培训中心 机务培训中心 芦 涛 * * 行业标准(地面安全) * 机务培训中心