赴上海中航国际租赁公司调研报告.pdfVIP

赴中航国际租赁公司调研报告 2010 年 11 月 29 日，由学校招生就业处的熊旭航处长带领的考察团一行5 人（招就处 吴海莉老师、教务处张元仕老师、经管学院上官飞老师和王雄军老师），于下午 4 点 40 分乘 火车去上海。2010 年 11 月 30 上午 9 点，我们一行 5 人在中航国际租赁公司的总部会议室与 赵祝平（党委书记、副总经理）就金融租赁行业发展前景、金融租赁专业需求状况、专业技 能素质要求以及我校与公司的合作等相关问题进行了深入的交流和探讨。 下面是考察的具体内容： 一、 金融租赁行业发展现状及前景预测： 赵总从行业从业者的角度向我们介绍了目前的国内金融租赁行业的发展现状及前景。 目前中国的金融租赁行业还处在一个幼稚阶段向成长阶段转变。他认为目前影响市场发 展的两个因素是：1）市场化程度不高；2 ）行业发展不规范。 市场化程度不高主要体现是：（1）投资主体市场化程度不高。投资行为主要是政府主导的 投资行为，而政府主导的投资行为很少采取租赁模式的，目前每年固定资产租赁业务占固定 资产投资的比例很低，不到 2% ；而发达的美国这一比例高达20% 。从欧美发达国家的发展 经验来看，随着一个国家市场化程度的提高，融资租赁业务在固定资产投资中的比重会逐渐 提升。（2 ）经营观念的转变。目前我们的很多经营者很看重经营资产的所有权。随着市场化 的深入，经营者会认识到经营资产的使用权与所有权的分离能够为企业的经营带来很多利益， 这也体现了市场化发展的专业化趋势。 行业发展不规范主要表现是：（1）行业内的企业素质参差不齐。从2007 年的不足 40 几 家发展到今天的 200 多家。其中具备资质的主要是:银行系（依托银行资金）租赁公司，其业 务模式主要是对标准件的融资性租赁业务，实际上是变相的贷款模式；其他专业性租赁公司， 其业务主要是进行非标准件的融资性租赁和经营性租赁；而外资行租赁公司的业务主要是以 促销为主的租赁业务，实际上对某种产品推销目的的融资性租赁。有很多不具备资质，有资 金条件的也参与其中的租赁业务，而不具备资质的租赁企业在操作上很不规范。目前我国对 租赁业务的监管也是多头监管。银行系租赁公司受到银监的监管，实际上是按照金融监管模 式进行，而外资公司和专业租赁公司确实按照商务部的投资模式监管。（2 ）规范行业发展的 政策法规不健全。相比较发达国家而言，目前我国还没有很详细的租赁抵扣税金的政策法规， 导致整个租赁市场的发展很缓慢。 但是，他对行业的发展前景很看好。从中航国际租赁公司的业务规模发展上可以预见未 来的前景。从 2007 年不足 1 个亿的租赁业务规模，发展到今天的 80 多亿，而且中行国际租 赁公司计划年底把注册资本金规模由现在的 8.5 亿扩大到 15 亿。中国的年固定资产投资规模 庞大，只要租赁业务的比例提高一个点，也有几千亿的市场规模。而且随着中国市场化程度 的深入和租赁市场的完善，租赁业务的比例会呈现爆炸性的增长。他认为未来 10 年—20 年 将是租赁业务发展的黄金时期。赵总认为，未来租赁业会朝着专业化、市场化方向发展；租 赁企业会朝着大型化方向发展。因此，开展租赁业务人才培养是适应未来社会发展需求的正 确选择。 二、金融租赁人才的培养要求 目前，我国开展的金融租赁业务主要是融资性租赁。对于人才的供求状况，从中航国际租 赁公司一家了解的情况是：对从业人员的技能要求就是银行信贷业务技能和懂得标的物的市 场行情状况。这部分的人才来源主要是一些银行信贷人员转换而来的，其他的主要是企业招 募的金融、经济等专业学生进行内部培养。目前高校中没有这样的专业培养。而租赁企业迫 切需要能够短期内就能单独开展业务的人才。要求从业人员是复合型人才：即有工科背景， 熟悉标的物，又具备金融财务知识。 目前对从业人员的知识结构要求是：熟悉财务管理和分析、资金的时间价值、会计和相关 法律知识。最好具备某项工科背景，有利于对标的物的熟悉。他一再强调，对财务知识和资 金时间价值要烂熟于心，能够应对谈判中的临时变化。同时他也强调了交流沟通能力（语言 表达能力）和书面表达能力的重要性。 他认为，随着租赁行业的发展，未来的行业趋势是经营性租赁是主体。这对从业人员的能 力要求更高了：不仅懂得金融信贷、还要懂得承租企业的经营以及标的物的市场应用状况。 认为我校在认识上已经超越了一步，如果我们在人才培养上，有针对性的进行课程设置、综 合素质培养和实践锻炼，一定会在专业建设、人才培养上取得领先发展。