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水泥就地再生基层施工工艺 精确控制的喷洒系统 喷洒系统电脑自动控制 流量计精确计量 喷嘴自动清洁 配比设计与施工质量保证 就地再生机的特点 前门专用破碎梁 后门压力可调 再生效果保证 级配可调 贴边作业 全轮转向 路缘、墙边、市政 就地再生机的特点 水泥就地再生基层结构设计 (1) 路面损坏情况调查; (2) 对路段内的交通量进行调查分析; (3) 承载能力测试; (4) 钻芯取样; (5) 开挖探坑。 1 路况调查 质量控制方法 根据实验结果,来确定新加入的骨料 根据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米新料的添加量。 根据每车料的质量或体积,计算每车料的堆放距离。 组织人工将新加入的骨料摊平均匀。 摆放和摊铺水泥 计算出的每袋水泥的纵横间距,在原路面上做好安放标记。 将水泥当日直接送到摊铺路段,卸在做标记的地点,并检查有无遗漏和多余。运水泥的车准备防雨设备。 撒布碎石和水泥 人工撒布 撒布车撒布 撒布碎石 撒布水泥 冷再生机推动水车在原路面上行进,根据路面损坏状况和再生深度进行再生机速度调整,一般为4m/min~8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。 网裂严重地段采用较慢速度。专门人员定期核查再生深度是否正确,如再生深度超过设计深度±1cm,查明原因后再继续施工。并安排实验人员在冷再生机后面取样来确定含水量。 保证含水量比最佳含水量大1%-2%。并在作业面边缘布置导向线以帮助操作手。在进行多刀施工时,时刻注意搭接的宽度,保证搭接宽度。再生机后安排4~5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料,以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。 冷再生机铣刨与拌和 冷再生铣刨拌和 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2-3遍。 在整形之前,首先压实轮迹间松散的材料。 在再生机后紧跟一台钢轮振动压路机进行初压,每次碾压从施工段起点开始,至再生机边缘止,碾压宽度超过该幅再生宽度。压路机的工作速度不得超过3km/h。 在完成一个作业段的再生和初压后,立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。 整平 整平 再生机完成铣刨拌合后,立即检测混合料含水量。在碾 压完成以后,试验人员对再生的路面进行压实度及平整 度和横坡的检测。对不满足施工技术规范的地方,进行 再次碾压及调平。并取新料到试验室做无侧限抗压试验。 施工过程检测 压实 冷再生表面处理 养生 蔡甸318国道水泥就地冷再生基层表面效果及芯样 芯样 1)可再生材料广泛(包括沥青面层材料、半刚性基层材料、新石料); 2)较水泥等无机稳定材料更有柔性、耐疲劳,可以消除反射裂缝问题,延长使用寿命; 3)由于只裹覆细集料,形成不连续的“点焊式”连接,因此具有较高的抗剪切性能,由于在重载交通下较好的抗车辙能力。 4)采用机械物理方式改变沥青粘度,因此其混合料性能稳定,受其他因素影响小,储存时间较长。 5)养生期短,可以显著缩短施工工期 6)造价便宜,仅为热沥青混合料成本的1/3至1/2,是乳化沥青冷再生混合料的2/3。 泡沫沥青就地冷再生 2015 * 标题文字内容 Click here to add Title Some of the methods used for structural rehabilitation are: firstly total reconstruction, were a major part of the pavement structure is milled and / or excavated out, followed by reconstruction. This is a very expensive method and requires long construction times. Secondly, there is the method of thick asphalt overlays. This method is relatively quick, but expensive, causes elevation problems and wastes a countries natural resources. Last but certainly not least is the deep cold recycling method. This is a cost effective , environmentally friendly an
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