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路基及附属工程施工组织设计
(DK184+982.85~DK185+243.43)
1、编制依据
1.1石太施路设计图和相关技术交底资料。
1.2《客运专线铁路路基工程施工技术指南 》
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线基床表层级配碎石暂行标暂行技术条件》
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》
《铁路工程物资消耗定额》
《客运专线铁路测量暂行规定》
1.3本单位现有技术、机械设备和施工管理水平。
1.4现场施工调查资料。
2、工程概况
石太客运专线 DK184+982.85~DK185+243.43 段路基位于石太客运
专线Z9 标段东山过境特大桥大里程端,线路主要以填方通过既有石太
右线右侧堑顶。全长260.58m,路基顶宽12m。
路基所处地层:填筑土,黄褐色,硬塑,含碎石道渣;新黄土,
褐黄色,褐红色。坚硬~软塑,表层新黄土具有湿陷性,湿陷性系数为
0.015~0.095。
本段路基处于Ⅱ级非自重湿陷性场地,地震动峰加速度为0.2g,
土壤最大冻结深度为0.77m。
本段路基边坡最大高度4.3m,路堤地段基床表层填筑0.6m 厚的A
组土,基床底层填筑 1.9m 厚的 A、B 组土;低路堤地段基底填筑二八
灰土,路基基底采用冲击碾压20遍处理。路堤边坡采用种植紫穗槐防
护,线路右侧设置重力式路肩挡土墙,采用 C20 片石混凝土,挡土墙
基底采用旋喷桩加固处理。
3、主要工程数量
3
挖方:4750m
填方:A、B组土:9875m3
3
二八灰土:3320m
C20片石砼:4755m
3
C20钢筋砼:985m
2
冲击碾压20遍:5435m
3
浆砌片石;730m
种植紫穗槐:3836棵
4、主要机械配备
机械名称 规格及型号 单 位 数 量
推土机 T140 台 1
压路机 VV170 台 1
挖掘机 PC400 台 1
洒水车 10T 台 1
自卸运输车 解放 台 4
搅拌机 台 1
旋喷钻机 套 2
冲击设备 套 2
5、施工进度安排及工期保证措施
5.1 施工进度安排
本段路基在拆迁工作完成后,立即组织人力物力进场施工,主体
工程计划于 2007 年 6 月开工,2007 年 9 月全部完工,计划工期 3 个
月。
5.2 工程进度横道图
见附图
5.3工期保证措施
5.3.1 编制施工组织设计,科学组织施工。
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