汽车大型模具的设计及工艺.pptVIP

冲压工艺与模具设计 红旗旗舰轿车 后子板 冲压工艺与模具设计 概述 6.1看盖件的结构特征与成形特点 6.2覆盖件冲压成形设计工艺 6.3看盖件成形模具的典型结构和主要零件 的设计 冲压工艺与模具设计 盖件的含义 覆盖件主要指覆盖汽车发动机和底盘、构成驾驶室及构 成车身的一些零件,如轿车的挡泥板、顶盖、车门外板、发 动机盖、水箱盖、行李箱盖、骨架等 覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形 状,它既是外观装饰性零件,又是封闭薄壳的受力零件。覆 盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。 覆盖件表面一般都具有装饰性,除考虑好用、好修、好 造外,要求美观大方 覆盖件与一般冲压件的区别: 材料薄、形状复杂(多为立体曲面),结构尺寸大,尺 寸精度高,因此冲压工艺编制、冲模设计、冲模制造工艺都 有一些特殊的要求,冲压设计中常把他作为一种特殊类型研 究 冲压工艺与模具设计 覆盖件应满足的条件 1良好的表面质量; 2符合要求的几何尺寸和曲面形状 3要有足够的刚性 4.良好的工艺性。 覆盖件主要冲压工序: 覆盖件的主要冲压工序有:落料、拉深、校形、修边 切断、翻边、冲孔等。其中最关键的工序是拉深工序。 冲压工艺与模具设计 发动机罩前支撑板;2-固定框架;3-前群板;4-前框架;5-前翼子板;6-地板总成;7-门槛 8-前门;9后门;10-车轮挡泥板;11-后翼子板;12-后围板;13-行李舱盖;14-后立柱 15-后围上盖板;16-后窗台板;17-上边梁;18-顶盖;19-中立柱;20-前立柱;21-前围侧板 22-前围板;23-前围上盖板;24-前挡泥板 动机罩;26-门窗框 冲压工艺与模具设计 61覆盖件的结构特征与成形特点 611覆盖件的结构特征(如图6.1.1 分类:按功能和部位分类,可分为外部覆盖件、内部 覆盖件和骨架件(结构件)三类。外部覆盖件和骨架类覆 盖件的外观质量有特殊要求,内部覆盖件的形状往往更复 杂。 按成形性质分: 深拉深成形(油箱)、胀形拉深成形(翼子板)、浅 拉深成形(外门板)、弯曲成形(支架、立柱)、弯曲成 形(消音器隔板)。 冲压工艺与模具设计 6.1覆盖件的结构特征与成形特点 6.11覆盖件的结构特征(如图6.1.1) 特征:和一般冲压件相比,覆盖件具有材料薄、形状 复杂、多为空间曲面且曲面间有较高的连接要求、结构 尺寸较大、表面质量要求高、刚性好等特点。 汽车覆盖件的形状看成是由若干个“基本形状”(或其一 部分)组成的 这些“基本形状”有:直壁轴对称形状(包括变异的直壁 椭圆形状)、曲面轴对称形状、圆锥体形状及盒形形状等。而 每种基本形状都可分解成由法兰形状、轮廓形状、侧壁形状、 底部形状组成,图6.1.1。 冲压工艺与模具设计 斜血侧壁 台阶侧壁 (b) 1覆盖件的基本形状 (a)法兰形状;(b)轮廓形状;(c)侧壁形状;(d)底部形状 冲压工艺与模具设计 6.1.2覆盖件的成形特点 1)结构尺寸大;2)形状复杂;3)相对厚度小 (翼子板的多处翻边) 1成形工序多:拉深为关键工序; 2拉深是复合成形:常采用一次拉深; 3拉深时变形不均匀:工艺补充、拉深筋 4大而稳定的压边力:双动压床 5高强度、高质量、抗腐蚀的钢板 6.覆盖件图样和主模型为依据 冲压工艺与模具设计 覆盖件拉深过程 成形哪 覆盖件拉深过程示意图 a)坯料放入;b)压边;c)板料与凸模接触:d)材料拉入 e)压型;f)下止点:g)卸载