石太客运专线路基施工方案.pdfVIP

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路基及附属工程施工组织设计 (DK184+982.85~DK185+243.43) 1、编制依据 1.1石太施路设计图和相关技术交底资料。 1.2《客运专线铁路路基工程施工技术指南 》 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线基床表层级配碎石暂行标暂行技术条件》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》 《铁路工程物资消耗定额》 《客运专线铁路测量暂行规定》 1.3本单位现有技术、机械设备和施工管理水平。 1.4现场施工调查资料。 2、工程概况 石太客运专线 DK184+982.85~DK185+243.43 段路基位于石太客运 专线Z9 标段东山过境特大桥大里程端,线路主要以填方通过既有石太 右线右侧堑顶。全长260.58m,路基顶宽12m。 路基所处地层:填筑土,黄褐色,硬塑,含碎石道渣;新黄土, 褐黄色,褐红色。坚硬~软塑,表层新黄土具有湿陷性,湿陷性系数为 0.015~0.095。 本段路基处于Ⅱ级非自重湿陷性场地,地震动峰加速度为0.2g, 土壤最大冻结深度为0.77m。 本段路基边坡最大高度4.3m,路堤地段基床表层填筑0.6m 厚的A 组土,基床底层填筑 1.9m 厚的 A、B 组土;低路堤地段基底填筑二八 灰土,路基基底采用冲击碾压20遍处理。路堤边坡采用种植紫穗槐防 护,线路右侧设置重力式路肩挡土墙,采用 C20 片石混凝土,挡土墙 基底采用旋喷桩加固处理。 3、主要工程数量 3 挖方:4750m 填方:A、B组土:9875m3 3 二八灰土:3320m C20片石砼:4755m 3 C20钢筋砼:985m 2 冲击碾压20遍:5435m 3 浆砌片石;730m 种植紫穗槐:3836棵 4、主要机械配备 机械名称 规格及型号 单 位 数 量 推土机 T140 台 1 压路机 VV170 台 1 挖掘机 PC400 台 1 洒水车 10T 台 1 自卸运输车 解放 台 4 搅拌机 台 1 旋喷钻机 套 2 冲击设备 套 2 5、施工进度安排及工期保证措施 5.1 施工进度安排 本段路基在拆迁工作完成后,立即组织人力物力进场施工,主体 工程计划于 2007 年 6 月开工,2007 年 9 月全部完工,计划工期 3 个 月。 5.2 工程进度横道图 见附图 5.3工期保证措施 5.3.1 编制施工组织设计,科学组织施工。

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