五种单边桥走法.pdfVIP

单边桥技巧（附图解） 运气好 终于考过了！ 另外发现了一个过单边桥（普桑）最简单的方法（死皮赖脸偷师来的呵，当然要大 家分享！）： 过左单边桥时尽量把车摆正，正视前面车盖左边的那根 筋“ ”前方，以这根 筋“ ”前的一个点对准左桥的中线，一直保持那 个 “点 ”在中线上 走“ ”，当前后轮都上桥后，看下盘子是不是正的 （方向盘中间的字母 VW 朝上）如果不正，在慢速行驶的过程 中，慢慢的摆正，一般只会差一点点，摆正就没事了，肯定能顺 利通过，当后轮下了桥后，停车，方向盘向右打死，缓慢行驶， 当发现左边雨刮器中间的那个铆钉（记得是左边的哈！ )对准了 右边桥的中线时，慢慢向左回盘子，一直保持铆钉的那个点在右 桥中线上跑 ， （如果偏了就把方向盘修正一下） ，与上左桥同理， 后轮上了后一般盘子还是会偏一点，没事，缓慢把盘子修正成 “VW”向上，直到下桥， OK ，恭喜您已经通过了！ 如此练习三次找感觉，基本 100% 通过！（呵呵，我是一次通过哈，在没找到方法前，没有一次全部 通过的，网上那些打盘子的方法实在搞的头晕）全部过程中，记住一定要慢，不行就停下来想想清楚盘子 要怎么打（总不可能想个几分钟还想不出个结果吧），只要掌握了方法，就肯定能过关的！ 最后希望大家都能顺利过关！以下为网络搜索。 方法一： 1、过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就 行，那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。保持这个方 向，以半联动的速度平稳通过就行。等到后面车轮也从左边单边桥上下 来，立即停车 。后面车轮从单边桥上下来的感觉是 ：车子后轮往下一沉， 就可以停车了。 2 、停车后，向右打轮一圈。继续行驶。当左侧车头刚好对着 右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。 3 、以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左 边雨刷器上有个小突起） 对着右边单边桥的左侧中的一点时 （这一点是 指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点） ，停车， 向右打轮一圈。这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。 有句简便的口诀是 右左右 -- 一二一 。 方法二： 现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。在上左桥时，提前将车身 摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。以桑塔纳车型为例， 在车内视野上看过去 ，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的 “筋 ”对正左 边单边桥的桥面稍偏右一点 ，如图一： 图 1 ,上桥以后 ，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向 盘至 1 点,稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如图 2 ： 图 2 那么往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我 们从视野上看过去 ，引攀盖上左边凸起的 “筋 ”竖向延长与右边单边桥桥 头横向保持 50 公分时立刻将转向盘转动至 11 点位置稳住不动，这样 右前轮就能爬上右桥 （注意，这把方向非常关键 ，不能早打也不能晚打、 不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打 少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如图 3 ： 图 3 （比例不