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一、选择题(每题1分)
1、船舶旋回圈中得旋回初径就是指 。
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上得横向移动距离
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上得纵向移动距离
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上得横向移动距离
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上得纵向移动距离
2、某油船船长L=200米,航速Vs=16节,操20°舵角需时为10秒,追随性指数T′=2、0,该船操20°舵角时得旋回滞距Dr约为 。
A.840米 B.640米 C.440米 D.240米
3、船舶离泊前进行单绑,顺流情况下,一般留下那些缆绳 。
船首留一头缆与一倒缆,船尾留一倒缆
船首留一头缆与一倒缆,船尾留一尾缆
船首留一头缆,船尾留一尾缆与一倒缆
船首留一倒缆,船尾留一尾缆与一倒缆
4、船舶有深水进入浅水中,其操纵性指数K、T值得变化情况为 。
A、K变小,T变大 B. K变小,T变小
C。 K变大,T变小 D、 K变大,T变大
5、某船吃水10米,在某锚地锚泊,若该处最大波高3米,则其选择得锚地应能保证在低潮时具有 、
A。5米以上得富余水深 B.3米以上得富余水深
C。7米以上得富余水深 D。9米以上得富余水深
6、在大风浪中航行得船舶,为避免谐振,改变波浪得遭遇周期,可采取下列那项措施 。
A.调整船舶得横摇周期 B。改变航向与改变航速
C。A、B都对 D、A、B都不对
7、当我船首撞入她船船体时,我船应 。
立即倒车脱出,并检查本船损失情况
立即倒车脱出,以防止本船造成更大损失
全速进车顶住破损部位,顶驶至附近使她船抢滩
微速进车顶住破损部位,情况紧急可考虑顶驶至附近使她船抢滩
8、根据经验,海上拖带中拖缆在水中得下沉量 、
海面较平静时应不少于13米,风浪较大时应不少于8米
海面较平静时应不少于10米,风浪较大时应不少于6米
海面较平静时应不少于8米,风浪较大时应不少于13米
海面较平静时应不少于6米,风浪较大时应不少于10米
9、船舶在航行中,突然发生发电机跳电或原动机停车,下列哪一项处理正确 、
立即停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电
不必停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电
立即停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电
不必停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电
10、船舶离泊操纵,符合首离法得条件就是:①、顶流吹开风,风流较弱 ②、顶流吹拢风,风流较强 ③、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车、舵不会触及码头
A.①、③ B、①、② C、②、③ D.①~③
11、船舶在大风浪中掉头应注意掌握:①、使回转引起得横倾角与波浪引起得横倾角相位一致 ②、在海面较平静时掉头 ③、开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
A.②、③ B、①、② C.①、③ D.①~③
12、海上拖带转向时:
A、 无风浪条件下可大幅度一次完成 B. 应每次转5°~10°地分段完成
C. 应每次转10°~15°地分段完成 D。 应每次转20°以上以便较快地完成
13、 船舶得每厘米纵倾力矩MTC就是指船舶 。
吃水差变化1厘米时所需要得纵倾力矩值、
吃水变化1厘米时所需要加减货物得吨数。
吃水变化1厘米时所需要得纵倾力矩值。
吃水差变化1厘米时所需要加减货物得吨数、
14、船舶干舷得计算公式为:F=D-d—δ,其中δ就是指 。
A、船舶平板龙骨得厚度 ? B.船舶干舷甲板得厚度
C.船舶横梁得厚度? ?????D.船舶吃水得修正量
15、船舶排水量在半载以下时,横稳心距基线高度KM 。
A、固定不变???????? B。随排水量得增大而增大
?C.随排水量得增大而减小? ? ??D.与排水量得关系不能确定
16、为了减少自由液面对稳性得影响,以下做法 就是恰当得、
应集中某一舱并左右均衡使用油水
将大舱柜得油水驳到小舱柜后再使用
使用油水时,应先用一侧舱柜,再用另一侧舱柜
以上方法均可
17、某轮装货后排水量为8000吨,初稳性高度为0。85米,开航前加油(ρ=0.88克/立方
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