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交通规划相关知识 作者： 日期： 交 通 规 划 交通规划的定义：根据国家／区域／城市社会与经济发展情况对交通运输设施未来一段时 间的发展做出安排，其主要内容包括确定运输线网结构、港站地点位置、能力规模及建设 序 列 。 其 主 要 构 成 要 素 为 ： 需 求 要 素 、 供 给 要 素 和 市 场 要 素 。 当 量 交 通 量 ： 将 实 际 车 辆 数 换 算 为 轿 车 数 后 的 交 通 量 ； 交通规划的内容：1、交通调查：居民出行调查、货物流动调查、机动车 OD 调查、断面 交通量调查；2、交通与土地利用3、交通需求预测4、交通网络布局与划分5、交通网络 分 析 评 价 道路通行能力：在一定道路和交通条件下，一定时间内能通过道路某截面的最大车辆数。 交 通 拥 挤 度 ： 某 截 面 的 实 际 交 通 量 与 其 通 行 能 力 之 比 ； 交通小区分区遵照以下原则 ：现有统计数据采集的方便性。 均匀性和由中心向外逐渐增 大。 充分利用自然障碍物。 包含高速公路匝道、车站、枢纽。 考虑土地利用。 城市交通 网络基本形式 ：方格 网式 ：优点 ：各部分的可达性均等，秩序性 和方向感较好，易于辨别，网络可靠性较高，有利于城市用地的划分和建筑的布置。缺 点 ： 网 络 空 间 形 式 简 单 、 对 角 线 方 向 交 通 的 直 线 系 数 较 小 。 带状：带状交通网是由一条或几条主要的交通线路沿带状轴向延伸，并且与一些相垂直的 次级交通线路组成类似方格状的交通网。 城市的土地利用布局沿着交通轴线方向延伸并接 近 自 然 ， 对 地 形 、 水 系 等 条 件 适 应 性 较 好 。 放 射 状 ： 放 射 状 交 通 网 络 常 被 用 于 连 接 主 城 与 卫 星 城 之 间 环形放射状：以放射状交通线路承担内外出行，并连接主城与卫星城；环形交通网承担区 与区之间或过境出行，连接卫星城之间，减少卫星城之间的出行穿越主城中心。 自由式 ：该形式的路网结构多为因地形、水系或其它条件限制而使道路自由布置，因此其 优点是较好地满足地形、水系及其它限制条件。缺点是无秩序、区别性差，同时道路交叉 口 易 形 成 畸 形 交 叉 。 道路网的可达性：指所有交通小区中心到达道路网最短距离的平均值。该指标值越小，说 明 其 可 达 性 越 好 ， 路 网 密 度 越 大 。 在交通网络中，节点集Ｎ包括发生节点集Ｒ、吸引节点集Ｓ和交叉口之类的交汇节点等。 发生、吸引节点表示交通小区人口密集或政府行政机关的集中的地点。这些发生、吸引节 点 对 与 rs 对 应 ， 并 称 之 为 OD 对 。 交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的片断，并进行分析， 从而了解与掌握交通流的规律。其目的是为了向交通、城市建设规划和环境保护以及交通 管理 等 部 门提 供 用于 改善 、优化 道 路 交通 的实 际参 考 资料 和 数据 。 交通调查的对象，主要是交通流现象。以及与交通流有关的国民经济、经济结构、城乡规 划、交通设施、交通环境 行驶特性、地形、气候、等等。交通调查的目的和作用见书P19 交通调查的内容：交通运输调查；社会经济及土地利用基础资料调查；相关政策与法规调 查 ； 建 设 资 金 调 查 ； 交 通 规 划 影 响 调 查 交通量：单位时间内通过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数，是描述交通流特性 最 重 要 的 三 个 参 数 之 一 。 交通量调查的流程：明确调查目的和用途；明确调查区域或线路情况；明确调查站点位 置；明确调查车辆种类、调查时间和周期；人员配备和分工；设计调查表格；汇总分析数 据