挠性传动教案（2020年-2021年）.pdfVIP

沈 阳 市 化 工 学 校 授 课 计 划 班 级 授课时间 课 次 1 时 数 2 课 挠性传动 题 课 讲授 型 1. 了解带传动的工作原理、类型、用途及特点。 教 2. 了解 V 带及 V 带轮的机构 学 目 标 授 课 内 1.带传动概述 容 2.V 带轮的材料和机构 提 要 重 点 挠性传动的特点与应用 难 点 挠性传动的特点与应用 教 具 教 举例法、对比法 法 作 业 备 注 第八章 挠性传动 第一节 挠性传动的类型、特点与应用 一、挠性传动的类型 挠性传动：通过中间挠性件传递运动和动力的传动形式。 当主动轴与从动轴相距较 远时，常采用挠性传动。 根据挠性元件不同可分为带传动和链传动两类。 1. 带传动 带传动的组成：由主动带轮、从动带轮和紧套在两轮上的传动带组成。 工作原理： 当原动机驱动主动带轮转动时， 由于带与带轮之间摩擦力的作用， 使从 动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。 带传动形式：开口传动：两轴平行，ω 1、ω2 同向。 交叉传动：两轴平行，ω 1、ω2 反向。 半交叉传动：两轴交错，不能逆转。 开口传动 交叉传动 开口传动 交叉传动 2. 链传动 链传动的组成：链传动由主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条所组成。 工作原理：两轮间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。 优点：平均速比 im 准确，无滑动；结构紧凑，轴上压力小；传动效率高η =98%； 承载能力高 P=100KW； 可传递远距离传动 amax=8m；成本低。 缺点：瞬时传动比不恒定；传动不平稳；传动时有噪音、冲击；对安装精度要求 较高。 第二节 普通 V 带与 V 带轮 一、普通 V 带结构和标准 普通 V 带：是无接头的环形带。 截面组成部分：包布层：橡胶帆布，保护作用。 伸张层：拉伸 强力层：承受载荷的主体 压缩层：压缩 节面：带绕过带轮弯曲时，内、外层之间长度不变的中性层。 节宽：节面的宽度 b 。 p 基准直径： V 带装在带轮上后，与节宽对应的带轮直径 dd 基准长度：与带轮基准直径处相对应的带的周线长度，用 Ld 表示。 中心距：两带轮轴线间的距离 a。 包角：带与带轮接触弧所对应的中心角α。 dd1 dd2 二、V 带带轮的材料与结构 １.V 带带轮材料选择 带速≤ 30m/s 时 ——灰铸铁 HT150、HT200,常用。 高速或特别重要场合——铸钢、钢板冲压后焊接。 小功率——铸铝、塑料。 2.V 带轮的结构 轮缘：是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。 轮毂：安装在