第四章 液压缸课件.pptVIP

4.2 液压缸的典型结构 单杆活塞式液压缸结构 图 单杆活塞式液压缸结构 1 — 活塞杆 2 — 防尘圈 3 — 活塞杆密封 4 — 活塞杆导向环 5 、 7 、 16 、 19 — 反衬密封圈 6 、 8 、 10 、 17 、 18 — O 型密封 9 — 活塞前缓冲 11 — 活塞 12 — 活塞密封 13 、 15 — 低摩密封 14 — 螺钉止动销 20 — 止动销 21 — 密封圈 22 — 前缸盖 23 — 法兰 24 — 可调缓冲器 25 — 螺纹止动销 26 — 缸筒 27 — 后缓冲套 28 — 后止动环 29 — 后缸盖 4.2 液压缸的典型结构 缸筒和缸盖 图 4.20a 采用 法兰连接 ， 结构简单、加工和装拆都 方便，但外形尺寸和质量 都大。图 4.20b 为 半环连 接 ，加工和装拆方便，但 是，这种结构须在缸筒外 部开有环形槽而削弱其强 度，有时要为此增加缸的 壁厚。 图 4.20 缸筒和缸盖结构 1 — 缸盖 2 — 缸筒 3 — 压板 4 — 半环 缸筒和缸盖的常见连接结构形式如 图 4.20 所示： 4.2 液压缸的典型结构 缸筒和缸盖 图 4.20 缸筒和缸盖结构 1 — 缸盖 2 — 缸筒 5 — 防松螺母 图 4.20c 为 外螺纹连接 ，图 4.20d 为 内螺纹连接 。螺纹连接装拆 时要使用专用工具， 适用于较小的缸筒 。 4.2 液压缸的典型结构 缸筒和缸盖 图 4.20e 为 拉杆式连接 ，容易加工和装拆，但外形尺寸较大， 且较重。图 4.20f 为 焊接式连接 结构简单，尺寸小，但缸底处 内径不易加工，且可能引起变形 。 图 3-8 缸筒和缸盖结构 1 — 缸盖 2 — 缸筒 6 — 拉杆 4.2 液压缸的典型结构 活塞和活塞杆 活塞和活塞杆的结 构形式很多，有 螺纹 式连接和半环式连接 等，如图 4.21 所示。 前者结构简单，但需 有螺母防松装置。后 者结构复杂，但工作 较可靠。 此外，在尺 寸较小的场合，活塞 和活塞杆也有制成整 体式结构的。 图 4.21 活塞和活塞杆的结构 a ） 螺纹式连接 b ） 半环式连接 1 — 弹簧卡圈 2 — 轴套 3 — 螺母 4 — 半环 5 — 压板 6 — 活塞 7 — 活塞杆 4.2 液压缸的典型结构 活塞和活塞杆 图 4.6 （ c ）所示为双半环连接，在活塞杆 6 上开有两个环形 槽，两组半环 9 分别由两个密封座 7 套住，为了安装活塞 8 做成 两个半环。 图 4.6 （ d ）所示为锥销连接，锥销 10 把活塞 11 固定在活塞 杆 12 上。这种连接结构简单，强度较差，适用于轻载的情况， 常用于双杆活塞缸。 4.2 液压缸的典型结构 活塞杆伸出端结构 液压缸常用的伸出端端盖结构 : 4.2 液压缸的典型结构 活塞杆头部的连接形式 内、外螺纹连接常用于标准化液压缸；双耳环连接、半耳 连接多用于非标准化液压缸。 图 4.25 活塞杆头部的连接形式 a) 内螺纹连接 b) 外螺纹连接 c) 双耳环连接 d) 单耳环连接 4.2 液压缸的典型结构 活塞的密封形式 图 4.22 活塞的结构 与密封 a)O 形密封圈密封 b)L 形密封圈密封 c)Y 形密封圈密封 d) 小 Y 形密封圈密封 4.2 液压缸的典型结构 密封装置 第四章 液压缸 《液压传动及控制》 4.1 液压缸的类型和基本参数计算 液压缸 液压传动中的执行元件是将流体的压力能转化为机械能的 元件。它驱动机构作直线往复或旋转（或摆动）运动，其输入 为压力和流量，输出为力和速度，或转矩和转速。 液压缸是实现直线往复运动的执行元件 。 ? 缸筒固定 ：一腔连续地输入压力油。当油的压力足以克服 活塞杆上的所有负载时，活塞以速度连续向另一腔运动，活塞 杆对外界做功 。反之亦然。 ? 活塞杆固定