快递分拨中心运营实务 中转车辆班次的设计 知识点4：中转车辆班次的设计.pptxVIP

-中转车辆班次的设计 快递分拨中心运营实务 工作单位：山东轻工职业学院 主讲：杨新月 目 录 知识导入 同学们，你们知道中转或网点的班车运行方式有几种吗？在两个同等级的分拨中心运行的班车运行方式是哪种吗？  内容讲解 一、班车的概念 为了实现快件的快速集散，参加中转(分拨）的网点或分拨中心就必须设置不同的车辆发运批次，简称为“班车”，它是为实现各网点的快件及时集散，定期在分拨中心与网点之间、各区域之间及各地区之间往返运送快件的车辆批次(班次)。如果跨地区的运给用航空方式，则还应设立不同的航班班次。 内容讲解 二、班车批次的设计原则 优化班车批次需要与整个分拨批次及快件收派时间有效衔接。 网点发车时间 网点到件时间 二 级 中 转 批 次 一 级 中 转 批 次 一 级 中 转 批 次 二 级 中 转 批 次 网点到件时间 网点发车时间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 运 输 时 间 派 件 时 间 收 件 时 间 收 件 时 间 派 件 时 间 图1 分拨批次与班车衔接示意图 内容讲解 三、班车的运行方式 班车的运行方式主要包括集散式、对开式、串联循环式三种，快递企业应根据自身快递网路、中转模式以及分拨批次的设置来选择不同的班车运行方式。 内容讲解 三、班车的运行方式 （一）集散式班车 集散式班车就是按照分拨中心集中处理快件的原理设置班车的运行。即各网点直接向该区域的分拨中心发车，经过分拨中心处理后，再把本区域快件运回，该方式班车通过在固定网点与分拨中心之间固定运行来实现快件集散（即二级中转），由于它不经过其他节点，操作简便，效率较高。同样，多个二级分拨中心与一级分拨中心间的班车也采用该方式（即一级方式）。 内容讲解 三、班车的运行方式 （一）集散式班车 分拨中心 网点 网点 网点 网点 图2 集散式班车示意图 内容讲解 三、班车的运行方式 （二）对开式班车 对开式班车是两个区域（地区）之间相互直接向对方发车，实现快件的快速集散。对开班车一般必须是在两个同等级的分拨中心间运行，即网点与网点间如果没有足够的快件量则不能运行对开班车。 内容讲解 三、班车的运行方式 （二）对开式班车 对开式班车的班次既要考虑寄件区域的收件时间与分拨批次，也要考虑到件区域的派件时间与分拨批次。 内容讲解 三、班车的运行方式 分拨中心 网点 网点 网点 网点 图3 对开式班车示意图 分拨中心 内容讲解 三、班车的运行方式 （三）串联循环式班车 串联循环式班车是指班车直接可以在分拨中心和多个网点之间循环运行，它通过各网点与分拨中心之间进行并联来实现快件的集散操作。 内容讲解 三、班车的运行方式 （三）串联循环式班车 该方式适用于交通非常便利且各网点快件量不大的情形，使用一辆班车就可对多个网点的快件进行运输集散，运送成本较低，但是由于班车穿行多个网点需要更多的时间，因此快件集散的效率较低、时效性差，而且由于节点多导致各网点的班次（到车与发车时间）协调难度较大，更容易受到道路交通等各种因素的制约。 班车的概念 班车批次的设计原则 班车的运行方式 归纳总结 技能检测 简答题： 什么是对开式班车？请绘制对开式班车示意图。 谢谢大家!