电子设计项目的标书.docVIP

《交通灯控制器》项目标书 1 项目概述 2 项目要求 3 系统设计 4 硬件设计 5 软件设计 6 系统仿真及调试 项目概述 目录 一、项目概述 随着社会经济的发展， 城市交通问题越来越引起人们的关注， 十字路口的红 绿灯指挥着行人和各种车辆的安全运行。 实现红绿灯的自动指挥是城市交通自动 化的重要课题。 本课题利用数字电路的基本知识和设计方法， 设计一个简单的交 通灯控制系统要求。 随着微控技术的日益完善， 单片机的应用不断深入。 本项目 主要从单片机应用上来实现十字路口交通等智能化管理， 用来控制过往车辆的正 常化工作。 二、项目要求 1、用红、绿、黄三色发光二极管做信号灯，主干道为东西 方向，有红绿黄三个灯。支干道为南北向，也有红绿黄三个 灯，红灯禁止通行，绿灯允许通行，黄灯亮则给行驶中的车 辆有时间停靠到禁行线之外。 2、 用发光二级管模拟交通信号灯 3、正常情况下， A 、 B 两道轮流放行， A 行 50S，有 5S 用于警告；东西南北放行 30S， 5s 警告 4、 繁忙时，应用手动开关，可以人为的改变信号灯状态，以缓解拥挤状况 。 5、有紧急车辆通过时， 按下开关 K3 使 A 、B 车道均为红灯， 禁止通行。 三、系统设计 知识点： 交通灯控制器的框图包括置数模块、计数模块、主控模块、 译码模块和数据选择模块几个部分。核心部分是主控制模 块。 四、硬件设计 1、 计数器 计数器的作用有二：一是根据主干道和支干道车辆运行时间以及黄灯切换时 间的要求，进行 20s、10s、5s 3 种方式的计数；二是向主控制器发出状态转换 信号，主控制器根据状态转换信号进行状态转换。 . X1X0 X0 X1X0 Q0 Q1 Q2 Q3 Q0 Q1 Q2 Q3 74LS90 CP1 74LS90 CP1 CP0 CP0 CP R0 R1 S0 S1 R0 R1 S0 S1 归零信号L . 图 计数器 (利用 74LS90 正计数功能 2、 控制信号灯的译码电路的真值表 主控制器的 4 种状态分别要控制主、支干道红、黄、绿灯的亮与灭。设灯亮 为 1，灯灭为 0，则控制信号灯的译码电路的真值表。 表控制信号灯的译码电路的真值表 主控制器状态 主干道 支干道 X1 X0 红灯 R 黄灯 Y 绿灯 G 红灯 R 黄灯 Y 绿灯 G S0 0 0 0 0 1 1 0 0 S1 0 1 0 1 0 1 0 0 S2 1 0 1 0 0 0 0 1 S3 1 1 1 0 0 0 1 0 3、 译码显示电路 译码显示电路主要是由 共阳极 LED 七段数码管、 74LS247 译码器组成。 1.共阳极 LED 七段数码管 数码管分为共阳极结构和共阴极结构。 若显示器共阳极连接， 则对应阳极接 高电平的字段发光；而显示器共阴极连接，则接低电平的字段发光。 此次设计采用的是共阳极连接如图 图 共阳极数码管引脚图 4、 555 定时器构成的时钟电路 定时器是种中规模集成电路，只要外部配上适当阻容元件，就构成脉冲产生和 整形电路。 555 定时器内部含有一个基本 RS触发器，配个电压比较器 C1,C2, 一个 放电三极管 T 由三个 5K 的电阻的分配器， 555 定时器因此而得名一个输出缓冲 器 G3。比较器 C1 的参考电压为 2VCC/3加在同相输入端 C2的参考电压为 VCC/3 加在反相输入端，两者均由分在器上取得。 图 555 的内部电路图 多谐振荡器产生矩形波的自激振荡电路，由于矩形波包含和高次谐波成分， 因此称为多谐振荡器。 如图采用 555 设计的多谐振荡器， 其振荡频率与实际的数 字钟频率略有出入，但可以通过校时装置校时。多谐振荡器也称无稳态触发器， 它没有稳定状态， 同时毋须外加发脉冲， 就能输出一定频率的矩形脉冲 （自激振 荡）。用 555 实现多谐振需要外接电阻 R1，R2 和电容 C，并外接 +3V的直流电源。 只需在 +VCC端接上 +3V的电源，就能在 3 脚产生周期性的方波。 五、 软件设计 就是用 C 语言编写程序，然后下载到单片机上，从而 实现其功能。程序流程图如下： 六、系统仿真与调试 可以使用单片机仿真软件进行仿真与测试，如： 七、其他 通过此次交通控制信号灯的分析和设计， 我深深感到学好数字逻辑电路的重 要性。这一次设计对我来说， 感触最深的就是要想做好一个设计课题首先要对每 一部分所涉及的知识点掌握好，只有这样才能对设计做的得心应手。