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大庆中蓝石化化茧成蝶启示录管理论文 目录 50万吨／年DCC项目13个半月建设完成 70万吨／年汽柴油加氢装置 一个资产总额和营业收入双双过百亿元的“十二五”宏图正在喇化人手中描绘 5年来 正文 摘要：化蝶需要经历破茧的痛苦，凤凰需要经历涅??的痛苦，雄鹰需要经历换羽的痛苦，…… 下载论文网 2003年之前，地处大庆市的大庆中蓝石化有限公司(原喇化)也曾经历过部分装置停产、亏损严重、项目贷款无门、职工工资减发、负债高达120％以 关键字：大庆,中蓝,石化,化茧成蝶,启示录 化蝶需要经历破茧的痛苦，凤凰需要经历涅??的痛苦，雄鹰需要经历换羽的痛苦， 下载论文网 2003年之前，地处大庆市的大庆中蓝石化有限公司(原喇化)也曾经历过部分装置停产、亏损严重、项目贷款无门、职工工资减发、负债高达120％以上，面临破产的阵痛。2003年加盟蓝星公司，2D08年隶属油气公司，7个冬去春来，截至2010年底资产总额和营业收入分别达到39.99亿元，主营业务收入70.95亿元，是重组前的3.95倍和6.28倍，一举成为盈利和纳税大户… 天命年轮，镌刻着喇化兴衰故事 大庆油田成功出油，让黑龙江省领导将省内石油“变成”汽、柴油列入了重要议程，派出几路专家，经过认真考察选址，最终决定将一个名为“松江炼油厂”的企业选址在大庆喇嘛甸。于是自1960年起，管理干部，技术人员、退转军人、高校学生、新招工人纷纷离开故土、告别家人，陆续向喇嘛旬这片盐碱地集结。 1963年一套漂亮的炼油装置终于建成投产，成为黑龙江省第一家炼油厂。上世纪七八十年代，喇化曾创造过辉煌历史，为黑龙江省利税作出过重要贡献。然而，国家当年安排给喇化的每年30多万吨原油计划指标几十年来基本上没有变化。石油原料的供应不足，成为制约喇化发展的桎梏。 然而迎接他们的还有更加严峻的挑战。国内原油价格逐步与国际价格接轨，成品油则按国内定价销售，这一扭曲的运行规则，使喇化感受到市场的异化脉动。尽管喇化人在企业管理、技术革新、增收节支、减员增效等方面做出了努力，下足了功夫，但终因成品油与原油价格严重倒挂，导致生产越多亏损越大，一步步耗尽了喇化的资源，挫伤了喇化人的激情。大家不禁追问：“喇化的路在何方? 2001年，在喇化一线成长起来的尤贵芳受命于危难之时，走上了喇化董事长岗位。他清醒地意识到，不借助外力，仅靠喇化自身的推力难以使喇化走得更远。他在班子会上坦言：“企业领导应当以企业的前途和职工利益为重，应当引入优势企业对喇化兼并重组，应当敞开胸怀，树立甘当配角的意识。”正当尤贵芳为喇化的前途十分焦虑之际，一个令人振奋的消息传来。有一家名叫蓝星的公司，是在市场竞争中快速发展起来的化工企业声名远扬，自1996年以来，几十家困难国有企业加盟蓝星公司后都神奇般地走出困境、起死回生、快速发展。 尤贵芳随即率领公司相关领导实地考察了地处哈尔滨的哈石化公司，经过参观、座谈，大家为哈石化加盟蓝星公司后的变化而惊喜，为蓝星公司的企业文化而折服，于是，喇化人毅然决然地选择了蓝星公司。经双方主管部门批准，2003年5月正式签署资产重组协议，从此，喇化成为蓝星公司大家庭的一员，成为中央企业在东北黑土地上的一枚重要棋子。 加盟蓝星公司的喇化开始了破茧之旅，喇化人也放飞了生命升华的梦想，开始创造着属于自己的奇迹! 经历严寒，倍觉阳光的温暖 2003年以来，喇化人生产经营、项目建设齐头并进。先后投入20多亿元，开工建设了50万吨／年DCC(重油催化裂解)、8万吨／年乙苯／苯乙烯及配套热源工程、60吨／小时酸性水汽提及3500吨／年硫磺回收、70万吨／年汽、柴油加氢等项目。这些项目大都挑战了东北项目建设禁区，取得了骄人业绩。这些项目的建成投产，扩大了企业规模，产生了经济效益，为喇化的持续发展奠定了坚实基础。 50万吨／年DCC项目13个半月建设完成，从投料开工到生产合格产品仅用28小时，创造了北方同类装置建设周期最短和开车成功时间最短两项记录。 乙苯／苯乙烯及配套热源工程项目克服无法施工等重重困难，仅用9个半月就建设完成，并且一次开车成功，刷新了国内同类装置建设工期和用时最短两项记录。 70万吨／年汽柴油加氢装置，实现了当年建成，当年开车，当年创效，创造了亚洲同类装置建设周期最短的新记录。 2006年上半年喇化出现亏损，当时的50万吨／年DCC项目正在建设之中。如果不能在10月份建成投产，寒冷的冬季无法施工，建成投产将要延期到来年春天。如果当年10月份能够建成投产，市场供不应求的丙烯等产品将为企业创造效益，为扭亏做出贡献。 这是一场事关经济效益和职工信心的关键战役，对上任不久、身材肥胖、满脸微笑、话语不多的总经理、党委书记张立军来说是一个严峻的考验。 张立军到任不久，主持召开了领导班子会议，大家经过认真分析，统一了思想，必须破釜沉舟、背水