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装配式桥梁施工技术 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进 行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机 械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁 （墩帽）等，在工厂或现场 集中预制，再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装 接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。 应用实例 上海路桥某城市高架桥 该工程实现桥梁盖梁、立柱下部结构预制拼装工艺在国内的首次大规模应用。高架桥下部结构桥墩采用 大挑臂“倒T型”盖梁双柱式桥墩，上部结构为预制小箱梁。盖梁下层与立柱均采用工厂化集中预制, 现场进行装配施工。 r i-v r i -v 装配式柱式墩台施工应注意以下几点： （1） 墩台柱构件与基础顶面预留杆形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基坐标高是否符合设计要 求；基口四周与柱边空隙不得小于 2cm。 （2） 墩台柱吊人基杯内就位时，应在纵、横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设 计要求；对重量大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定后，方可放吊钩。 （3 ）在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁上预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。 （3） 柱身与盖梁（墩帽）安装完毕并检查符合要求后， 可在基杯空隙与盖梁槽眼处浇筑稀砂浆， 待其硬化 后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。  随着预应力技术的成熟与发展， 预应力开始应用于墩台上， 特别是后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台。 它的施工方法与装配式柱式墩台施工方法相似，除了安装时的连接接头处理技术之外，节段预制构件之 间的连接方式主要依赖于预应力钢束。 后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台采用的预应力钢材主要有高强度低松弛钢丝和冷拉W级粗钢筋两 种。后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台的预应力张拉方式有以下两种： 张拉位置可以在墩帽顶上张拉; 亦可以在墩台底的实体部位张拉。一般采用墩帽顶上张拉。 （1）墩帽顶上张拉预应力钢束其主要特点是： 张拉操作人员及设备均处于高空作业，张拉操作虽然方便，但安全性较差； 预应力钢束锚固端可以直接埋人承台，而不需要设置过渡段； 在墩底截面受力最大位置可以发挥预应力钢束抗弯能力强的特点。 （2 ）墩底实心体张拉预应力钢束其主要特点是： 张拉操作人员和设备均为地面作业，安全方便； 在墩底处要设置过渡段，既要满足预应力钢束张拉千斤顶安放要求，同时又要布置较多的受力钢筋， 满足截面在运营阶段受力要求； 过渡段构件中预应力钢束的张拉位置与竖向受力钢筋相互关系较为复杂。预应力钢束的张拉要求、预 应力管道内的压浆要求与预应力混凝土梁的要求一致。 应用实例 港珠澳大桥桥梁工程非通航孔桥预制墩台施工 増加刃烁土保护慝 保比预亍菽台.瞰 増加刃烁土保护慝 保比预亍菽台.瞰 浅水区非通#WL桥衽九拥航道桥以东为5X858X (6X85)? 52个预制墩『以西为§X85弋X85” 1。个预制墩”全桥共计 W嶼碇个预制甌 承台采用｛躬海工用久魁凝上H 墩身采用(SO海［:耐矢混凝七? 采用严幕控制混礙土氯离子扩敕系孃、 厚ft?T花羽筋以及硅烷浸渍零枝术, 自釣丄如年使用舟侖. 工二筑龙路祐 工二筑龙路祐 燉卵高于即m范程域）髙墩区，高墩区墩身分为三节，低于27■池剧为低墩区，低燉区 墩律分为两节， 全桥高墩区共13个.低墩区共49个墩?共购个蠟?13T节. 预制场效果图 空 120). 钢筋自动化 制作菲问 塊ft 现代化的大型混艇十 If 粗路桥 我制工艺流程: jJMUK四屋斑 伽扎九台乩伞抄1筋 力科3」乂自功1对 讥殴土浇就并齐护 整体抄 存枚台匪 处少讪觞与才〈吉讷 筋固栄 和■號则饲的龙体 移氓琵预制台匪 钢砥救揑翦谓生产钱 E8层剧筋绑扎完成吊?装至绑扎台區承台钢筋綁扎及预留扎钢筋定位 以rt就位 以rt 就位 F7凋桥 承舍整iran位 ■＞锯歸装就位