1.3交通规划概念.pdf

交通规划概念发展 交通规划的概念随时间的变化而不断调整、发展。Braybrooke 和Lindblom 在《芝加哥 交通研究》（CATS ，1960）和《底特律交通研究》（1961）中认为，交通规划是基于陆上人 类活动和其交通需求之间存在稳定联系的客观规律，利用数学模型将这种联系量化，并根据 出行调查数据进行校准，进行交通设施配置的方法；Wilson 从计划规划期内目标年份土地利 用的可行性，开始对交通规划的基本思想和基于更好的发展城市交通的规划过程、决策过程 的评估提出要求（1971）；Boulding （1974）提出交通规划面向决策的观点：①世界的未来是 决策的结果（或是缺乏决策），而不是规划的结果。②规划决策包括对未来方案设想的评估 和对最终价值最好方案的选择。③评估和决策过程受到不确定性的影响，与规划愿望相关联。 ④规划成果应可增加做出高质量决策的机会。⑤规划的结果应可以看作是与决策者交流的某 种形式；Meyer 和Miller （1984）强调交通运输系统的规划和设计既是一个政治过程，又是 一个技术过程，他们认为计划过程应与感兴趣的公众一同进行，而非为公众而制定；Wachs （1985）提出规划方法应当是提供一个系统的，不加个人感情色彩的，支持决策的制定信息， 规划编制方法要使决策者基于信息的重要程度，认清交通问题；Banister （1994）指出交通规 划是一个很广泛的决策全过程中的一部分，过去，常常把交通问题仅仅当成纯交通的事情。 其实，交通规划必须是土地使用规划和土地开发的一部分，这就需要用一个综合和清楚的视 角去分析我们所期望居住的城市和社区。国内对于交通规划也有自己的思考。邵春福（2004 ） 指出交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提出各种目标，又如何将提 出的目标付诸实施的方法；王炜（2007 ）认为，所谓交通规划，是指根据特定交通系统的现 状与特征，用科学的方法预测交通系统需求的发展趋势及交通需求发展对交通供给的要求， 确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的管理模式、控制方法，以达到交 通系统需求与交通供给之间的平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保。 综上所述，交通规划的概念可归纳为：为实现预定目标，给决策者提出改进的时间、地 方、方法、效果等一系列行动方案的过程。交通规划需要有一个能切实实现的预定目标，如 缓堵、可持续、建设清洁宜人交通、提高公交分担率、减少出行时间等等。目标的实现与否 需要一个明确的，可以接受的，可测度的最低要求——标准；规划要为决策者提供达成目标 的具体解决方案，即需要在何时何地做什么，投入与方案实施后的性能与绩效怎样等。规划 方案同时还要考虑资金(Budget)、法律(Laws)和政策(Policies)约束等，方案要严格遵守法律和 政策，规划方法、设施设计要在财务允许范围内。有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关 注桃报：奉献教育（店铺）