目前国内外地铁现状.docxVIP

国内 据统计，目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁，线路 总长度超过了 7000公里。东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦 敦市内地铁共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通 70%勺运 量，地铁有15条线，共199公里。纽约市区地铁线共有27条，长443公里。莫 斯科拥有一个跨及全市的立体交义地铁网，总长 243公里，140多个车站，由 一条环线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次，居世界之首。 我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城 市化进程也在逐步加快。经济的发展，人们生活水平的提高，城市规模的扩大，城 市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁 ，城市交通面临着严峻的局 势。伴随着我国城市现代化、工业化进程，地铁这种动力大、不占用地面空间的 交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳 选择。 早在20世纪80年代中期，国家就推出在白万人口以上的大城市中逐步发展地铁 交通的政策。随后在80年代末，国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的 重要地位。地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点 ，越来越受到人们的宵 睐。新世纪开始，国家首次把“发展地铁交通”列入国民经济 “十五”计划发展 纲要，并作为拉动国民经济持续发展的重大战略。 国内地铁建设以大城市与省会城市为主。 目前，我国已经拥有地铁的城市分别是 北京、上海、天津、广州、深圳、大连、武汉、南京、香港和台北这10个城市，它 们多为直辖市、省会城市，其中北京，上海，广州和香港的通车里程已超过 100而 正在建设或已获得批复建设地铁的城市还有 23个，分别是重庆、成都、苏州、 杭州、无锡、宁波、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐、西安、郑州、南昌、长沙、合肥、 宵岛、福州、泉州、东莞、广佛线、贵阳、昆明、南宁、澳门。据我国各城市地 铁交通发展规划图显示，至2016年我国将新建地铁交通线路 89条，总建设里程 为2 500 km，投资规模达99 373亿元。 （一）地铁行业现状 行业特点 地铁是地下铁道交通的简称，届于轨道交通行业。地铁是采用在地下挖隧道， 运用有轨电力机车牵引的交通方式， 除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个 进出站口外，一般不占用城市的土地和空间， 既不对地面构成环境污染，乂可为 乘客躲避城市的嘈杂提供良好环境。 地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运 行不受地面道路拥挤的影响，能快捷、安全、舒适地运送旅客。轨道交通是现代 城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，十扰小，能耗低，被誉为现代城市 的大动脉，是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志， 它不仅是一个国 家国力和科技水平的实力展现，而且是解决大城市交通紧张状况的最有效的方 式。与其他交通方式相比，地铁交通的主要特点如下：一是地铁交通是大型城市 基础设施，为社会生产和生活提供基础服务， 具有显著的公益性；二是地铁交通 基础设施的线路、车站、通信和车辆等，具有资产专用性，一经完成不能他用； 三是地铁交通建设成本高，规模大，回收周期长，但地铁网络系统规模的扩大， 可以降低成本；四是地铁交通项目的规划、设计、建设和运营等各阶段，需多专 业、多行业、多企业间相互配合。 发展历程 世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路(Metropolitan Railway ),是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建，当时电力尚未普及，所 以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车，由于机车释放出的废气对人体有害， 所以 当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。国外发达国家上世纪 70 年代开始进入城市轨道交通建设高峰期，10年内全世界共建设了约1,600公里 城市轨道交通线路，平均每年160公里。而我国地铁建设事业起步较晚，总体来 看，其发展经历可分为以下几个阶段： 起步阶段(20世纪50年代)，我国开始筹备北京地铁网络建设，1969年 10月建成北京地铁1号线，全长23.6公里，随后建设天津地铁(7.1公里，现 已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。 发展阶段(20世纪80年代)，我国仅有北京、上海、广州等几个大城市 规划建设地铁，该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。 调控阶段(20世纪90年代)，进入90年代后国内一批省会城市开始筹划 建设地铁。由于项目多且造价高，1995年12月国务院发布国办60号文，暂停 了地铁项目的审批，同时国家计委开始研究制定地铁交通设备国产化政策。 建设高峰期(1999年以后)，国家的政策逐步鼓励大中城市发展地铁交通， 该阶段地铁建设速度大大超过之前的 30年。 建设情况 近年来，随着我国城市规模成倍扩大，基础设施落后