工商管理论文：一带一路背景下郑州物流业战略选择及保障措施工商管理研究.docxVIP

工商管理论文：一带一路背景下郑州物流业战略选择及保障措施工商管理研究 本文是一篇工商管理论文，笔者将郑州物流业发展的战略选择置于“一带一路”背景下进行考虑，这不仅是对“一带一路”相关理论研究的丰富，同时也是将地方物流业发展和国家层面的战略规划进行结合的理论探索，对于郑州物流业发展规划乃至我国各个地方物流业的发展具有重要的理论参考意义。1.绪论1.1 研究背景及意义1.1.1 研究背景《物流业发展中长期规划（2014—2020 年）》中明确指出：“物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业”。伴随新时代的来临，我国物流业的发展又迎来了一次绝佳的发展契机。国家战略规划层面对于物流业的发展极其重视，为能够有效引导我国物流业发展，以政策助推物流业健康发展，党的十八大、十八届三中全会精神中进一步提升了物流业发展在国民经济中的战略地位。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》不仅为上一阶段我国物流业发展提供了良好的保障和引导，同时还为《物流业发展中长期规划（2014—2020 年）》的出台奠定了基础。2015 年 3 月 28 日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“一带一路”是国家层面的顶层设计，根据其战略定位，国内环境同国际环境一样，具有不可替代的重要意义。“一带一路”倡议针对我国各个交通枢纽城市制定了相适应的详细规划与定位，“打造郑州等内陆开放型经济高地”，这一论述明确了郑州市在这一战略中的地位和发展方向，占据丝路中线和中心线的重要区位优势，郑州市的战略地位不容小觑。自郑州成为国家确定的国际性现代综合交通枢纽以来,郑州物流业得到了长足性的发展，郑州物流业基本形成了——“三网融合”和“四港联动”的集疏运体系。“三网”即民航、铁路、公路，“四港”即航空港、铁路港、公路港、出海港(国际陆港)，由此实现的区域物流节点城市功能提升成效显著。“一带一路”建设为加快郑州物流业发展创造了新机遇的同时，也对郑州市未来的发展战略选择和定位提出了更高的要求。基于“一带一路”背景下的郑州物流业战略选择及其发展的研究具有突出的战略意义，不仅关系到郑州物流业的长期发展和地方经济的稳定与提升，也是从战略推进层面对“一带一路”进行的回应。.........................1.2 国内外相关研究综述1.2.1 国外研究综述（1）基于基础理论视角对物流的研究物流作为一个独立概念最早出现在《市场流通中的若千问题》一书中，“物流是指物资经过时间与空间的转移”。管理学领域泰斗级大师德鲁克（PeterF·Druker）在其著名论文——《经济领域的黑暗大陆》（彼得·德鲁克，1962）中提出了关于物流的著名论断，即“充分重视流通及流通过程的管理”，这也是继阿奇萧之后关于物流发展在现代经济社会生活中具有重要地位的重要权威性提法。基于阿奇萧和德鲁克的研究基础，国外学者相继从各个理论视角进行了相关研究。如维尔茨（Wirtz）认为，“自网络理论创立以来，其对关系到企业发展的整个市场环境这一关系网络的关注，使得企业能够更好地应对市场环境的变化”[2]。为了论证这一观点，维尔茨研究分析了隶属于全球顶尖邮政和物流公司Deutsche Post DHL Group 的 DHL 公司，通过介绍 DHL 公司与市场环境网络关系中的伙伴合作案例，成功的运用网络理论对物流企业如何建立竞争优势提供了指导。在维尔茨之前，华格纳（Wagner）与 2008 年就基于资源优势理论对如何促进企业物流服务进行了研究，他认为“物流企业要想实现创新发展，形成相对优势，就必须从内部搜索、外部搜索、基础设施投资、资本货物、知识获取以及培训等方面入手”。弗林特（Flint）等人则立足于扎根理论，主张“物流业的发展与创新密不可分，而物流创新的动力源泉来自于物流服务供应商的客户端”。Martin Fraering 与 Sameer Prasad 则是基于物流战略和资源基础理论对国际物流市场的变化进行了回应，他们认为“国际物流市场的新形势和新特点要求物流企业应该针对性的建立内外部应急机制，这一机制的建立不仅有利于物流企业适应新的市场环境，还能够助力物流标准化建设”。......................2.相关概念及理论基础2.1 相关概念2.1.1 物流业物流（Logistics）这一概念最早在由阿·奇萧在 1921 年首次提出，他认为“物流是指物资经过时间与空间的转移”。管理学领域泰斗级大师德鲁克（PeterF·Druker）在其著名论文——《经济领域