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工商管理论文：美国车桥常熟公司竞争战略管理研究  第 1 章 绪 论  1.1 研究背景与意义 美国车桥是总部在美国底特律的一家跨国汽车零部件公司,1994 年之前一直是通用汽车的一个零部件工厂，1994 年，理查德.道奇先生在通用汽车业务调整之际创立了美国车桥公司。美国车桥制造国际控股有限公司是全球领先的汽车动力传动、驱动和底盘系统及其零部件和金属成型产品制造商。它为全球的主要客户提供车桥系列产品的解决方案,主要用于乘用轿车、SUV、两轮驱动或者四轮全驱车。由于与通用汽车的千丝万缕的联系。近 20 年来，美国车桥70%的业务仍然来自于通用汽车，得益于通用汽车在全球的市场份额，公司业务一直开展的不错。2005 年，美国车桥在常熟设立了第一家独资公司-常熟美桥，成立之初，常熟公司同样将参与通用的业务设为公司的首选方向，希望通过与美国通用的良好的关系，寻求在通用中国的业务中取得突破。但是 2008年席卷全球的经融危机爆发，美国通用由于自身经营的问题深陷泥潭、濒临破产，得益于美国政府的介入才幸免于难，因此美国车桥同样遭受重创，对于刚刚成立几个年头的常熟美桥也是影响具大，处于孤立无援的境地。环顾四周，竞争对手众多，主要对手有两类，一类是隶属于整车厂或者是合资性质与整车厂形成固定上下游关系的零部件企业，如一汽集团车桥公司、江淮车桥公司等。另一类是独立的车桥公司，如美国德纳、德国采埃孚、阿尔文驰等。第一类车桥企业与整车厂有着直接的利益或者上下游关系，在竞争中拥有天然的优势，往往难以撼动；第二类企业和常熟美桥都同样属于独立的车桥零部件公司，但由于美国车桥进入中国较晚，市场占有率低，而竞争对手较早进入中国，拥有较高的市场份额，以美国德纳为例，在 2007 年之后一直保持超过 30%的市场份额，而且已经与客户建立了很好的关系，并且与东风合资成立的东风德纳车桥有限公司是亚洲最大的商用车桥公司，将进一步扩大市场份额。在如此不利的环境中常熟美桥仍然将大部分的资源投入到通用的业务开发上，没有花更多的精力去开拓非通用汽车的业务，在多年的经营中，业务仍没有大的起色。反观中国市场，过去十年汽车产销量翻了两翻多，2014 年双双超过 2300万辆，远超美国、日本等传统汽车大国。汽车保有量从 2400 万辆增加到 1.4亿，每百户家庭汽车拥有量是 20 辆，跨过汽车公认汽车门槛，虽然与发达国家平均 150 辆拥有量相比还有很大差距，但是可以预见每百户家庭汽车拥有量再翻一番并非遥不可及。中国等新兴经济体越发显现出巨大的发展潜力和对世界经济的引领作用，中国提出的 2025 发展规划和“一带一路”宏伟蓝图为中国经济的腾飞注入了新的活力。在如此好的发展环境里，美国车桥常熟公司如何才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，占据可观的的份额，值得我们进行研究。 ..........  1.2 论文内容与研究方法  1.2.1 研究内容 论文共分为四章，第一章阐述了美国车桥常熟公司进行竞争战略研究的背景与意义以及研究方法、文献综述和理论基础；第二章是美国车桥常熟公司的发展现状分析并且具体分析发展中存在的问题和具体的原因分析。第三章是公司的战略环境分析，首先分析了公司的外部环境通过 PEST 分析法对公司所处的政治法律环境、经济环境、社会环境和科技环境进行了分析，同时也对内部环境包括公司的概况、人才结构、市场前景以及当前的核心竞争力进行分析。第四章是本论文的核心内容论述了公司的竞争战略目标、竞争战略的选择再到竞争战略的制定，最后是公司的竞争战略实施保障措施。 .........  第 2 章 美国车桥常熟公司发展现状和问题分析  2.1 美国车桥常熟公司发展历程 美国车桥常熟公司是 2006 年成立的，坐落于汽车制造业基地常熟开发区。最初主要是为韩国双龙和北京克莱斯勒 300C 项目提供独立车桥产品，同时自己会做齿轮生产以及壳体件的机加工。2006 年十月，公司举行了盛大的开业典礼，当地的政府领导和集团公司的高层管理纷纷到场，共同见证了美国车桥常熟公司的里程碑事件。在经历了最初的 2-3 年的发展，美国车桥常熟公司的能力已经得到了加强，第一批的员工纷纷得到了锻炼，很多人走上了管理岗位，为常熟公司日后的发展奠定了很好的基础。在第一批员工里很多人都是一步一个脚印，从基层做起，如今已经做到了部门经理的岗位。这不管对于他们自己还是公司来说都是非常了不起的事情。2008 年，在经历了 3 年的运营，常熟公司迎来了汽车行业的体系认证，在咨询公司驻场培训的阶段，各个部门员工都是热情高涨，经过了三个多月的准备，2008 年底迎来了 ISO/TS16949 的审核，经过公司上下的共同努力，顺利拿到了 ISO/TS16949