地基处理及地下管线保护方案.docxVIP

工程 钢桥吊装区域地基处理及地下管线保护方案 编制： 审核： 批准： 地基处理及地下管线保护方案 经现场查看后，发现现场地形比较复杂，地下管网多，电力网、 低煤网、中煤网、污水、给水、电信、雨水，还有暗渠分布比较集中， 部分管网正在施工过程中，且管网埋深不统一，为保证钢箱梁运输、 吊装的安全性，避免对地下管网造成损害，需要对现场做如下处理： 一、 场地及道路地基处理 首先将地面上的建筑垃圾、余土清理干净，清理至设计路基高度， 用重型压路机碾压密实，局部软路基的地方根据情况进行换填施工， 之后，整体回填石渣或砂砾，分层回填碾压至高出规划路设计路基 30 公分，要求石渣层密实度≥80%，其宽度比需求面积各边宽出至少 1.5m，在场地及道路两侧设置排水沟，防止雨水浸泡场地基础。 具体实施方法： 1、根据吊机及运梁车压重及轴重，吊机吊重后，自重加钢梁合 计重量为 440t，履带下铺设专用路基板，吊机站位均站在 4 块 2.5*6m 的路基板上，均布荷载为：440/60=7.3 t/m 。运梁车最大轴压为 13t， 2 满足城 A 道路设计荷载 14t，故达到设计道路要求可满足荷载要求， 根据现场管线回填处理要求，及时督促施工单位按设计要求回填，各 种管道回填时，我方派专人对回填进行现场监督和查看，有不合理回 填及时向甲方和监理提出。确保各吊装使用区域的回填质量。 2、回填同时，确定行车路线并撒石灰线标出，对吊机及运梁车 行车路线道路进行整平处理，并进行压实，对局部翻浆部位做石渣换 填处理，确保行车路线密实度达到要求。 2 3、吊装时先进行试吊，试吊时密切观察路基沉降，确保无沉降 现象后开始正式吊装作业，确保钢梁吊装的安全性。 二、地下管线及地下暗渠的保护： 经过调查，现场有新旧多条管线及新旧两道暗渠通过，重点需 要保护的管线为最浅埋深 0.6m 的燃气管道和埋深为 0.9m 的暗渠，以 及埋深较浅的通讯管线，吊装作业前，准确测量以上管线及暗渠位置， 并撒灰线，以便重点进行保护。其他管线埋深多在 1.5m 左右，可不 予考虑。 1、按照基础处理方法回填石渣增加 0.5m 后，最浅管线埋深达 到 1.1m，暗渠埋深达到 1.4m。密实度达到要求后，承载力能满足运 梁车装载钢梁后每轴 13 吨的轴重，装载平均，车长跨度大，可正常 通过。 2、吊机运输行走及吊装站位时，均采用在路基板上行走和站位， 以降低吊机履带对地面的集中荷载，做到分散荷载减小对地下管线的 作用力。 3、吊机吊装站位尽量避开埋深较浅管线及暗渠位置，若实在无 法避免，准确标定管线与新旧暗渠位置，对暗渠进行内部支撑（采用 间距 600*600 的满堂碗扣钢管架支撑，钢管架与暗渠顶之间用方木支 撑，方木布设方向同履带方向垂直），并且地面采用两侧顺管线或者 暗渠方向铺设型钢地梁，地梁上面放置路基板（共准备 12 块 2.5mX6m 的路基板），路基板横跨燃气管线或者暗渠，以减少对管线或者暗渠 的直接受力，从而保护管线和暗渠。 3 三、临时支墩基础处理 临时支墩采用军墩，军墩基础采用 7*7m的 0.3m厚的混凝土基础。 按照承重最大的临时支墩计算： SB3 2#墩承重最大，为 480吨； 军墩，根据计算每米约 2t，按照最高的 24m计算，按 50吨计， 承载力最大的支墩基础荷载为：（480+50）/（6.5*6.5）=12.5t/m2 故，支墩基础地基处理与厂区地基处理相同做法，只要达到设计 道路路基承载力要求，即可满足临时支墩荷载要求。 以上措施需经设计协助验算，以确保安全。 4