道路施工交通组织实施方案设计.docxVIP

道路施工交通组织方案 1、确保畅通的主要措施及方案 1.1 车辆行驶缓慢 ,或车辆排队长度未超过 1Km 等情况下 ,经现场采取紧急处置 和加强疏导等措施 ,可以有效缓堵并在 1 小时以内恢复正常交通的 ,暂时不分流交 通 ,但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施： （1）交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意 ,并事先授权路政 ,对碰撞、追尾等一般交通事故 ,交警未到现场的 ,配合路政人员进行现场取证后 ,可让车辆移至安全地带 ,先行恢复交通。 配合 交警负责事故现场的勘察、处理、清障等；路政负责路产设施勘察登记,协助清 障、交通疏导等协作工作。发生重大交通事故造成人员伤亡的 ,配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救 ,为现场清障处置做好准各工作； （2）抛锚故障车的现场处置：轻小型车辆抛锚的 ,以现场施工和保畅人员为主 , 迅速推离现场 ,然后拖离。大中型车辆抛锚的 ,现场保畅人员及时联系附近各勤的 清障车或施工机械车辆进行拖移。 1.2 发生突发应急事件需要分流交通时 ,项目部应快速反应 ,果断处置 ,紧急分 流 ,尽快通行。 （1）在加强现场管理的同时 , 采取减缓拥堵的应急处置措施； （2）加强现场疏导 , 特别是易产生拥堵的关键点段的指挥疏导； 3）施工封闭区域能满足车辆临时通行时 ,暂停施工 ,临时开通不施工的车道， 达到分流的目的。 1.3 恶劣天气条件下的应急预案： 针对本项目所处地理位置和自然环境状况 , 专业资料 影响公路通行的恶劣天气条件主要为大雨天气。 （1）当施工期间出现雨雾等恶劣天气时，我单位在施工现场及 1 公里外设 置交通路障警示灯， 并加派交通管制人员配合交警部门进行交通管制， 以保证行 车安全； （2）进行重点预防 , 把好施工影响交通安全重点部位关； （3）加强路面巡逻 , 消除事故隐患； （4）积极配合有关部门采取物理、化学等方法消除天气影响。 2.1 交通安全人员及设施配备 根据招标文件及交通部 《公路养护安全作业规程》 (JTG H30-2015) 和《公路 法》、《山东高速股份有限公司养护基建工程安全管理办法》 等的要求，我项目部 结合本合同段的具体情况，在交通安全封闭作业中拟配备以下安全人员及设施： 2.1 人员配备： 安全科负责本工程安全管理、 培训、现场安全布置及协调等工作， 专职安全 人员 8 名，安全巡查人员 96 人。 2.2 设施配备： 太阳能指向车 4 台 标志牌、导向牌、文明用语牌 8 套 锥形标 15000 个 防撞桶 500 个 水马 500 个 反光背心 500 套 频闪灯 30 个 专业资料 专职安全巡查车 4 辆 太阳能警示灯 16 个 各种交通安全设施的规定： 1）锥标：要求其既要符合国标《道路交通标志和标线》 （GB5768 －2009 ） 的规定，又要符合《山东省公路养护施工作业安全管理规定》 ，工作区及下游过渡区内布设间距不大于 5 米，上游过渡区内布设间距不大于 3 米，上游缓冲区内布设间距不大于 2 米，且具有反光功能， 同时配置施工警告灯号， 保证施工时的安全。 2）移动式标志车：颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。 3）夜间照明设施：当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。 4）养护安全设施的设置与撤除： 当进行养护维修作业时， 应顺着交通流方向设置安全设施。 当作业完成后， 应逆着交通流方向撤除安全设施， 恢复正常交通。 3、交通管控方案 根据本工程特点，初步拟定施工作业顺序为： 路基路面维修施工、 桥梁维修、 中央隔离带护栏施工→路基排水施工安全附属设施。 3.1 施工区域的交通管制（含施工指示牌、标志牌等的设置）采取“半幅通 行，半幅施工”交通组织方案。设置施工提示标志、改道标志、指向标志、封闭 标志、限速标志，施工作业区域通过锥形标、交通标志牌等分割。施工作业区域 设备停放区夜间设置频闪灯以示警示。 专业资料 3.2 路基路面维修施工、桥梁维修、路基排水施工安全附属设施尽可能做到 在一个封闭区域紧凑交叉施工。 最大可能的缩短封闭时间， 减小社会影响， 尽快 恢复交通。 3.3 具体交通组织方案如下： （ 1）路面作业交通导行标志设置 1）施工期间采取“半幅封闭施工，另一幅双向通行”的作业方式。借用对 向车道通行的施工作业， 应结合中央分隔带开口位置， 利用靠近施工作业一侧的 车道通行，双向车道都应布置作业控制区。 2）重点区域交通组织 穿城区、村镇路段的公路养护作业与一般路段存在较大的差异，机非混行、 行人流量大，交通量较大，交通组成复杂，为保障作