2020架线工程作业指导书.ppt

? 在一个档距内每根导线或避雷线只允许有一个接续管和三 个补修管，当张力放线时不得超过两个补修管，并满足下 列规定： ? 各类管与耐张线夹间的距离不小于 15m ； ? 接续管或补修管与悬垂线夹的距离不小于 5m ； ? 接续管或补修管与间隔棒的距离不宜小于 0.5m ； ? 宜减少因损伤而增加的接续管。 ? 导、地线液压管压后的对边距 S 的最大允许值为： S ＝ 0.866 ×（ 0.993D ）＋ 0.2mm （式中， D 为管外径，单位为 mm ）。三个对边距只允许有一个达到最大值，超过此规定 时应更换钢模重压。 ? 导地线压接安全控制措施 ? 使用前必须检查液压钳体与顶盖的接触口。液压钳体有裂 纹者严禁使用。 ? 压接钳活塞起落时，人体不得位于压接钳上方。 ? 放入顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合；严禁在未旋转 到位的状态下压接。 广东电网公司 110kV-500kV 送电线路工程 架线工程作业指导书 主讲人 : 广东输变电公司 罗楚楠 架线工程包含的内容 架线施工作业指导书 动力伞、飞艇作业指导书 导地线液压作业指导书 附件安装作业指导书 防护设施作业指导书 作业指导书编写的目的 贯彻落实广东电网公司科学发展上水平指导思想 深入细化南方电网公司颁布执行的工艺控制规范 作业指导书编写的主要思路 以作业流程为纲 以危险因素为主控点 以主操作方法要点为内容 一、架线施工 ? 作业流程 是否发现 异常 处理至符合要求 是 完成 否 填写施工记录 牵、张场地布置 跨越架搭设 导引绳展放 放线滑车悬挂 开 始 牵引绳及导地线展放 导地线连接 导地线紧线 挂线 质量检验 跨越架与被跨越物的最小安全距离（ m ） : ? 跨越架搭设应注意的几个问题 被跨越物名称 公路 通信线、低压配电线 距架身水平距离 至路边： 0.6 0.6 距封顶杆垂直距离 至路面： 5.5 1.0 跨越架与带电体间的最小安全距离（最大风偏后）（ m ） 跨越架部位 被跨越电力线路电压等级 ≤1OkV 35kV 66 ～ 11OkV 154 ～ 220kV 330kV 500kv 架面 ( 或拉线 ) 与导线水平距离 ( 或垂直 距离 ) 1.5 1.5, 2.O 2.5 5.O 6.O 无地线时，封顶网 ( 杆 ) 与导线垂直距 离 1.5 1.5 2.0 2.5 4.O 5.O 有地线时，封顶网 ( 杆 ) 与地线垂直距 离 O.5 O.5 1.O 1.5 2.6 3.6 ? 跨越架使用毛竹时，小头有效直径不小于 75mm ，搭设时立 柱间距离一般为 1.5m 左右，横杆上下距离一般在 1.0m 左右； 立柱及支撑杆应埋入土内不少于 0.5m ；一般跨越架上部不用 封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。 搭设跨越架使用材料及应注意的问题 ? 不停电搭设跨越架，一般用于 10KV － 35KV 的带电线路，搭 设时线路应退出重合闸，并邀请被跨越线路运行部门现场监 护，且应在良好的天气下进行，应用坚实而干燥的竹或杉木 杆搭设，并在远离被跨越线路侧打临时拉线，以控制杆不向 带电侧倾倒；搭设电力线跨越架的架杆应保持干燥，防止感 应电压伤人，竖于地面的架杆埋深不小于 0.5m ，跨越架结构 要牢固。搭设带电跨越架时，靠近电力线以上部分严禁使用 铁丝绑扎。跨越架两边顶端应起羊角保护。 1 ? 为防跨越架顶磨损，应选择好控制档的水平放线张力，对个 别有磨擦的用圆木补强。 ? 带电跨越架必须在两头各挂一块“有电危险，严禁攀登”的 警示牌。 ? 公路跨越架夜间设红色标志灯，在施工过程中派人监护。公 路跨越架必须在前后 200 米处设有“电力施工，车辆慢行” 的警示牌。 2 ? 跨越架的拆除按搭架时的反顺序自上向下拆除，且须一件一 件地拆除，严禁整片推倒。 张力放线区段的长度不宜超过 20 个放线滑轮的线路长度， 当难以满足要求时，必须采取有效的防止导线在展放中受 压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。 ? 牵张场地布置 选用的放线段长度与线轴导线累计线长相近的方案以减少 直线压接管数量。如果导线供货为定长时，放线段长度应 与线轴中线长的整数倍相近。 张力场、牵引场宜是地势平坦，交通方便的铁塔之间。 牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位，且道路 修补量不大，能满足放线要求。牵、张机出口与邻塔悬挂 点间的高差角不应超过 15 °。 大牵、张机一般布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔 导线悬挂点，使绳（或线）在机上的进出方向垂直大牵引 机的卷扬轮和大张力机的张力轮中心轴。 3 直线塔上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装，且 一般悬挂单滑车 ? 放线滑车悬挂 耐张塔转角小于 30 度时，每相导线横担端部悬挂一个放线滑 车；转角大于 30 度时，每