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路基工程专项施工技术方案 路基清表施工方案 本工程清表内容主要为：原地表清除、原路基边坡及边坡防护清除、沿线标志标牌和隔离栅拆除、沿线乔木移栽及旧建筑物拆除等。路基施工占用应急车道时，向相关部门报送精确到周的施工计划。 1、路基清表 （1）测量人员放出路线边线后，用挖掘机、推土机和自卸车配合将路基范围内所有植被和杂物清除（包含建筑垃圾、生活垃圾等），并将地表种植土和腐植土清除运至弃土场。一般拼宽路段路基原地面和原路基边坡清表厚度不小于30cm（垂直于坡面方向），原有路基有边沟路段需将旧路边沟拆除圬工防护后填平压实，清表废弃物及时运至弃土场。原地面的坑、洞用符合规范要求的填料分层回填夯实处理。路基用地范围内的乔木，按照乔木再利用的要求，提前进行乔木移植。 （2）伸入既有高速公路硬路肩以下路基内的树根在清表至要求位置时垂直下切，将硬路肩范围外的树根予以切除，而硬路肩范围内的土体清表和切除树根时应注意不得扰动。挖出树根的坑深度超过50cm时必须分层夯填到原地面。 （3）路基跨越河、塘、湖地段时，采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求的施工工艺进行填筑前处理。 （4）拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下50cm，且应采用适宜的填料分层夯实至原地表。 原有路基结构物拆除方案 1、路基用地范围内的旧路面、旧挡墙、防护排水工程和其他障碍物等，应按图纸规定或监理工程师要求拆除的部分予以拆除。在拆除原有结构之前，拟定合理可行的拆除方案并采取必要的防护措施，采用科学合理的交通导流方案，确保既有路基的安全稳定性和正常排水。 2、对于旧路路肩预制块、路缘石、急流槽预制块、边坡防护、边坡圬工砌体及边沟预制块等防护工程的拆除，应制定详细拆除方案和计划，并经监理工程师批准后实施。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损坏。为了便于运输，由我项目部分段或分片，按业主指定的地点存放或归我项目部所有或继续用于本工程。对于废旧材料应按监理工程师指示妥善处理。 3、原地面存在的或圬工拆除过程中所造成的坑、洞必须用符合规范要求的材料分层回填并夯实。 4、原隔离栅拆除后应按图纸移埋至新征地界处，用作施工隔离及本项目施工期内道路运营安全封闭；拆除前应按图纸及规范要求制定拆除计划，做到不影响道路施工期间安全运营。 5、原道路钢护栏、标志标牌、现场机电设施、设备等按图纸要求设计利用部分需要拆除的，拆除后集中存放妥善保管，按设计及规范要求做好后续利用工作。达不到规范要求及废弃的，运至指定地点集中存放。拆除前按图纸及规范要求制定拆除计划，并报监理工程师批准及运管单位同意。 表5.3-1沿线主要设施拆除工程数量表 类型 单位 数量 备注 标志 单柱 个 297 高速公路编号、合流、线形诱导标、里程标等可利用版面结构，基础废弃，其余均全部拆除废弃 双柱 个 138 均全部拆除废弃 单悬 个 42 被交路入口预告均全部保留，部分重贴版面；其余均拆除废弃 双悬 个 10 均全部拆除废弃 护栏 主线路侧单层 Km 60 立柱废弃，护栏板翻新利用到互通、服务区的改建匝道和上跨主线的分离立交或天桥两侧 主线路侧双层 Km 23 主线中央单层 Km 146 立交匝道单层 Km 22 隔离栅 Km 120 拆除迁移至改扩建征地界作为临时设施封闭，后全部拆除废弃 路基拼接处理方案 本标段路基多为双侧拼宽路基，因此，施工中新老路基衔接处的处理非常重要，必须按照设计施工图纸进行处理，以防止新老路基发生不均匀沉降。 为增加新旧路基的整体协调性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，防止新老路基发生不均匀沉降和裂缝的发生。在加宽填筑路基前，先对老路基边坡进行30cm（垂直于坡面方向）的清坡处理，并对基底进行冲击碾压，同时在原路基边坡开挖台阶进行新旧路基的拼接施工。 图5.3-1 分层台阶开挖示意图 施工中严格控制新旧路基结合部的压实，对大型压路机压实的死角及拼接处必须使用打夯机或高速液压夯实机（BSP）分层填筑压实，对过渡段加宽宽度≤0.75m时为保证压实质量，采用超宽填筑，填筑宽度不小于0.75m，压实完成后对超宽部分进行刷坡处理。路基拼宽施工时，注意埋设需接长的超高段集水井横向排水管。 低填路段（填方高度H不大于1.2m+路面厚度） 图5.3-2 低填路段台阶开挖示意图 采用开挖一级台阶，高120cm+路面厚度，为减小新老路基不均匀沉降及提高新老路基衔接性，清表后若未达到路床底标高则继续挖至路床底；同时，路床底超挖30cm回填4%石灰土，路床上部30cm范围内回填6%石灰土，路床下部90cm范围内回填4%石灰土，压实后开始填筑，并在底部台阶处铺设一层双向高强土工格室，路床80cm底铺设一层钢塑格栅。反开挖底面冲压补强1次20遍。 填方边坡高度H大于1.2m+路面厚度且小于4m的