1.3结构抗疲劳设计方法20181123.pdf

疲劳与断裂 土木工程与力学学院 土木工程与力学学院 结构抗疲劳设计方法 1.3 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3.1 无限寿命设计 德国工程师 Wöhler早在19世纪中叶就在 试验中发现 ，在一定应力比的条件 ， 应力幅越大 ，疲劳寿命越短。 无限寿命设计的条件 ： 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 对于消耗材料不多而又需要频繁使用零、构件 ，无限寿命设计是 一种简单而合理的方法。 发动机气缸阀门 发动机气缸阀门 顶杆 弹簧 顶杆 弹簧 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3.2 全寿命设计 以确保结构件在 目标寿命期内不发生疲 劳破坏 ，这就是 全寿命设计。 如果知道在给定应力比 ，与 目标寿 命 对应的疲劳强度 ，然后通过 控制循环应力幅 ，使其满足 ： 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 民用飞机、容器、管道、汽车等 ，大都采用安全寿命设计。 民用飞机 民用飞机 压力容器 压力容器 管道 汽车 管道 汽车 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3.3 损伤容限设计 损伤容限设计方法的思路 ： 根据疲劳与断裂理论 ，如果结构中的某个裂纹在 定期检查能够发现之前 ，不会扩展到足以引起破坏 ， 则 裂纹就是安全的 ； 否则 就要进行维修处理。 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 损伤容限设计以 ： 定期检 定期检 保证设 保证设 必须在裂纹到达临界尺寸前安排定期检查 ，并且检出裂纹。 查制度 查制度 备 全 备 全 因此 要选用韧性较好、裂纹扩展缓慢的材料 ，从 而保证有足够大的临界裂纹尺寸和充分的裂纹扩展时间 ，来安排定期检查。 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3.4 耐久性设计 经济 结构使用到某一寿命时 ，发生不能经济修理的广 寿命 布损伤 ，而不修理又可能引起结构的功能问题。 耐久性设计是在结构的抗疲劳设计中引入维修经济性指 标。 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3结构抗疲劳设计方法 1.3.4 耐久性设计 耐久性设计的基