钢结构安装重点项目施工专项方案样本.docVIP

吊装施工技术方案 1.工程概况 工程名称：上海外高桥造船海洋工程及高技术船舶工程配套项目联合车间工程 项目名称：联合车间厂房工程 工程地址：上海南汇区临港新城重装备区内，东至玉宇路，西至妙香路，北至苍海路，南至海堤路。 工程介绍：单层钢结构厂房和部分钢筋混凝土框架结构辅房组成，占地面积为：107262m2,建筑面积68018m2，火灾危险性生产类别为戊类，厂房耐火等级为Ⅱ，屋面防水等级混凝土屋面 防水等级为Ⅱ级，彩钢板屋面防水等级为Ⅲ级建筑物抗震设防烈度为七度。本工程具体建筑物分布情况以下: 1-4线钢料堆场是预制钢筋混凝土柱室外露天跨柱顶标高为12.38米. 4-10线/(1/E-2/E、2/A-B)是型钢预处理、钢板预处理车间,厂房跨度15米，沿高11.7米单层钢结构厂房. 4-10线/B-1/E是余料利用工场,厂房跨度27米，沿高13.8米单层两连跨钢结构厂房. 10-12线/A-F是理料工场, 厂房跨度27米，沿高13.8米单层两连跨钢结构厂房. 12-39线/B-F是切割加工、部件装焊车间主跨厂房,厂房跨度为36米,沿高21.7米单层四连跨钢结构厂房. 39-43线/B-F是部件堆场,钢结构室外露天跨柱顶标高为14.08米. 基础工程：PHC混凝土管桩，现浇钢筋混凝土桩承台杯形基础。 室内地面设计标高±0.000,相当于绝对标高4.65米(吴淞高程)，室内外高差为150mm。 墙体工程：1.20m标高以下为240厚封底多排孔砼空心小型砌块墙，1.20m标高以上外侧为0.53厚(不包含油漆层)彩色洁面镀铝锌压型钢制墙（钢柱或钢墙架外覆单层彩色压型钢板）。 屋面结构：外层屋面采取0.53厚BHP(不包含油漆层)洁面彩色镀铝锌钢板。 1.1工程特点 （1）本工程处于杭州湾为A类空旷地域，是台风多发地域。 （2）工程为单层建筑，厂房较高。 （3）本工程地质条件较差，基础施工面积较大平水运输工作量大。 （4）构件较长、截面尺寸大、单件重量大。 1.2工程量大，安装工期紧。 本工程钢结构总量约为7000吨， 10月18日钢结构开始吊装， 3月18日主体结构安装完，主体结构安装工期5个月，工期相对比较短，另外，钢构件能否按时、按需抵达施工现场，是制约着整个工期一个关键原因。 1.3安全管理难度大 整个施工区域面积广，厂房高、跨度大、形成中间高两端低梯形安全管理难度大。 1.4施工组织难度大 工程量大，工期紧，必需时要进行立体交叉作业，协调难度大，施工组织要精细周密。 2.应对方法 2.1组织多台主导机械分区同时吊装，合理安排和主导机械同数施工小组，充足发挥机械利用率，确保吊装机械满负荷作业。 2.2安全管理分区划片，项目领导实施区域负责制，其它管理人员充实到施工现场，并增派安全员进行动态跟踪控制。 2.3超前做好质量管理策划，搞好钢结构工程质量通病预防及整改工作，施工中增加质量员加强现场管理力度。 3.钢结构安装方案 为了合理利用施工区域有限施工平面，确保钢结构安装连续、有序、高效进行，对现场施工平面进行细致计划，依据生产工艺和工程特点将施工划分为Ⅲ个吊装阶段，阶段间组织流水作业，每人阶段完成后立即交和各专业。 厂房钢结构安装工艺步骤 1)吊装第一阶段 联合车间（余料利用、理料） 钢柱吊装次序4-12线，由A轴向F轴方向推进，最终吊装厂房屋面结构吊机由F轴向A轴边吊装边退场，结合钢柱和屋架重量和高度采取25T汽车吊。 2)吊装第二阶段 联合车间（切割加工、部件装焊工场） 钢柱吊装次序12-28线，由B轴向F轴方向推进，最终吊装厂房屋面结构吊机由F轴向B轴边吊装边退场，结合钢柱和屋架重量和高度采取50T履带吊为主，25T汽车吊相配合。 3)吊装第三阶段 钢柱吊装次序29-43线，由B轴向F轴方向推进，最终吊装厂房屋面结构吊机由F轴向B轴边吊装边退场，结合钢柱和屋架重量和高度采取50T履带吊为主，25T汽车吊相配合。 4.具体施工方法（见附图一） 4.1钢柱安装 4.1.1施工准备 待土建企业交工资料到位后，即可进行厂房基础复测验收工作及座浆垫板施工。 复测内容以下： 柱基础坐标是否正确； 各行距跨距偏差是否符合设计要求及施工规范； 资料是否齐备； 4.1.2座浆垫板设置 柱底板下设置座浆垫板，使用高强度等级无收缩砂浆，柱子吊装前砂浆试块强度必需高于基础混凝土强度一个等级。座浆垫板数量及规格应依据强度计算得出并符合规范要求。为确保柱子标高尺寸和垂直度，首先要依据实测基础标高数值和柱子肩梁到柱底实际尺寸，按肩梁设计标高为基准，确定座浆垫板顶面标高，垫板顶面标高控制在-3mm～-5mm。 4.1.3构件及资料验收 按构件明细表查对进场构件，查验构合格证，质保资料，设计变更，施工图纸，并对关键构件几何尺寸