CRD重点项目施工基础工法.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \u 12323 一、工程概况 1 6939 二、编制依据 1 15909 三、CRD工法介绍 1 18273 三、施工步骤及注意事项 2 14862 1、施工步骤 2 18072 2、临时支护拆除 4 1084 3、施工注意事项 5 11964 四、施工工艺步骤 6 7530 五、质量确保方法 8 32134 1、成立CRD法施工领导小组 8 13486 2、施工质量确保方法 8 13549 六、安全确保方法 9 32377 1、安全生产领导小组 9 20655 2、隧道初支拆除安全确保方法 9 25713 七、应急预案 10 1324 1、编制目标 10 23912 2、适用范围 10 31259 3、应急工作标准 10 30140 4、组织机构 11 5、各项风险预防方法 16 5077 6、信息上报程序 20 一、工程概况 新建铁路丽江至香格里拉铁路在云南省迪庆藏族自治州香格里拉县境内，起讫里程DK52+183~D1K79+405，全长27.509Km（含一个断链长度），包含隧道3.5座累计27.182Km，3座桥梁累计0.327Km，最长隧道为圆宝山隧道，全长10606m；最长桥梁为海巴洛大桥，全长200.6m；控制性工程为长坪隧道，全长9523m。其中白岩子隧道出口车站段D1K65+319~+683段、圆宝山隧道进、出口车站段D1K65+875/~+D1K66+200段、D1K76+245~+300段施工工法为CRD工法。 二、编制依据 1、丽香铁路LXZQ-4标段施工设计图纸； 2、《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9213- ）; 3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231- ） ； 4、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218- ）； 5、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10417- )。 三、CRD工法介绍 CRD法施工是将大断面隧道分部、分块开挖，纵向每部拉开短步距，环向早期支护步步成环隧道开挖方法。同时在施工中加强监控量测。本标段内CRD工法分左右两侧、单侧分三台阶施工。先施工隧道左上部导坑开挖及支护（包含早期支护和临时支护）并立即埋设监控量测点，加强监控量测，待左侧上台阶施工3~5m左右后开始施工左侧中台阶，下台阶滞后中台阶5~8m后开始开挖、支护，以后施工右侧上、中、下台阶，步骤同左侧上、中、下台阶，隧底每3m施工一次早期支护，使早期支护封闭成环整体受力。最终，拆除部分中隔墙，施作仰拱及填充，拆除中隔壁和临时仰拱施作二衬。CRD法每部开挖均形成封闭支护体系。 三、施工步骤及注意事项 1、施工步骤 CRD工法横断面（图1）、纵断面（图2）以下： CRD施工工序横断面图 CRD施工工序纵断面图 ⑴利用上一循环架立钢架施作隧道超前支护，弱爆破开挖①部，必需时喷砼封闭掌子面。施作①部早期支护及临时支护，即：初喷4cm砼、铺设钢筋网后架设钢架及I18临时钢架（横撑和竖撑）并设置锁脚锚管，钻设中隔壁定位砂浆锚杆后复喷砼至设计厚度； ⑵在滞后①部一段距离后（3~5m），弱爆破开挖②部，施作导坑周围部分早期支护和临时支护，亦即：初喷4cm砼、铺设钢筋网后架设钢架及I18临时钢架（横撑和竖撑）并设置锁脚锚管，钻设中隔壁定位砂浆锚杆后复喷砼至设计厚度； ⑶在滞后②部一段距离后（5m左右，可依据现场施工情况合适调整），弱爆破开挖③部，步骤同工序⑴、⑵； ⑷①部开挖15m左右时，弱爆④部，并架设钢架，步骤同工序⑴； ⑸④部施工一段距离后弱爆破⑤部、⑥部，步骤同工序⑵； ⑹仰拱初支每开挖不超出3m施工一次早期支护，使初支封闭成环，整体受力； ⑺依据监控量测结果，待早期支护变形稳定后，拆除侧壁中隔壁下半部分（即：仰拱初支面~仰拱填充顶面部分）并施工仰拱及填充，使中隔壁钢架落在仰拱填充面上。如中隔壁下半部分不方便或无法拆除时，可将喷射混凝土清楚洁净后，钢架浇筑在仰拱和仰拱填充混凝土里。 ⑻依据监控量测结果，确定二次施作时机，拆除临时钢架及临时仰拱，铺设防水板施作二次衬砌。 2、临时支护拆除 ⑴经过监控量测确定拆除时机，待初支基础稳定后方可拆除临时支护。拆除前进行监控量测，取得拆除前初始数据，在整个拆除过程，对隧道拱顶下沉及边墙收敛不间断观察，发觉数据异常立即上报并采取对应方法，以确保隧道安全； ⑵在拆除过程中进行试拆。首先采取隔3拆1方法（图3中带斜纹钢架），在中支撑钢架顶部切开1～2cm，观察隧道变形量和变形速率； ⑶隧道变形量和变形速率在正常范围内时，采取隔1拆1方法（图3中带方格钢架），切开中支撑钢架顶部，观察隧道变形量和变形速率。严禁连续切开钢架，以预防中支撑忽然