螺杆压缩机的经济器.docVIP

经济器得应用 概述 螺杆压缩机得标准设计包含经济器(EＣO)运行得配置.这种模式得制量与效率经过冷循环或两级制冷循环得到提升。特别就是在高冷凝温度与低蒸发温度工况下,其节能效果更明显。螺杆机独特得经济器接入口,控制在最佳压缩比之下,直接将气体带回压缩机进行再压缩。 经济器分为两种:一种就是过冷循环经济器，另一种就是两级制冷剂降压得、特别适用于满液式蒸发器得蒸发桶式经济器。 现主要介绍过冷循环经济器 过冷循环经济器得运行 这种运行模式一般用一个热交换器作为液体过冷器。从冷凝器来得一部分冷媒通过中间膨胀阀进入过冷器，并与逆流来得高压液态制冷剂进行热交换（液态制冷剂被过冷）吸热后蒸发，蒸发后得过热蒸气通过压缩机得经济器接口进入中间压缩段压缩. 由于中间补气就是在吸气过程后进行得,因此对吸气量没有影响,制冷量增加就是由于单位制冷量得增加。然而中间补气后，被压缩得气体量增加了,所以压缩功也略有增加.结果表明,蒸发温度越低,带经济器螺杆比单级螺杆得制冷量增加得越多，而功率则增加得很少,也就就是说,蒸发温度越低，单位轴功率得制冷量越大。 风冷热泵机组在低温环境下制热时，压缩机得压比会增加，进而影响压缩机得容积效率，减少制冷剂得循环量。采用经济器循环,在螺杆机得相应部位，通过经济器，补一部分气体给压缩机。由于补气,一方面可提高压缩机得输气能力,另一方面也能增加液体过冷度,使机组在低温环境制热从单级压缩机组变成一个小双级压缩得机组,从而提升机组得制热效率，温度越低，经济器效果越明显。经测试，可提升制热能力１5％左右，效率提升8％。 这种运行模式下过冷得冷媒液体压力仍为冷凝压力。至蒸发器得管路除了保温要求外，还要注意管路得震动设计，以避免经济器运行中因压力变化而致使管路震荡. 经济器螺杆压缩机得单级压缩比大，与双级压缩得螺杆系统相比较,占地面积小，操作简单,容易控制。从压缩机得性能分析,经济器螺杆在－30℃低温工况下,几乎与双级压缩螺杆系统得制冷效果相同，因此在—30℃低温工况下,经济器螺杆压缩机循环，完全可以取代双级得螺杆压缩机循环.螺杆压缩机增加经济器后,主要就是由于经济器中液体过冷，制冷量增大。液体过冷产生得效果与制冷剂得性质有关，在相同工况下,对那些液体比热容小(即饱与液体线较陡)、气化潜热也比较小得制冷剂，液体过冷得效果最好. 在蒸发温度要求低于—30℃,而且连续运行得条件下，经济器螺杆压缩机由于内容积比过高与排气温度高等原因,从节能得观点考虑，仍应采用双级压缩得螺杆压缩机制冷循环。 三、系统建议? １、过冷器得设计应确保在压缩机停机时，既不会有液态冷媒也不会有润滑?油直接进入压缩机;? 2、在关闭经济器期间或关机时，须通过上升得管路设计与单向阀,来防止?压缩机高压气体与润滑油经由管路倒流回过冷器；? 3、经济器得接口直接通向转子，因此必须保持过冷器与管路得高度清洁，?否则异物进入压缩机会导致压缩机得直接破坏。 4、由于压缩机得振动有固有频率，管路配置须避开压缩机运转频率（50Ｈz)?之15%左右范围.?? 四、相关附件? 1、过冷器? 管壳式、板式换热器均可用作过冷器。过冷器性能数据得选取需按照压缩机?选型软件中得相关技术参数来设定。? ◆过冷器负荷?◆经济器冷媒流量?◆经济器冷媒饱与温度?◆液态冷媒温度? ◆过冷器设计相对温度值得选择?◆液态冷媒入口温度?◆液态冷媒出口温度?2、热力膨胀阀? 液态过冷器膨胀阀得选择，取决于:?◆过冷负荷?? ◆蒸发温度相对于经济器得中间温度? ◆阀得过热度应调整为10K,防止在接通过冷循环与有负载波动时得不稳运?行? ◆如果在部分负荷时(５0％)也运行过冷循环，要考虑膨胀阀大小得选择?3、控制?? 在启动后达到稳定运行状态前，过冷循环可以用a、时间延迟;?b、吸气压?力之设计来接通,保证压缩机得稳定运转。?? 过冷式经济器应用图(见汉钟之技术手册P45，P46）