机场外来物防范参考措施基础手册.docVIP

机场外来物防范方法手册 对外来物防范关键从2个步骤入手，一是外来物产生步骤，即外来物产生源，下文中简称为外来物“源头”。经过遏制外来物源头，从上游步骤降低外来物发生。依据以往积累经验，停机坪范围内外来物关键源自于车辆及设施设备、航班保障作业、行李及货物运输、航空器维修、工程施工等活动。另一个防范步骤是外来物扩散步骤，即外来物发生后，经过一定路径扩散至能够直接接触到航空器地方，再在“适宜”地方引发外来物事件。经过控制外来物传输路径，在其引发后果、造成外来物事件之前发觉并排除之，是外来物防控最终一道关卡。 一、外来物源头控制程序 （一）机坪车辆及设施设备外来物防范 1、通常要求 （1）机坪设施设备是指：因保障作业需要放置于机坪内特种车辆（含拖把）、机务工作车、行李车等特种设备和因工作需要使用机动车和非机动车等非特种设备。 （2）进入航空器活动区车辆必需含有机场公安局核发控制区车辆通行证，并在要求区域行使（临时进入车辆除外，如内接 VIP 车辆）。 （3）内场车辆再次进入航空器活动区时，驾驶人员应该认真检验车上外来物情况，车辆经过维修，应该确保车上未携带多出零部件、螺钉、螺帽等金属物品；车辆行驶路线经过沙石、泥土区，应该确保轮胎上无携带外来物或进行必需清洗。 （4）各责任单位应该根据要求定时检验维护航空器活动区内设施设备，建立完整维护台账。需要进行施工维修，参考“航空器活动区施工中外来物防范”要求进行。 2、车辆年检年审制度 （1）内场车辆实施年检年审制度，年检年审制度由运行管理部和机场公安局联合实施，未按要求检验或检验不合格，不得在航空器活动区行驶。 （2）车辆年检年审内容应该包含以下内容： a、刹车系统、灯光系统等车辆部件是否完好； b、车辆部件是否有松动、脱落情况； c、警示灯是否完好； d、是否贴有反光条； e、车辆顶端是否喷涂成黄色。 3、进入航空器活动区车辆和设施设备应该符合国家、民航上级和机场企业相关要求，不得自行改装和违规使用。国家已明令严禁使用设备及未经民航总局审定合格民航专用设备，不得进入机坪。 4、故障或已报废车辆和设备应该立即清除出机坪。 （二）非机动车管理程序 1、非机动车进入控制区时，由安检护卫部负责在道口进行检验。 2、进入机坪非机动车车牌为黄底黑字，设机场标志，车身喷为黄色，应粘贴反光条。 3、进入航空器活动区非机动车必需保持良好车况，不得私自改装机坪内非机动车辆。严禁故障非机动车进入机坪。 4、航空器活动区非机动车应该严格根据要求路线行驶，严禁横穿机坪。非机动车不得载人。 （三）其它要求 1、因保障作业需要放置于机坪内设施设备应该停泊或放置于指定区域内，并须有系留装置。 2、保障工作结束后，各保障部门应该立即将所用设备放回原区域，并摆放整齐。任何单位和人员不得损坏、挪用、占用、遮挡机坪设备和基础设施。 3、在机坪作业多种保障作业车辆、设备不得经过或停放在升降带。多种保障作业车辆需在要求位置冲洗，严禁随地冲洗。 二、航班保障过程中外来物防范 （一）通常要求 1、作业人员在航班保障过程中应预防外来物产生，临时废弃物应该集中堆放在固定地点，而且不易飘散，必需时要有专员看管。作业完成后应仔细检验作业现场，发觉异物应立即给予清除。 2、航空器活动区清理出杂物、垃圾严禁露天堆放或藏匿于机坪上，严禁在航空器活动区内对杂物、垃圾进行填埋或焚烧处理。运输或临时存放垃圾或废弃物时，应该加以遮盖，不得泄漏或逸出。 3、配餐服务、货物装卸和航空器维修部门必需严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用塑料袋和塑料膜，严禁将货运车辆和摆渡车避免其形成机坪外来物、垃圾直接清扫在机坪上。 （二）行李及货物运输过程中外来物防范 1、行李及货物包装和运输规范 （1）货物包装应该符合包装标准，不易散开，外表面不得附带轻易脱落物体。 （2）拉载货物时必需确保车辆和所拉载拖车及所载货物稳固系妥。 （3）装卸车、行李车在行驶中不得载运任何货物、行李和其它物品。行李车辆表面应该保持清洁。 （4）在货物处理过程中，应尤其注意对板条箱或其它行李箱掉出铁皮条、钉子、纸片或木料等管理。 （5）货物、行李在停机位和待装区或行李转盘之间地面运输过程中，应该由专员负责全程监控，预防行李、货物及其部件等扩散至机坪上。 （6）装卸行李时应有专员监装、监卸。 （7）货物及行李装卸动作不应过于粗猛，不应抛扔、拖滚和投掷货物和行李，不应造成行李和货物开散、损坏或部件脱落。 （8）对于