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第 10 章 键联接 键联接 销联接 无键联接 § 10-1 键联接 键主要用来实现轴和轴上零件之间的周 向固定以传递转矩。 有些类型的键还可实现轴上零件的轴向 固定。 2 一 键连接的类型 类型不同, 轴上键槽加 工方法不同 键是标准件,由专业厂家生产 主要作用:实现周向固定,传递扭矩 主要类型: 平键 、 半圆键 、 楔键 和 切向键 平 键 普通平键 导键 滑键 C 型一般 用在轴端 A 型 两 端 圆 头 B 型 两 端 方 头 C 型 一 端 方 一 端 圆 A 型 B 型 C 型 轴上和轮毂上键槽的加工方法 如图所示,轴上键槽可 用端铣刀 ( 指状铣刀 ) 加工, 也可以用盘铣刀加工,前一 种方法与 A 、 C 形键相适应, 是较为常用的方法,但该方 法加工的轴槽在两端应力集 中较为严重,对轴的疲劳强 度不利; 后一种方法加工的轴槽 对轴的强度削弱相对要小些, 对应的键应为 B 形键,但装 配要复杂一些 ( 有键的固定 问题 ) 。 毂槽多采用图示的插刀 加工。 4 导键: 轴向滑移距离较短时采用 滑键: 轴上零件带动滑键一起轴向 滑移。滑移距离较长时采用 1 、平键是静连接;导键和滑键是动连接 2 、平键的工作面是两侧面 3 、键的上表面与轮毂槽底间留有间隙 4 、轮毂键槽沿轴线方向全部打通 拉刀: T 5 半圆键 工作面为两侧面。键槽深,削弱轴强度 用于锥形轴与轮毂的连接 楔键 上下面为工作面。靠摩擦力传递转矩 能承受单向轴向载荷,实现单向轴向固定 切向键 由一对楔键构成。用于轴径大、载荷大 的连接 半圆键、楔键和切向键都属 于静连接 6 花键联接 轴和毂孔周向均布多个键齿构成的联接称为花键联接。 花键联接比平键联接具有承载能力高,对轴的强度削弱小, 定心好和导向性能好等优点。它适用于定心精度要求高、载 荷大或经常滑移的联接。 花键联接可做成静联接,也可做成动联接,一般只验算 挤压强度和耐磨性。 7 二 键连接的选择 类型: 根据连接的结构特点,使用要求和工作条件选定 普通平键、半圆键、楔键、花键 静连接 : 导键、滑键、花键 动连接 : 平键尺寸: 横截面尺寸 b × h — 由轴径 d 查标准确定 键公称长度 L — 普通平键由轮毂宽度 B 确定 一般略短于轮毂宽度 B b h 导键长度由滑移距离确定 键的长度还须符合标准规定的长度系列 8 三 平键连接的校核 失效: h 2 工作面被 压溃 静联接 : 偶尔工作面被剪断 强度问题 工作面 磨损 动联接 : 耐磨性问题 T 失效一定发生在键上吗? 校核计算: 静连接 : P 2 T / d 4 T 工作面上挤压应力: ? p ? ? ? h / 2 ? l 0.5 hl hld l = L – b (A 型 ) l = L (B 型 ) l = L - b /2 (C 型 ) l 为键的 工作长度 挤压强度条件: 4 T ? p ? ? [ ? p ] MPa hld 9 4 T ? [ p ] MPa 限制工作面上压强: p ? hld [ s p ] 、 [ p ] 为键、轴、轮毂三者中强度最弱者的许用值 若键的强度不够,怎么办? 1 、适当增加键长 2 、采用双键 ◆ ◆ 两键成 180 °方向布置 强度校核时按 1.5 个键进行 动连接 : 3 、采用花键 一根轴上若有多个 键槽 ( 不同轴段 ) , 应安排在同一母线方 向,以减少装夹次数 10 § 10-2 销联接 销: spin 分类 定位销、连接销、安全销 形式 圆柱销、圆锥销、弹性销、开口销及特殊形状销等 11 成型连接 装拆方便,定心性好,承载能力高,但加工复杂,成本高 过盈连接 12 小结及练习 一、填空题: 1 、平键联接中键的工作面是 。 楔键联接中键的工作面是 。 2 、用λ表示螺纹升角,表示当量摩擦角,则螺纹联接的自 锁条件为 ,拧紧螺纹副的效率公式为 。 二、选择 1 、一般被联接件之一较厚,而且经常装拆的地方宜用( )联接。 a 、普通螺栓 b 、铰制孔螺栓 c 、双头螺栓 d 、螺钉 2 、受轴向载荷的紧螺栓联接,为了保证其联接件间不出现 缝隙,因此( )。 a 、残余预紧力应大于零 b 、残余预紧力应等于零 c 、残余残紧力应小于零 13 小结及练习 3 、键的剖面尺寸通常是根据( )接标准选择 a 、传递的扭矩 b 、传递的功率 c 、轴的直径 d 、轮毂的宽度 4 、螺纹升角的计算式为( ) nP nP a 、 ? ? tg ? 1 ? d b 、 ? ? tg ? 1 ? d c 、 ? ? tg ? 1 nP 1 2 ? d 5 、联接螺纹采用的是( ) a 、矩形螺纹 b 锯齿螺纹 c 、三角形螺纹 6 、被联接件
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