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铁路货物运价
是铁路运输产品价值的货币表现,是国家价格的组成部分,是由
国家规定的。铁路按照这个价格来“销售” 自己的运输产品,凭此计算
货物运费,取得运输收人来补偿生产时所消耗的社会劳动量。
铁路货物运价对于国民经济的发展具有重要影响。它不仅决定着
铁路本身的经济效益,而且对国民经济各部门以及各地区的经济发展
起到促进或制 的作用,因此,铁路货物运价的制定,以运输价值为
基础,以运输成本为主要依据,还必须贯彻国家的经济政策和价格政
策,促进国民经济的发展。
一、在制定铁路货物运价时,一般应遵守下列原则:
1 .有利于保证铁路企业正常生产
铁路作为国民经济物质生产部门之一,首先也是生产企业,其产
品也是需要消耗社会必要劳动量,铁路只有通过货物运价取得的运输
收人,用以补偿生产时所消耗的社会劳动量,同时保证扩大再生产和
必要的积累。
2 .有利于促进工农业生产的发展
为了促进工农业生产的发展,对于农业生产需要的生产资料实行
低运价,在运输成本相近的货物中,生产资料的运价低于消费品的运
价,生产资料中的大宗原材料运价低于设备的运价。例如,化肥、农药、
农业机械类的低运价,甘蔗、甜菜低于食糖的运价,煤、矿石、木材、钢
铁等运价低于工业机械的运价。
3 .有利于促进生产力的合理布局
生产力的合理布局,对国家的经济建设具有重要意义。合理的运
价水平与结构可以促进生产力的合理布局以符合国家在政治、经济和
国防上的要求。
货物运费是产品价格的重要组成部分。产品生产地点距原料、材
料产地及销售市场的远近,对产品价格中运输费用占的比重有很大影
响。因此,制定货物运价时,将籽棉与皮棉规定相同运价,以促进在棉
花产地建立籽棉加工厂;原油与原油制品规定相同运价,也可以促进
在原油产地建立炼油厂,节 运费和运输能力。
4 .有利于促进高效率使用铁路运输工具
运价制度要促进托运人合理使用铁路运输工具,提高其使用效率。
例如,整车货物按货车标记载重收费,可以鼓励托运单位改善货物包
装技术和装车方法,以提高车辆载重能力。
5 .有利于人民生活水平的提高
在我们现行的《 铁路货物运价规则》 中也体现了国家的经济政策。
例如,粮食、盐、蔬菜等人民生活必需品实行低运价,有利于人民生活
水平的提高。
二、货物运价的种类
我国铁路货物运价由发到基价和运行基价两部分组成。其运费一
般是由货物运输组织形式、货物的种类、货物的计费重量及货物的运
输距离等因素决定的。
铁路货物运价按货物运输组织形式分为整车运价、零担运价、集
装箱运价。
按适应范围可分为普通运价、特定运价、特殊运价、军运运价等。
1.普通运价
( l )普通运价,是货物运价的基本形式,是全国正式营业铁路适
用的统一运价。我国现行的整车、零担、集装箱各号运价都属于普通
运价。无论是普通货物或特殊条件运送的货物,都是以此作为计算运
费的基本依据。特殊条件运送的货物,在某些情况下作出一些特殊规
定。
( 2 )国际铁路联运运价,指为国际铁路间联运货物所规定的运价。
它包括过境运输和国内段运输两部分的运价。
国际铁路联运货物过境运费、杂费按《 国际货协统一过境运价规
程》 的规定办理;国内段的运费、杂费按现行《 铁路货物运价规则》
的规定办理。
( 3 )水陆联运货物运价是指水陆联运货物在铁路区段运输的运
价。《铁路和水路货物联运规则》 是计算铁水联运货物运杂费的依据。
水运段的运费、杂费、包干费按《铁路和水路货物联运规则》 办理。铁
路段的运费、杂费按《 铁路和水路货物联运规则》和《 铁路货物运价规
则》办理。
2 .特殊运价
特殊运价是指地方铁路、临时营业线和特殊线路的运价。如集通
线运价每吨公里 8 分(地方铁路),宣杭线每吨公里 10 分(临时营业线),
广九线按现行运价加 50 % (特殊线路)。
3.军运运价
军运运价,是对军用物资运输所规定的运价。按军运办理时必须
提出铁路军运运费后付凭证或军运现付计费凭证。
《 铁路军事运输计费付费办法》 是计算军运运费的重要依据。未
规定的按《铁路货物运价规则》 办理。
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