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国际贸易论文：“一带一路”与中国钢铁出口贸易发展研究 第 1 章 引言1.1 研究背景2011 年以来，随着我国 GDP 增长速度下降到 10%以下，我国正式进入经济增长新常态时期。该时期的发展特征是，经济发展速度明显放缓，从快速增长转变为中速增长。经济发展模式也从资源驱动型转为技术驱动型，同时产业结构也有所调整。伴随着我国经济新常态的出现，许许多多由国家或跨国组织所发起的新型国际贸易投资活动也日渐兴起，如“一带一路”构想和各种多边贸易协定的签署等。在这些经济新常态背景下所出现的各种国际贸易投资活动中，“一带一路”构想可以说已成为近几年我国乃至世界经济领域炙手可热的话题。它的提出和施行不但能够对我国及相关国家的整体经济发展有着很大的推动作用，同时它还对我国目前很多行业在发展中遇到的问题有极大的改善作用。新中国成立以来，我国各领导人高度重视钢铁工业的发展，从世界最大的钢材生产国，再到世界第一的钢材出口国，可以说钢铁工业一直以来都是与我国经济发展有重大关系的基础性产业。据资料显示，2014 年我国钢材出口共计 9378万吨，世界排名第一，标志着中国第一次正式成为了钢材净出口国。然而尽管我国钢铁出口总量增长很大，但我国的钢铁产业仍面临着很大的难题，发展缓慢，近年来许多钢铁企业不得不面临倒闭的困境。造成我国钢铁产业如此困境的原因主要是因为产能严重过剩、市场竞争激烈和国际钢材价格低迷等原因。而在这些原因中，产能过剩是长期以来我国钢铁产业发展的一个重大阻碍，甚至在近几年造成了我国许多钢铁企业面临破产倒闭的状况。为了解决我国钢铁行业产能过剩的问题，近年来我国很多经济学家与政府人员进行了大量研究与讨论，想出和出台了许多办法与政策，但效果都甚微，没有能够真正能够将我国钢铁行业从产能过剩危机中解救出来。因此如何能迅速安全的渡过这一难关，已成为当下促进我国钢铁产业发展的关键所在。尽管目前我国钢铁产业存在较为严重的产能过剩问题，但有些学者认为这并不是我国当前处在工业化后期阶段所迎来的特殊挑战，因为他们认为在我国过去的二十年发展中，多多少少都出现过比较突出的产能过剩情况，并且这种情况是市场经济条件下存在的一个普遍问题。然而自2011年以来的本轮产能过剩问题，却因其与之前不同的特性而给我国当前经济发展带来了非同一般的影响和挑战。当前我国面临的产能过剩问题，不仅仅存在于钢铁行业，可以说我国整个工业多个领域都存在这个问题，这也是我国来到新常态下工业化后期所面临的问题。..........................1.2 研究意义本文所研究的理论意义在于：目前我国经济研究领域中，很少有学者将“一带一路”构想与我国钢铁行业发展问题互相联系起来研究。进行“一带一路”构想研究的学者主要注重于该战略对于我国整体经济和世界经济的影响。而关注我国钢铁行业发展问题研究的学者则主要注重于微观层次，期望从我国钢铁企业自身出发来解决我国钢铁行业发展的问题。因此本文期望能够将二者结合，探讨“一带一路”构想对于我国钢铁行业出口的发展，从而能够减轻我国钢铁行业产能过剩的问题，旨在对该方面的研究进行一些创新探讨，同时为今后学者的研究提供一些参考。而本文所研究的实践意义在于：结合“一带一路”对我国钢铁业出口贸易的研究不仅可以为企业与国家在以出口方式化解我国钢铁行业产能过剩问题提出合理的目标市场选择，同时可以通过分析从而更有效的开拓“一带一路”所涉及相关国家的市场。另外出口机会的发掘与研究也推动着我国钢铁工业形象的重塑和钢铁产业国际地位的提升。............................第 2 章 “一带一路”背景下发展钢铁出口贸易的相关理论与文献综述2.1 钢铁出口贸易与“一带一路”相关理论2.1.1 比较优势理论在解释国际经济与贸易的问题当中，非常经典同时引用也较为普遍的理论之一便是比较优势理论（Theory of Comparative Advantage），它经常被用来解释世界上国家之间的贸易往来与竞争关系的问题。比较优势学说，即由绝对优势理论、比较优势理论和要素禀赋理论三大代表性理论所支撑的理论体系。比较优势理论的开端，始于18世纪亚当·斯密在《国富论》中提出的绝对优势理论。何为绝对优势理论？亚当·斯密认为在国际贸易往来中，如果每一个国家都找寻到自己国家具有绝对优势的生产资源，在对其充分利用的基础上进行国际分工，则世界上的资源都能够得到合理、有效、充分的利用，并且每一个国家都可以凭此在国际贸易中取得优势。具体来说，如果一个国家较之另一个国家能以更高的效率完成对某种产品的生产，则可以称该国在这种产品的生产上具有“绝对优势”，反之则称为“绝对劣势”。基于这样的现实，各个国家根据绝对优势的指引来