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GYK 应急故障处理 2010 年 9 月 3 日 机车信号或速度传感器故障 ? ? 遇机车信号或速度传感器故障时，发出告警 语音，轨道车司机应立即停车，使用列车无 线调度通信设备报告车站值班员、列车调度 员。接到继续运行至前方站内停车的调度命 令后，将 GYK 转为目视行车模式，操纵轨道 车以规定的速度运行至前方站停车处理。 GYK 故障隔离装置的操作 ? GYK 故障隔离装置是 GYK 设备故障时用于紧 急制动输出隔离的开关。 GYK 工作正常时， 隔离装置手柄处于正常位。 GYK 故障时，轨 道车停车后，根据调度命令，司机将隔离装 置手柄置于故障位，使紧急制动输出转入隔 离状态。 GYK 常见故障 GYK 整机组成 以及各模块的功能简介 UPS 电源板 ? 正常工作状态下主机外接 24V 电源给 UPS 电 源板供电（同时给该 UPS 充电）同时 UPS 电 源板输出 24V 电源分别给显示屏和主机电源 板供电 , ? 主机断电时，提供不间断电源 提供 15S 左右 的延时功能 ? 该 UPS 电源还具有过压欠压保护功能 主机电源板 ? 提供一组 24V 电源输出（给信号板、信号灯、记录 仪、 24V 继电器供电） ? 提供三组 15V 电源输出（一组提供给速度传感器供 电） ? （一组提供给压力传感器供电） ? （一组提供给轴温传感器供电） ? 提供四组 5V 电源输出 （一组提供给 CANA 供电） ? （一组提供给 CANB 供电） ? （一组提供给扩展通信供电） ? （一组提供给总线供电） 信号板 ? 信号板的作用与原理基本上与 GYJ-2004TFT 上的信号检测板相同 ? 用于接收来自机感器的从钢轨感应到的低频 信号并把该信号解码成色灯信号输出 数字入出板 ? 数字信号的输入输出（ 8 个工况信息的读入） ? 输出来自监控板的命令：紧急、放风、保压 等 监控板 ? 监控板是主机的主信息处理中心（ 接收八灯 信号、速度、管压绝缘节，输出各种控制信 号指令） 模拟入出板 ? 模拟信号的输入输出（速度与压力信号的输 入与输出） 语音记录板 ? 将外接的（机车电台）语音信号数字处理后 转化为数字信号并进行存储，并提供放音、 监听、查询以及 USB 接口下载等功能 信号单元故障： ? 信号自检时，语音提示“信号故障”，可以 判断为信号板故障。 ? 信号自检时，语音提示正常，控制盒信号灯 正常，而两个信号机全部灯不亮，可以判断 为信号板故障。 ? 若两个信号机同一个灯不亮，也可以判断为 信号板故障 机车信号机故障 ? 信号自检时，语音提示正常，控制盒信号灯 正常，而信号机某个灯光不亮，可以判断为 该信号机某个灯光故障 ? 若一个信号机显示正常，另一个信号机所有 灯都不亮，则可以判断为该信号机电缆接头 脱落 自动停车单元故障 ? 常用自检、紧急自检、放风实验时，语音提 示“停车单元故障”，可以判断为监控单元 自停继电器发生故障 轴温单元、轴温传感器故障 ? 轴温单元和轴温传感器发生故障或脱落时， 会语音提示“轴温单元故障”或“轴温传感 器故障”，并且控制盒会显示有关故障信息 ? 进入“轴温检测盒显示”窗口会显示包括温 度显示、未安装、短路、脱落信息 监控主板故障 ? 监控单元故障时，监控无法工作，装置将作 出连续 3 分钟声响报警（蜂鸣器响），且点亮 故障指示灯，若电源单元指示灯仍工作正常， 可以判断为监控记录单元故障 一般故障处理方法 电源打开装置不工作 故障现象 检查事项 处 理 方 法 无显示、 无声音 检查主机电源线是否松动、 脱落，地线是否有虚地现 象 用三用表测量插头电 压是否为 24V ，打开 装置电源开关，电压 是否仍为 24V 蜂鸣器长鸣显 示屏不能点亮 检查 UPS 电源板 用代换法确定故障点 蜂鸣器长鸣 显示屏能点 亮 检查主机电源板 检查监控主板 用代换法确定故 障点 信号变化时，信号机无变化，也无语 音提示 故障现象 检查事项 处 理 运行中地面信号 变化时，信号机 无变化，也无语 音提示 （首先排除轨道 电路无电流信号 的原因） 检查“上行 / 下行” 设置是否正确 ● 检查机感器 与主机的连线是 否松动、脱落 ● 检查信号板 重新设置“上行” 或“下行” 用代换法确定故 障点