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浙江广播电视大学毕业论文 诚信承诺书 本人慎重承诺和声明：所撰写的《 》是在指导老师的指导下自主完成，文中所有引文或引用数据、图表均已注解说明来源，本人愿意为由此引起的后果承担责任。 学生(签名)： 年 月 日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、交通肇事逃逸行为的相关理论分析 8 （一）逃逸行为的分类 8 （二）交通肇事逃逸行为的基本构成 8 二、我国现行法律对交通肇事逃逸行为的规制及其评析 9 三、交通肇事逃逸行为法律规制之完善 11 （一）域外立法经验之借鉴 11 1．将交通肇事逃逸行为规定为专门的罪名 12 2．将罚金刑引入交通肇事犯罪中 12 3．规定了剥夺驾驶资格的附加刑 12 （二）法律规制完善之构想 13 1．交通肇事逃逸行为独立入罪，引入罚金刑与吊销驾驶执照等附加刑 13 2．刑事、行政、民事法律规制之统一性、协调性 13 结? 语 15 参考文献: 17 论交通肇事逃逸 [摘要]：近年来，随着交通肇事逃逸案件数量的不断攀升，交通肇事逃逸问题逐渐成为我国刑事司法实践和刑法理论关注的焦点。交通事故发生后，肇事行为人一念之差选择驾车逃逸，弃受害人于不顾，不履行挽救受害人生命，减少财产损失的救助义务。本文从有关交通肇事逃逸行为法律规制的成功经验进行分析并加以总结借鉴的基础上，提出将交通肇事逃逸行为独立入罪的法律构想，从而进一步提出在民事和行政法律规范中进行配套修缮的具体建议。为立法和实践中解决交通肇事逃逸行为的疑难问题提供新的视角，也为司法实践中法律的适用提出切实可行的方法和路径。 [关键词]：交通肇事；逃逸行为；法律规制；立法完善 一、交通肇事逃逸行为的相关理论分析? 下面笔者将从交通肇事逃逸行为的理论方面进行探讨，厘清思路，提出自己的观点。 （一）逃逸行为的分类? 交通肇事逃逸行为有很多种，笔者对交通肇事逃逸行为做简要的分类，以便行文脉络的清晰。 第一种，按照交通肇事产生后果的大小，分为一般意义的交通肇事逃逸和刑法意义的交通肇事逃逸。根据现行法律的规定，交通肇事逃逸构成犯罪的起刑点是致一人以上重伤，达到这个后果，行为人就要承担相应的刑事责任，如果达不到，逃逸行为人只承担相应的民事和行政责任。 第二种，根据现行刑事法律规范对交通肇事逃逸行为的规定，分为定罪的逃逸与情节加重的逃逸。《解释》第 2 条第 2 款是关于定罪的逃逸规定，刑法第 133 条第二层次的规定和《解释》第 3 条的规定就是情节加重的逃逸。 第三种，根据刑法和解释的规定，依据逃逸后是否造成新的危害结果为标准，因逃逸致人死亡的结果与没有导致新的危害结果的逃逸行为。 第四种，根据肇事者在肇事后是否仅实施了单纯的逃逸行为，分为单纯的逃逸和转化的逃逸。前者是肇事者仅实施了单纯的逃离事故现场的消极行为，后者是行为人在事故发生后不仅实施了逃逸的行为，而且在逃逸的过程中还实施了其他相关的行为，这种转化往往因主客观条件而使罪名发生转化，《解释》第 6 条就是这种情况。 （二）交通肇事逃逸行为的基本构成? 我国司法实务界认为，根据现行的相关法律规定，交通肇事逃逸行为构成犯罪是以先前的肇事行为构成交通肇事罪为基础的。然而，理论界对此却有着不同的理解：持肯定论的学者认为，逃逸行为是先前肇事行为的延续，如果行为人的肇事行为尚未达到构成交通肇事罪的起刑点，即尚未发生致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的严重后果，即使行为人存在逃逸行为也不能适用《刑法》第 133 条第二层次的法定量刑幅度进行处罚；持否定论观点的学者认为，行为人因违反交通运输管理法规导致重大交通事故发生，行为人主观上存在过失，此时，交通肇事行为已经实施终了，肇事行为并不必然导致逃逸行为的发生，而后的逃逸行为是行为人故意为之，与先前的肇事行为性质不同，社会危害性亦不同。因此，逃逸行为构成犯罪不能以成立交通肇事罪为前提。 笔者赞成否定论者的观点，将交通肇事逃逸行为的构成要件分析如下： 第一，逃逸行为侵犯的客体，具有严重的社会危害性。一方面逃逸行为必然导致行政执法与司法机关在追究逃逸行为人行政、刑事、民事等责任上的困难，公权力机关往往需要投入大量的人力、物力、财力抓捕逃逸行为人，进行调查取证；另一方面逃逸行为违反法律和道德义务，对受害者的人身权和财产权等有严重的法益侵害