- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
亚洲新通用顶级域名.asia在沪全面亮相管理论文
目录
7月12日晚
正文
摘要:作为亚洲地区唯一的区域性顶级域名,DotAsia机构(http://dot.asia)于8月24日在沪召开发布会,并宣布.ASIA国际化域名(包括繁、简中文、日文及韩文)于2011年8月正式对外开放。 下载论文网 在推介会上,DotAsia机构宣布,2011年5月11日
关键字:亚洲,新通用,通用,顶级,域名,.asia,全面,亮相,作为
作为亚洲地区唯一的区域性顶级域名,DotAsia机构(http://dot.asia)于8月24日在沪召开发布会,并宣布.ASIA国际化域名(包括繁、简中文、日文及韩文)于2011年8月正式对外开放。
下载论文网
在推介会上,DotAsia机构宣布,2011年5月11日至7月20日,机构成功推出了“日升期”(sunrise),随即,机构宣布启动“抢滩期”(LandrUSh),至2011年10月11日结束,这标志着.asia这一域名即将正式进入普通网友的视线中。所谓“日升期”是指对于各注册公司、商标拥有者及现时的.asia域名持有者来说,可优先注.asia的国际化域名,以保障他们的品牌。而“抢滩期”则是对于任何符合.asia注册人资质的用户来说,都可以在抢滩期内申请任意一个没有被注册局预留、或在日升期已经被成功申请的域名,如同一域名获多人同时申请,则采取竞价方式决定该域名的最终归属。
目前,不仅众多知名企业率先使用“.asia”这一顶级域名,在演艺界,“域名先锋计划”的推出也得到了很多艺人的全力响应。DotAsia机构行政总裁钟宏安先生指出:“互联网正走向国际化域名的世界,中国、日本及韩国数以亿万的用户,都用自己本土的语言进行网上搜寻。DotAsia机构不单只了解国际化域名优化搜寻器的价值,亦致力支持商界及艺人透过‘.asia’域名,更亲切地接触其客户及粉丝。
随着“中文.asia”在亚洲知名度的快速提高,DotAsia机构首先发力中国市场,为方便中国大陆个人和企业用户,DotAsia机构顺势推出其首个中文网站:我就要亚洲(WWW.591.asia)。除了“.asia”主站(英文网站)外,亚洲其他语言目前尚只有此中文版网站。此举让广大用户直接了解“中文.asia”域名价值,进而选择自己想要的域名,方便地享受到“中文.asia”域名直通车式的注册服务。
DotAsia是“.asia”顶级域名的管理机构,由区内国码顶级域名注册处(ccTLD),包括.CN(中国)、.JP(日本)、.KR(韩国)、.IN(印度)、.Nz(新西兰)、.PH(菲律宾)等和地区性互联网机构APNIC、APNG、APCERT、PAN、APRALO和APTLD以开放合作形式组成。作为非牟利机构,DotAsia(http://www.registry.asia)致力推动亚洲地区互联网的应用和发展。(张娟)
第三届“敦刻尔克港之夜”在沪举行
7月12日晚,法国敦刻尔克港务局借座上海世贸皇家艾美酒店,举行第三届“敦刻尔克港之夜”招待会,正在中国访问的法国国会议员、前国家部长、敦克尔克市市长董茂生(Michel Delebarre)先生,敦刻尔克港务局商务,总监戴丹(Daniel Deshodt)先生率敦刻尔克市政治经济代表团出席了招待会,并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克地区的工业、贸易、港口的发展与投资。
敦刻尔克港是法国的第三大港口,港口年吞吐量为4270万吨(2010年),位于一个拥有上百万消费者市场的中心位置,地处布鲁塞尔一伦敦一巴黎欧洲金三角地带。敦刻尔克港专注于集装箱深海运输,提供定期航线的服务,满足大部分的工业需求,以及从英国和欧洲其他国家质检的滚装船运输。港口还提供一个多功能的同铁路网络相联结的物流仓储基地。同时,敦刻尔克港也是法国进口矿石和煤炭、铜和集装箱水果运输的第一大港,是与英国贸易往来的第二大港。
经过两年的努力,敦刻尔克港已经走出艰难的经济形势。从2011年年初开始,敦刻尔克港的货物吞吐量上升势态良好,截至五月底,累计吞吐量较去年同期上升了14个百分点。在各品种的货物上都表现出良好的态势:液体散货增长了74%,煤炭增长了17%,粮食增长了111%
敦刻尔克港将在港区建设1000万吨的天然气运输码头,在2015年码头建成前,便可创造1500个就业机会。而建成后,将对港口诸多行业产生持续的经济效应。
戴丹(Daniel Deshodt)先生介绍,敦刻尔克港从事出口或进口的公司均可享受一定的免征增值税的份额。首先,延付进口增值税不再需要支付保证金。进口增值税可无条件在卸货后的下个月的第25天支付,这一举措意味着可在获得减税后再支付进口增值税。其次,根据关税程序第42条,从第三国进口的货物到达港口后需要转
原创力文档


文档评论(0)