管理运筹学 (20)管理运筹学.pdf

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
5.1 风险型决策分析的期望值准则 • 风险型决策分析一般采用期望值决策准则,其基本原理是把每个行 动方案看成离散随机变量,随机变量取值就是益损矩阵中的元素, 按照概率论中随机变量数学期望的计算方法计算决策变量的期望值, 即不同自然状态下的损益值乘上对应的概率之和。 m E (a ) p (s ) =v E (a ) i  j ij 式中, i —行动方案a 随机变量期望值; i j 1 a s v —行动变量 在自然状态 下的损益值(或机会损益值) ; ij i j p (s j )— 自然状态sj 的发生概率。 决策变量的期望值包括三类:①收益期望值;②损失期望值;③机会期望值。把每个方案的期望 值求出来加以比较选优,即为期望值决策准则。 5.1 风险型决策分析的期望值准则 问题2-举例 需求高 需求中 需求低 ➢ 某两个都市之间的铁路运输通道运输能力加 P(θ)=0.5 P(θ)=0.3 P(θ)=0.2 强方案需要决策,未来十年客运需求可能为 增修客运专线 30亿 10亿 -8亿 高、中、低三种可能,相应加强方案为增修 增修客货混线 16亿 12亿 10亿 高铁专线、增修客货混行线、既有线提速三 既有线提速 8亿 7亿 5亿 种,如何决策? ( ) =16.4 1 ( ) =13.6 显然选择增修高速客运专线方案 2 ( ) = 7.1 3

文档评论(0)

恬淡虚无 + 关注
实名认证
内容提供者

学高为师,身正为范.师者,传道授业解惑也。做一个有理想,有道德,有思想,有文化,有信念的人。 学无止境:活到老,学到老!有缘学习更多关注桃报:奉献教育,点店铺。

1亿VIP精品文档

相关文档