汽车性能与商务评价 任务2-3：了解当代汽车发动机的主要新技术应用 Y12_0203_DC_08-汽车增压系统.docVIP

汽车性能评价与选购 项目二 汽车发动机的主要性能及评价 PAGE2 / NUMPAGES3 汽车增压系统 一、涡轮增压 涡轮增压是目前最常见的一种增压型式，其原理是用利用发动机尾气的动能和内能，推动一个涡轮，并将与该涡轮相连的另一个涡轮，将空气压缩，吹入发动机气缸。 图1 涡轮增压 二、机械增压 机械增压是另一种常见形式，依然是使用气泵将空气压入气缸内。与涡轮增压不同，机械增压的气泵不是利用汽车尾气推动，而是直接使用发动机的动力，带动压气机，输出空气。 图2 机械增压 三、气波增压 气波增压是使用发动机做功后尾气的动力，借助一系列由发动机带动的转子和定子的调节箱，直接将进气压缩输入气缸，但该种增压形式噪音很大，增压部件体积很大，通常只用于大型柴油机之上。所以民用汽车不常见。 图3 气波增压 四、谐波增压 与气波增压不同，谐波增压与排气无关，只是通过进气管路的优化设计，将动态的进气气流调节出脉冲的效果，分别冲入各气缸，比如丰田的ACIS就用了这种技术。另外，奔驰宝马等可变进气歧管长度技术，也可以制造出与谐波增压相近的效果。 图4 谐波增压