齿轮失效材料受力强度计算.pptVIP

%齿轮传动设计 第11章齿轮传动设计 本章教学内容 1.齿轮传动的失效形式及设计准则 2.常用齿轮材料及其选择原则 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 4.斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 5.直齿锥齿轮传动的强度计算 6.齿轮的结构设计 7.齿轮传动的润滑 本章重点1齿轮常用材料及处理方法的选择 2.直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿锥齿轮的受 力分析、强度计算和参数选择 3.齿轮的结构设计 本 章难点直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿锥齿轮的受力 分析、强度计算和参数选择 齿轮传动设计 齿轮分类 开式齿轮传动 按工 作情〈半开式齿轮传动 况 闭式齿轮传动 按齿「硬齿面齿轮:齿面硬度大于3Bw(或38HRC) 面硬软齿面齿轮:齿面硬度小于或等于 度 350HBW(或38HRC) %齿轮传动设计 11.1齿轮传动的失效形式及设计准则 11.1.1齿轮传动的失效形式 1、轮齿折断 ★疲劳折断★过载折断 全齿折断常发生于齿宽较小的直 ○齿轮 局部折断常发生于齿宽较大的 直齿轮和斜齿轮 措施:增大齿根圆角半径、提高 齿面精度、采用正变位、齿根强 化处理等 齿轮传动设计 2、齿面点蚀 ★常发生于润滑良好的闭式软齿面齿轮传动中 ★开式传动中一般不会出现点蚀现象 ★点蚀常首先发生于节线附近的齿根表面处 ○措施:提高齿面硬度和齿面质量、增加润滑油粘度 节线 齿轮传动设计 3、齿面磨损 是开式齿轮传动的主要失效形式 措施:改善润滑和密封条件,提高齿面硬度、 改用闭式传动 齿轮传动设计 4、齿面胶合 发生在高速重载齿轮传动中 措施:提高齿面硬度和表面精度,采用抗胶合能力强的 润滑油(如硫化油),减小模数,减小齿面相对滑动速 度,选用抗胶合性能好的齿轮副材料等 齿轮传动设计 5、齿面塑性变形 重载传动中,齿面表层材料沿摩擦力方向流动 措施:提高齿面硬度,改善润滑情况,避免起动 频繁和过载传动等 齿轮传动设计 11.1.2齿轮传动的设计准则 轮齿疲劳折断一齿根弯曲疲劳强度计算 齿面疲劳点蚀一齿面接触疲劳强度计算 设计准则一:闭式软齿面齿轮传动,主要失效形 式是齿面点蚀,先按齿面接触疲劳 强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强 度 设计准则二:闭式硬齿面齿轮传动,主要失效形式 是轮齿折断,先按齿根弯曲疲劳强度 设计,再校核齿面接触疲劳强度。 〈设计准则三:开式(半开式)齿轮传动,按齿根弯 曲疲劳强度设计 齿轮传动设计 11.2常用齿轮材料及其选择原则 对齿轮材料的基本要求:齿面要硬,齿芯要韧 11.2.1常用的齿轮材料 热处理:调质或正火处理。 软齿面齿轮常用材料:中碳钢45或中碳合金钢35h40MnB、 40Cr等 应用:强度、速度及精度要求不高的不太重要传动 锻钢 热处理:中碳钢为表面淬火,低碳钢为渗碳淬火 金属材料 硬齿面齿轮{常用材料:低碳合金钢20r、20MTi或中碳钢45、 中碳合金钢38 iMnMo、40Cr等 应用:高速、重载及精密机器的重要传动 热处理:正火 铸钢{常用材料:zG310570、zG340640等 应用:直径较大(毛坯直径大于400600m),结构形状复杂 常用材料:灰铸铁HT250、HT300和球墨铸铁QT500-7、 铸铁{Q600-3等 应用:低速、轻载、冲击力小的不重要的传动 齿轮传动设计 常用材料:尼龙、夹布塑胶、工程塑料等 非金属材料 应用:高速、轻载及精度要求不高的传动 11.2.2齿轮材料的选择原则 (1)满足工作条件要求 正火碳钢:载荷平稳或轻度冲击下工作的齿轮 调质碳钢:中等冲击载荷下工作的齿轮 合金钢:高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮。 (2)满足加工工艺及热处理工艺要求 大尺寸、结构形状复杂的齿轮铸造毛坯(铸钢或铸铁); 中等或中等以下尺寸要求较高的齿轮锻造毛坯(锻钢 尺寸较小而又要求不高的齿轮一少圆钢作毛坯 配对齿轮均采用软齿面时: 小齿轮受载次数多,且小齿轮齿根较薄,弯曲强度较低,故使小 齿轮齿面硬度稍高于大齿轮约3050HBW