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工商管理论文：中小型国际货运代理企业的市场聚焦研究——G公司为例  1引言  1.1硏究背景 2016年对于国际货运代理企业来讲,是最为艰难的一年。当前,全球经济处于深度调整期,总体复苏乏力,需求不振,前景不明朗;国内经济面临下滑压力,人工成本不断上涨,制造业萎缩,进出口总值近年来不断下降,如表1-1所示。  萎靡不振的航运业也影响到了造船市场,舟山五洲船舶修造有限公司资不抵债,负债9.11亿,成为国内国有船厂破产清算首例。在运为供给和货虽需求两端萎缩的情况下,扮演着中间角色的国际货运代理企业更是受到了巨大的挑战和冲击。如何摆脱这种困境,成为每个货代人当下每天都在思考的问題。中小型货代的利润空间,被层层挤压,对管理者来说,这一场危机,才刚刚开始。 .......................  1.2硏究意义 作者所在的公司G是一家集海运,拖车报关,中转,商检,文件操作,商贸咨询功能为一体的综合型货运代理实体。近几年公司发展迅速,成立至今8年。公司的知名度随着业务的增长得到相应地巩固和提高,但是由于业务的单一,人工成本的增加,市场运费水平的下滑,企业的利润始终维持在一个低水平上。这些问题一直困扰着企业。 十三五期间,中国国际货运代理协会组织专家制定了《国际货代物流业出台十三五发展规划》,并于近期实施。规划指出:到2020年,《货代物流业百强企业》的门槛(年经营额)年均增10%以上,新增从业人员年均増长5%以上。同时,通过重姐整合、扶优选强、专业服务等,做大做强20-30个主业突出、经营模式先进、网络体系健全、具有较强竞争力的大型国际货代物流企业;搞好搞活80-100个设施功能完善、网络体系完备、专业物流突出的区域性大中型货运服务商;做精做专1000个品牌突出、业务优势明显的中小型专业货代商:着力完善行业监管和服务体系建设,基本形成结构合理、业态多样、服务优质、运转有序的国际货代物流市场运行秩序,行业规模和能力与我国外经贸发展转型升级和开放型经济水平相适应。其中,《规划》对中小型货代的发展指明了方向,给出了定位,做精做专,品牌突出,业务优势明显。 而在一带一路建设和亚投行的成立背景下,货代受益于目前国家大战略的物流网络互通的机遇,有利于企业构建新的格局,发现企业新的业务增长点。一带一路的推进,自贸区的扩大,国务院下发的营转增这一税务改革,对国际货运代理来说无疑是雪中送炭,探索新的发展道路的良好时机。 据统计,至2014年底,在商务部门备案的国际货运代理企业有32407家(不含分公司),从业人数超250万人,再加上外资公司和未注册的公司的数量,远远超过数据上的统计。这一拥有庞大人口基数的行业,如何保证在经济下行压力大的稳增长,继续保障就业,也是一个严肃的社会问题。中小型货代公司数量众《,几十年发展来,很多公司都是依靠部分稳定的客户生存谋发展,大部分品牌意识较弱,话语权也少,竞争优势自然不大。近几年逐渐随着互联网的发展,这一生存空间随着客户议价能力的坚强不断被压缩。如何在危机中谋生存,机遇中谋发展,是G公司必须思考的一个问题,本文作者在中小型货运代理公司从事多年的经验,结合目前的航运市场,G公司的实际情况,制定出与之相应的竞争战略。给公司解决发展困难提供思路,并对公司未来的发展具有现实的指导意义。同时也希望本文研究的内容对类似的其他企业制定战咯具有参考意义。 ......................  2中小货运代理的相关理论综述  2.1中小型货运代理企业及其业务流程 2.1.1中小型货运代理企业定义 中小货运代理企业主要是指与大型货运代理企业相比,其资产规模、人员规模及经营规模相对较小的货运代理企业。通过调査发现,当前我国中小货运代理企业的数量占据了我国总货运代理企业数量的百分之九千五。? 国际货运代理源于英文单词the freight forwarder,国际上比较权威的定义来自国际货运代理协会联合会(FIATA),他们认为国际货运代理是为了满足客户的需求,帮助客户提供货物运输服务的人,但自己并不直接与托运人订立海上货物运输合同。国际货运代理基于送种条件,可以承接与运输合同有关的业务,比如为货主提供订舱,仓储,代理运输,代理报关,代理验货,签发提单,编制有关文件等服务。? ?从定义看,可以得知货运代理的工作联系面比较广,中间环节多,而把复杂的工作集中在一个企业里面运转,必须通过集中处理,各方协调,有秩序的统筹,才能把贸易过程必不可少的物流环节处理完毕。 因此,货运代理行业,是国际贸易发展过程中的必然产物。在过去世界贸易飞速发展的几十年里面,随着航运业的发展,货运也跟随着迅速