《消防安全案例分析》教材勘误.docxVIP

《消防安全案例分析》教材勘误 年，公安部和住建部发布第号公告， 规定从年月日起， 实施新的 《建筑设计防火规范》 ， 即—号规范。也就是说，原《建筑设计防火规范》—和《高层民用建筑设计返货规范》同时 废止。但是现行的消防教材均是按照老规范来执行的， 对于年参加消防工程师考试的考生而 言，必须了解老规范变化内容和新规范新增内容， 才能更好的应付考试。 现将规范变更祥加 整理如下： 《消防安全案例分析》内容变更 消防安全技术实务教材中依据《建筑设 计防火规范》（ ）、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 （）、《消防给水及消火栓系统 技术规范》（）三个规范编写的内容，由于新规范的执行，作了相应修改，考试以新规范为 准。在本书中主要体现在： 、合并了《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》 ，将住宅建筑统一按照建 筑高度进行分类。 、（四）、消防车道变更为： 增加转弯半径应满足消防车转弯的要求； 消防车道靠建筑外墙一 侧的边缘距离建筑外墙不宜小于；消防车道的坡度不宜大于； 。（五）丙类厂房办公室、 休息 室及中间仓库布置不燃烧体防火隔墙变更为：防火隔墙。 、 （三）答题要点： ）、）变更为：丙类厂房与民用建筑的耐火等级均为一、二级时，防火间 距可适当减少： ①当较高一面外墙为无门、窗、洞口的防火墙，或比相邻较低一座建筑屋面 高及以下范围内的外墙为无门、 窗、洞口的防火墙时， 防火间距可不限②相邻较低一面外墙为防火墙， 且屋顶无天窗、 屋顶的耐火极限不低于， 或相邻较高一面为 防火墙， 且墙上开口部位采取了防火措施，其防火间距可适当减少，但不应小于。、 （五）消防车道同上面 (二 )安全疏散）该歌舞厅内位于两个安全出口之间的直接通向疏散走道的房间疏散门至最近安全出口的最大距离为； 位于袋形走道两侧或尽端的直接通向疏散走道的房间疏散门至 最近安全出口的距离， 以及房间内任一点到该房间直接通向疏散走道疏散门的距离， 均不应 大于。变更为： ；。 、 （三）防火分区）地下一层设备用房及物业管理用房防火分区的最大允许建筑面积不应 大于； 变更为： 地下一层设备用房的防火分区的最大允许建筑面积不应大于； 其他地下用房 的防火分区的最大允许建筑面积不应大于。 ）②防火隔间：防火隔间的墙应为实体防火墙。 变更为： 防火隔间的墙应为耐火极限不低于的防火隔墙。 ③避难走道： 其两侧的墙应为实体 防火墙。变更为：其两侧的墙应为耐火极限不低于的防火隔墙。 、 ）变更为：可设置一个门：位于两个安全出口之间的房间，建筑面积不大于；位于走道 尽端的房间， 建筑面积小于且疏散门的净宽度不小于， 或由房间内任一点至疏散门的直线距 离不大于、 建筑面积不大于且疏散门的净宽度不小于。 （书本原来内容是高规的内容） ）点变更为：除首层外，疏散楼梯间及其前室的门的净宽度应按通过人数每人不小 于计算，但最小净宽度不应小于。第）点删除，原来高规的内容。 、 （二）避难层 ）变更为：第一个避难层的楼地面至灭火救援场地地面的高度不应大于，两个避难层之间的高度不宜大于。 ）点变更为：避难层可兼作设备层，但设备管道宜集中布 置，其中的易燃、 可燃液体或气体管道应集中布置， 设备管道区应采用耐火极限不低于的防 火隔墙与避难区分隔。 ）点变更为：应设置直接对外可开启窗口或独立的机械防烟系统，外 窗采用乙级防火窗。 ）点变更为： 避难层应设有应急广播和应急照明， 其供电时间不应小于， 照度不应低于（修改为， ）（三） 消防电梯高层建筑消防电梯的设置数量，当每层建筑面积不大于时，应设一台；一直到应设三台这句话删掉。 、第）点的①②点删除，原高规的内容；表格中建筑幕墙的内容删除。 、 （一）建筑分类和耐火等级采用耐火极限大于的楼板和耐火极限大于且不开门、窗、洞 1 / 4 口的隔墙与住宅和其他用房完全分隔， 该用房和住宅的疏散楼梯和安全出口应分别独立设置。 变更为： 居住部分与商业服务网点之间应采用耐火极限不低于且无门、 窗、洞口的防火隔墙 和的不燃性楼板完全分隔， 住宅部分和商业服务网点部分的安全出口和疏散楼梯应分别独立 设置。 商业服务网点中的每个分隔单元之间应采用耐火极限不低于且无门、 窗、洞口的防火 隔墙相互分隔， 当每个分隔单元任一层建筑面积大于时， 该层应设置两个安全出口或疏散门。 根据《高层民用建筑设计防火规范（年版） 》（ ）中“十九层及十九层以上的住宅为一类高 层居住建筑” 的规定， 情景描述中的住宅建筑的建筑分类应为一类高层居住建筑， 其耐火等 级应为一级。变更为：住宅建筑高度大于，应 为一类高层居住建筑，其耐火等级应为一 级。 、 表 每个防火分区的允许最大建筑面积地上部分 ，地下一层 变更为：，地下一层（设备 用房） 、 ）居住部分房间内最远一点