基坑开挖与支护专题方案张.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \u 一、工程概况 2 二、基坑开挖和支护方法： 2 1、管道基坑开挖和支护情况部署 2 2、顶管用操作井、倒虹井开挖和支护部署 3 3、桥梁桥台基坑开挖和支护部署 3 三、施工准备 4 四、机具设备 5 五、基坑支护 6 1、管道工程 6 2、顶管用操作井、倒虹井工程 7 3、桥梁桥台工程 8 （1）、钻孔桩施工工艺及方法 8 （2）、旋喷桩施工工艺及方法 12 六、基坑开挖 14 1、基坑堆土 14 2、基坑开挖 15 3、基坑降排水 15 七、安全、文明方法 16 八、成品保护 17 一、工程概况 羊大路在顺德伦教街道，道路等级为城市主干道，设计车速60km/h，道路分南北两幅分布于羊大河两岸，双向6车道，道路红线宽37/25m。羊大路（北岸）旧路改造长度为4810.261m，羊大路（南岸）新建道路长度为4736.132m。道路全线设置中小桥7座、涵洞6道。本工程基坑开挖关键为新建道路配套排水管道、涵洞开挖，顶管操作井、倒虹井基坑开挖，新建桥梁桥台基坑开挖。 本工程地处珠江三角洲冲积平原，属河口三角洲堆积地貌。公路沿线多鱼塘、耕地、河涌、道路及居民住宅区，场地交通条件较差，具体工程地质资料详见广州地质勘察基础工程企业相关佛山市顺德区羊大路《工程地质勘察汇报》。 二、基坑开挖和支护方法： 羊大路（南岸）新建雨水干管DN500~DN1200约4500米，平均埋深为2.0~4.5米；雨水支管DN300~DN400约4100米，平均埋深约0.6~3.0米；污水干管DN400~DN800约4300米，平均埋深约2.2~6.2米。 1、管道基坑开挖和支护情况部署 1）、埋深为0~3m采取自然放坡开挖方法； 2）、埋深为3~3.5m采取6米拉森Ⅲ型钢板桩支护开挖方法； 3）、埋深为4.5~5.5m采取9米拉森Ⅲ型钢板桩支护开挖方法； 4）、埋深为5.5~6.5m采取12米拉森Ⅳ型钢板桩支护开挖方法。 2、顶管用操作井、倒虹井开挖和支护部署 1）、顶管用操作井采取桩径550，桩长 2）、倒虹井依据地面高程采取1:1放坡至井底标高3.9米后，打设9米拉森Ⅲ型钢板桩支护开挖至设计井底标高。 3、桥梁桥台基坑开挖和支护部署 1）、羊大河一桥： 南北两侧桥台采取1:1.5放坡开挖至地面层下2米后，采取10米灌注桩（桩径1.2m）加单排10m旋喷桩（桩径0.8m）围护结合土围堰形成可靠支护方法； 2）、羊大河二桥： 北岸桥台采取1:1.5放坡开挖至地面层下2米后，采取10米灌注桩（桩径1.2m）加单排10m旋喷桩（桩径0.8m）围护结合土围堰形成可靠支护方法；南岸桥台采取盖梁接桩基础，无需开挖基坑； 3）、羊大河三桥： 北岸桥台采取1:1.5放坡开挖至地面层下2米后，采取10米灌注桩（桩径1.2m）加单排10m旋喷桩（桩径0.8m）围护结合土围堰形成可靠支护方法；南岸桥台采取盖梁接桩基础，无需开挖基坑； 4）、羊大河四桥： 北岸桥台采取1:1.5放坡开挖至地面层下2米后，采取10米灌注桩（桩径1.2m）加单排10m旋喷桩（桩径0.8m）围护结合土围堰形成可靠支护方法；南岸桥台采取盖梁接桩基础，无需开挖基坑； 5）、K0+534.7（沙洲北涌）桥： 因为设计未确定桥台开挖支护方法，本企业将依据多年施工经验，结合施工现场具体地质情况，采取合理可靠支护开挖方法。若地质情况好，拟采取钢板桩支护开挖；若地质情况较差，拟采取灌注桩加旋喷桩支护方法；前提是务必确保基坑开挖和支护安全可靠； 6）、K1+907.7（文昌沙涌）桥： 因为设计未确定桥台开挖支护方法，本企业将依据多年施工经验，结合施工现场具体地质情况，采取合理可靠支护开挖方法。若地质情况好，拟采取钢板桩支护开挖；若地质情况较差，拟采取灌注桩加旋喷桩支护方法；前提是务必确保基坑开挖和支护安全可靠； 7）、K3+591.6（泥湄滘涌）桥： 因为设计未确定桥台开挖支护方法，本企业将依据多年施工经验，结合施工现场具体地质情况，采取合理可靠支护开挖方法。若地质情况好，拟采取钢板桩支护开挖；若地质情况较差，拟采取灌注桩加旋喷桩支护方法；前提是务必确保基坑开挖和支护安全可靠。 三、施工准备 施工前，要充足领悟设计图纸意图；明确施工关键点，严控施工质量，确保施工安全。 清除挖方区域内全部障碍物, 如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础、坟墓等,或进行搬迁、改建、改线； 制订好现场场地平整、基坑开挖施工方法，绘制施工总平面部署图和基坑士方开挖图，确定开挖路线，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。 完成测量控制网设置, 包含控制基线、轴线和水准基点.场地平