机械设计基础 项目三 选用输送机中的联轴器 项目三 选用输送机中的联轴器.docVIP

《机械设计基础》教师教案 项目三 选用带式输送机中的联轴器 知识要求：1.掌握联轴器的类型、特点及应用； 2.掌握联轴器的选用依据。 技能要求：掌握联轴器的选用及应用 5-3-1 带式输送机的工作原理 如图5-3-1所示为带式输送机。带式输送机又称胶带输送机，俗称皮带输送机。从简图中我们可以看到，其工作原理是，电动机带动减速器进行减速，减速器的输出轴通过联轴器和带式输送机的主动辊子相连，从而把电动机的动力传递到带式输送机上，依靠带的摩擦力来输送物料的。 (a) (b) 图5-3-1 带式输送机 5-3-2 提出设计任务和分析工作任务 提出设计任务 选择带式输送机中联轴器，如图5-3-1所示，已知输出轴功率P=9KW，转速n=370r/min，输出轴与联轴器相连处轴的直径d=55mm。 分析设计任务 在工程实践中，联轴器是一种非常实用的连接轴与轴的装置，并能传递运动和力。为了能合理的选择出合适的联轴器，我们必须了解联轴器的功用、类型、结构和工作原理。 5-3-3 相关知识的学习 3.1 联轴器的类型、特点和应用 联轴器的主要功用是用于连接轴与轴，以传递运动和转矩；补偿所连两轴的相对位移；在某些情况下可以用作安全装置；可以吸振缓冲。联轴器的特点是两轴连接或者分离时必须停机。 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能，否则就会在轴、联轴器和轴承中引起附加载荷，导致机器在运行时出现剧烈振动，工作情况严重恶化，甚至引起轴折断，轴承或联轴器中元件损坏。图5-3-2中为被连接的两轴可能发生相对位移和偏斜的情况。 （a）轴向位移x （b）径向位移y （c）轴向位移α （d）轴向位移x、y、α 图5-3-2 轴的偏移 根据工作性能，联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两种类型。挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器。 3.1.1 刚性联轴器 刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低廉等优点。虽然这类联轴器不具有补偿两轴间位移的能力，但是如果装配时能保证两轴精确对中，也会有比较满意的传动性能。刚性联轴器主要用在一些转速不高、载荷平稳的场合。 刚性联轴器常见的有套筒式、凸缘式及夹壳式等，下面分别介绍。 1．套筒联轴器 套筒联轴器是最简单的联轴器，它利用一个公用的圆柱形套筒，与两轴以销、键、螺钉或过盈配合等方式相连接并传递转矩，如图5-3-3所示。选用圆锥销联接时传递的转矩一般较小，选用键联接时可以传递较大的转矩。 套筒联轴器的结构简单，制造容易，径向尺寸小。但拆装不方便，需要沿轴向移动较大距离，一般用于光轴或允许轴向移动的轻载传动轴系。这种联轴器没有标准，需要自行设计，例如机床上就经常采用这种联轴器。 图5-3-3 套筒联轴器 2．凸缘联轴器 固定式刚性联轴器中应用最广的是凸缘联轴器。它是用螺栓联接两个半联轴器的凸缘以实现两轴联接的，工作时，联轴器和两轴构成一个刚性整体。凸缘联轴器有两种对中方式：一种是用铰制孔螺栓对中，螺栓与孔为有略过盈的紧配合，工作时两半联轴器靠螺栓受剪切与挤压来传递转矩，装拆时不需要作轴向移动，但要配铰制孔，如图5-3-4(a)所示；另一种利用两个半联轴器上的凸肩和凹槽相互嵌合来对中并利用普通螺栓连接，工作时靠两半联轴器间的摩擦力传递转矩，装拆时需要作轴向移动，如图5-3-4(b)。当尺寸相同时，前者传递的转矩较大。 (a) 铰制孔对中型 (b)止口对中型 图5-3-4 凸缘联轴器 凸缘联轴器材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。 由于凸缘联轴器属于刚性联轴器，对所联两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。但由于构造简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低，无冲击、轴的刚性大、对中性较好时可采用凸缘联轴器。 3．夹壳联轴器 图5-3-5 夹壳联轴器 夹壳联轴器是由两个半圆筒形的夹壳及联接它们的螺栓所组成，如图5-3-5所示。靠夹壳与轴之间的摩擦力来传递转矩。由于是剖分结构，所以装拆方便。主要用于低速、工作平稳的场合。 3.1.2 挠性联轴器 1.无弹性元件的挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器具有挠性，所以