汽车门板扰流板轮罩关键技术要求.docVIP

汽车门板技术要求 运使用方法规和标准 GB 8410-1994 汽车内饰材料燃烧特征 QC/T 236-1997 汽车内饰材料性能试验方法 QC/T 15-92 汽车塑料制品通用试验方法 QC/T 17-92 汽车零件耐候性试验通常规则 技术要求 前门护板本体、前门护板装饰条、前门扶手、前门三角护板、后门护板本体、后门护板装饰条、后门扶手成型方法为注塑成型。 前、后门地图袋采取翻转式机构。 各部件外表面应光顺，轮廓清楚，转折过渡圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无显著熔接痕。 前门护板本体音箱孔大小、孔间距均匀一致。 各部件颜色应和设计部门提供色板一样，色泽均匀。 各部件纹理应和设计部门提供皮纹一样，纹理均匀一致。 各部件不许可有影响强度、使用性能及外观波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺点。 各装配件、铆接件间应坚固可靠，配合件间（整车装配状态下）配合间隙、断差应均匀，活动件应运动平稳、限位可靠、启闭灵活、锁止安全，无卡滞现象。 试验和寿命 前、后门护板内饰耐热性、耐寒性、耐冷热交变性应符合《QC/T汽车塑料制品通用试验方法》中5.1 耐温度性试验相关要求和标准。 前、后门护板内饰耐湿性应符合《QC/T 15-92 汽车塑料制品通用试验方法》中5.4 耐湿性试验相关要求和标准。 前、后门护板内饰耐化学药品性应符合《QC/T 15-92 汽车塑料制品通用试验方法》中5.5 耐化学介质试验相关要求和标准。 前、后门护板内饰强度、刚度试验、振动试验和耐冲击性应符合《QC/T 15-92 汽车塑料制品通用试验方法》相关要求和标准。 前、后门护板内饰耐摩擦性、抗雾化性应符合《QC/T 236-1997 汽车内饰材料性能试验方法》相关要求和标准。 前、后门护板内饰耐光性、气味性试验应符合《QC/T 17-92 汽车零部件耐候性试验通常规则》中相关要求和标准。 前、后门护板内饰燃烧特征应符合《GB 8410-1994 汽车内饰材料燃烧特征》相关要求和标准。 在亚太地域条件下（温度-40-52℃），使用寿命为10年 扰流板技术要求 扰流板为吹塑成型方法。 其表面应平整，轮廓清楚，转折过渡圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕，表面纹理均匀细致，不许可有影响零件强度、使用性能及外观波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺点。 扰流板油漆喷漆均匀,无缺漆（露底）、起泡、裂纹、脱落、麻点、流痕、起皱、秸皮、针孔、杂漆、颗粒、肮脏、划伤、砂纸纹、遮盖不良、涂层光滑平整度（凹凸不平）等缺点。 扰流板表面光亮、色泽一致、不得有麻点、气孔等缺点。 扰流板外部不得有锐边。 性能要求： 扰流板性能要求见表1。 表1 性能要求 序号 试验项目 要求 1 耐热性 外观改变：无翘曲、变形、退色、裂纹、连接松动等异常情况发生 尺寸改变：无 2 原材料符合性 无发黄、泛金、龟裂、水斑、发粘等异常改变.应符合《QC/T 17 汽车零部件耐候性试验通常规则》 3 耐湿热老化性 无翘曲、变形、变色、裂纹、连接松动等异常情况.应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》 4 耐冷热交变性 零件没有不良材料退化、翘曲、变形、退色、起泡、扭曲、裂纹、连接松动或其它有损于外观和性能现象发生。 5 耐冲击性 无裂纹、碎裂、连接松动及其它缺点发生.应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》 6 尺寸稳定性 符合工程图纸所表示尺寸和公差范围 7 耐化学药品性 无褪色、龟裂、发粘及有损于外观、功效异常现象.应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》 6 耐溶剂、洗涤剂、耐酸碱性 无变色、龟裂、发粘及有损于外观、功效异常现象.应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》 8 耐振动性 无翘曲、变形、裂纹、连接松动等异常情况.应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》 9 防刮伤、划痕性 无刮伤、划痕等机械损伤发生.应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》 试验要求 扰流板耐热性、耐寒性、耐冷热交变性应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》中5.1 耐温度性试验相关要求和标准。 扰流板耐湿性应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》中5.4 耐湿性试验相关要求和标准。 扰流板耐化学药品性应符合《QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法》中5.5 耐化学介质试验相关要求和标准。 扰流板抗冲击性应符合《QC/T15 汽车塑料制品通用试验方法》中5.7耐冲击性试验相关要求和标准。 扰流板耐光性应符合《QC/T 17 汽车零部件耐候性试验通常规则》中相关要求和标准。 扰流板燃烧特征应符合《GB 8410 汽车内饰材料燃烧特征》相关要求和标准。 扰流板漆膜厚度应符合《GB/T 1764