车的颜色与安全性的关系.pdfVIP

浅色好 主要是安全性高 在天气晴好的条件下，浅色系的汽车安全性能高于深色系汽车。而黑色 汽车的事故率竟是白色汽车的3倍 ！ 清华大学汽车碰撞试验室主任张金焕介绍了试验的方法和过程。工作人 员选取了黑、绿、蓝、银灰、白5种颜色的汽车进行试验。时间在7月 25日、26日天气晴朗的条件下，对清晨、白天、傍晚及夜间进行了24 小时的观察，并在不同时间段进行了拍照。对比试验结果照片发现，黑 色车辆在清晨及傍晚时段光线不好的情况下，最难被人眼识别，所以黑 色车颜色的安全性比白色及银灰色车差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色 安全性位居中间。 大陆汽车救援俱乐部的事故数字统计也印证了上述结论。大陆汽车 救援俱乐部副总经理高峰介绍，2004年7月至2005年6月拖车救援的事 故统计，发生在黄昏和清晨视线昏暗条件下的交通事故有5158起。结 果发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然 而，黑色汽车的研究结果却令人担心。而黑颜色汽车事故率是白颜色汽 车的3倍。 大陆汽车救援俱乐部2004年7月到2005年6月的拖车救援统计数据，针 对发生在黄昏、清晨的5158起交通事故分析，得到各颜色车辆事故率 排名。从左向右事故率逐渐降低，颜色安全性逐渐升高。 色彩特性与安全性有一定关系。 首先，颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色。例如， 有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与你保持相同的距离，你就会觉 得红色车和黄色车要离自己近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去较远。 这说明红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前 进色的视觉效果较好。 其次是颜色给人的体积感觉不一样。相同车身涂上不同的颜色，会 产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色； 而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与 收缩色视觉效果不一样。据 日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车 中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少。可见，膨胀色的视认性较好。 第三，颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。 红、黄为明色，明色的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小一些、 远一些和模糊一些。从安全角度考虑，轿车最好使用视觉效果较好的颜 色。但如果进行合理搭配，有些视觉效果不太好的颜色，也可提高其安 全性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善。荧光和夜光漆能增强能见 度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等，但对于轿车来 说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。而且由于荧光色过于强烈，在 实际应用中也未必安全。 另外,灰色或白色的汽车比较耐脏,黑色粘点灰都看得见 所以因该选浅色的车