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第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1施工测量 3.1.1施工测量的总体要求 3.1.1.1测量依据 设计文件及〈〈客运专线无殖轨道铁路工程测量暂行规定》 ，还有其它 的相关铁路测量施工规范。 3.1.1.2组织实施 总指挥部设精测大队，编制 3人，配GPS ,全站仪，动态 GPS RTK 等仪器。各局项目部设精测队，编制 3-5人，配全站仪，动态 GPS RTK等仪器。 3.1.1.3现场交桩 CPI、CP2控制桩，水准点桩及成果资料表点之记。线路曲线要素表 及逐桩坐标表。 3.1.1.4注意事项 要换人和换不同测量方法对已测和放样数据进行复核， 复核结果符合规范要求。 要形成 三级复核制，确保数据的准确性.专人保管，定期保养，保证测量仪器的测量精度。新购仪器 在使用前按要求送具有鉴定资质的计量机构进行鉴定， 未经检定的测量仪器不得进行测量作 业.在使用过程中，按规定的鉴定期限进行鉴定，超过期限的仪器未及时送检的，禁止在测 量工作中使用。建立仪器鉴定台账和仪器使用台帐。 3.1.2基本测量及精度要求 3.1.2.1平面控制 CP1、CP2点复测 客运专线的平面控制网分为 CP1控制点和CP2控制点，测量精度要求高， CP1控制 点和CP2控制点通常采用 GPS B级或C级进行控制测量，因此，在接到控制点的移交后， 应采用双频静态接收机对所有控制点进行复测， 目前按〈〈客运专线无殖轨道铁路工程测量暂 行规定》和原设计单位 GPS网同样的精度施测，各种限差和精度要求以此为准。根据设计 院的交桩资料，拟定计划，准备人员、仪器和通讯交通工具， 并对设计院所交的控制点踏勘 一遍，对不稳定的桩或可能被破坏的桩进行加固。 GPS复测结束后，上报或保存外业观测 记录、原始观测数据、所采用的设计所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。 CP1控 制网采用基线双差固定解，进行三维无约束平差。 CP2控制网CP1联测构成附和网，通过 联测的CP1控制网进行约束平差和坐标转化。 3.1.2.2施工平面控制网的加密测量 （CP3） 平面按CP3要求采用导线测量进行加密。对大桥、特大桥和长大隧道进行加密控制点 选点和埋设，桩的材料与设计院的桩一致，点位应远离大功率的无线电发射源（如电视台、 微波站等），其距离不小于 400米，远离高压输电线，其距离不少于 200米，附近不应有强 烈干扰卫星信号接收的物体， 避开大面积水域和树林， 选定点位后，应绘制点的示意图和作 好点之记，且在 1: 2000图上标出其位置。观测数据依外业实测为准，不加入人工干预， 对未达到的计算精度要求的点， 一律返工重测；各项精度检查应符合〈〈客运专线无殖轨道铁 路工程测量暂行规定》的要求，不符合则重测。 CP3控制网应符合到 CP1或CP2上，并 采用固定数据平差。 3.1.2.3水准高程点的复测和加密 根据设计院提交的水准测量资料， 必须按二等水准点测量的要求复测， 运用数字水准仪 按二等水准测量的精度进行全标段的水准复测； 水准测量复测应按设计水准路线走。 长度在 300米以上桥梁、500米以上隧道两端和大型车站范围内，应加设水准点；加密的水准点单 独设置，应按精密水准测量的要求施测。加设的水准点一般距线路中线约 100米?150米 为宜，以避免施工干扰破坏，加密水准点应选在土质坚实、安全僻静、 观测方便和利于长期 保存的地方，标石埋设可采用混凝土先行预制、 现场埋设或按标石埋设规格及用料数量进行 现场浇灌埋设（参见〈〈国家三、四等水准测量规范》 。二等水准测量观测应在标尺成像清晰 稳定时进行，若成像欠佳则应缩短视线长度。 3.1.2.4线路平面位置和横断面复测 先对设计所提交的线路转角表、曲线要素及逐桩坐标，运用专用线路计算软件进行计算， 经复核无误后，进行线路中桩放样和横断面的复测， 最终计算出工程量。 线路计算软件有许 多版本，在这儿推荐北京威远图和南方公司的 CASS系列。Fx4800计算器编程的复化辛普 森公式简单易携带，很方便。用全站仪或者 GPS实时动态RTK放样出中桩位置，误差可 不超过1厘米，然后进行中桩的高程测量。中桩高程测量应起闭于水准控制点，中桩高程 宜观测两次，其不符值不得超过 土 10mm ,中桩高程测量可采用全站仪三角高程或 RTK测量 方法；横断面施测宽度和密度，应根据地形、地质情况和设计需要而定，一般应在曲线控制 桩、百米标（桩）和线路纵、横向地形明显变化处测绘横断面，在大中桥头、隧道洞口、挡 土墙等重点工程地段及不良地段，横断面应适当加密 ，应采用测量机器人与常规测断面法（皮 尺、水准仪法）相结合的方法；横断面纵、横向比例尺应采用 1/200。地面线一般应在现场 点绘，采用测量机器人自动记录时， 可室内绘图；横断面测量视地形情况，