路基换填试验段方案.pdfVIP

S358线清溪段路面改造工程二标段 路基换填试验段试验总结 路基换填试验段试验总结 一、工程概况 东莞市S358 线清溪段路面改造工程第二标段北起北环路口（桩号K40+780 ），向西南方 向延伸至瑞丰木业有限公司处（桩号K44+200），全长3.42 公里，为一级改造公路。根据路 面检查报告，本工程桩号K40+780~K43+780 段存在含水量偏高、不密实、下沉、松散等问题， 地下基层薄弱，需做软基处理措施，具体做法为换填 80cm 碎混凝土块，碎混凝土块从旧混 凝土板破碎后得到，粒径不得大于30cm 。原水稳及外购石渣分层碾压，设计换填厚度底基层 以下 80cm ，设计路面顶面弯沉值为 310.5 （0.01mm ），本工程设计换填长度为：3Km，平均 换填宽度为：23.6m，外运土方约90000m³, 回填石渣约68009.6m³ （利用砼破碎板及旧水稳）。 目前已完成开工报审，导线复合，且试验段的建立已全部完成。由于工期较紧，准备进行路基换填施 工，根据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 的规定，二级及以上公路路基施工前应做试验段施工(本 工程设计为一级公路) 。现根据现场工作面及本工程特点拟选择K41+560~K41+660 作为本工程试验段施工。 二、编制依据 1、东莞市S358 线清溪段路面改造工程第二标段施工图纸 2、东莞市S358 线清溪段路面改造工程第二标段施工现场堪查、测量资料 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1－2004) 5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007） 三、试验段施工的目的 1、机械组合、压路机规格，松铺厚度，碾压遍数、碾压速度。 2、施工质量控制方法及指标。 3、优化后的施工方法及工艺。 4 、原始记录、过程记录。 四、施工准备情况 1、人员组织 为做好路基换填砼碎块试验段，取得可靠的技术参数，正确指导路基施工，选配能力强、 - 1 - 中国十九冶集团有限公司 S358线清溪段路面改造工程二标段 路基换填试验段试验总结 有经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作，具体人员安排如下： 技术负责人：唐志军 施工负责人：罗业峰 测量负责人：冯白球 试验负责人：姚立明 质 检 员：龚思慧 安全负责人：周威望 工 人：5 人 2、机械、仪器设备配置 机械设备： 300 型挖掘机2 台，ZL50 型装载机1 台，20T 自卸车10 台，T140 型推土机1 台，20T 压 路机2 台， 8000L 洒水车1 台。 仪器设备： 全站仪1 台，水准仪1 台，50m 钢尺1 把，测绳1 根，3m 直尺1 把。 3、填料准备 试验段填筑用石渣从旧混凝土板破碎后得到，粒径不得大于30cm，由自卸汽车运至施工 现场。 五.施工方案 1、测量放样 路基开工前，进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩，注意路基结构物的相互关系， 相邻施工段的中线闭合，地下管线的保护，危险源排查等，发现问题及时查明原因并进行处 理。 2、技术交底 放样工程完成后，由技术人员向现场质检员和现场施工负责人及主要机械操作手进行技 术交底，明确施工范围，填料性质，粒径要求，计划松铺厚度，机械作业程序及时间要求等。 3、填筑施工 填前经监理工程师验收合格后，立即进行石渣的填筑。 4 、破碎板及原水稳清理，必须做到分类堆放，大小按粗细分开，洒水消尘并立安全警示 牌，同时，合理规划平面工作关系，避免交叉作业中的碰头卡口，做到资源整合，最大限度 - 2 - 中国十九冶集团有限公司 S358线清溪段路面改造工程二标段