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楼盘附加值创造手册(百例)
“价格永远是最大的卖点”。在市场竞争越来越激烈、项目同质化越来越严重的情况下,
探询既能降低成本又能增加卖点的方法,既有利于发展商,也有利于消费者。现根据多年的
操盘经验而整理出 100 种做法,供大家参考。
1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工
成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。
2 .可能的话,尽量采用地面停车。特别是Townhouse 或小别墅项目,如果一味地追求
室内或独立车库,必将增加销售面积,也就失去了项目的本性定位,增加了消费者的购房支
出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下,客户也能接受。
3 .可以利用项目的红线退距当作地面停车场,给客户以更多地、不同层次的消费选择。
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过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化,必定增加
生产成本,也就相应地增加了消费者的购置成本和生活成本,也不符合未来社区的发展趋势。
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4 .尽量降低停车库层高,层高2.2 米以下不计建筑面积,也就不缴纳相应的税费。
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5 .对于中小城市的中档楼盘来说,其客户的私车拥有率较低,因而车辆往往成为炫耀
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的物品,站在阳台上俯视爱车,就象看自己的孩子在楼下玩,十分满足、惬意。因此,地面
停车比地下停车更受消费者欢迎。 G
6 .水景社区的水岸,如果采用硬而高的岸堤,则只能临水而不能亲水,甚至更不安全,
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最好采用自然坡。 O
7 .减小人行道宽度,因为弯而窄的人行道更具美感。人行道不要安砌立沿石,采用红
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砖或片石平面安砌,让草自然地向人行道延伸,更具品位。
8.拙劣的雕塑或小品经不起长久的欣赏,不如用秋千、单杠等参与性健身器材代替。
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秋千和木马对所用人都是童年美好的回忆。
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9 .多种树
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