装配检验标准规范.docVIP

装 配 检 验 规 范 (质检部) 保定金阳光能源装备科技 一、表面检验 1、严格根据图纸要求进行检验，尺寸是否符合要求，转动和传动部位是否灵活正确，面漆涂层表面应均匀平整，无流痕、不堆积、漆膜光亮、色泽鲜艳、无缺漆、不起泡、不开裂、不起皱、无划伤，不见显著砂纸痕迹，不混色，装饰线条平、直、界线分明。 2、进行部件化生产零部件在总装前严格根据上述要求进行涂装。 3、 凡待装配零部件，必需有检验人员检验合格标识，外购件、协作件须有证实合格文件，方可进行装配。 4、凡已涂漆零部件在油漆干透之前不得进行装配，凡不要求涂装零部件，应涂上油脂。 5、电镀件、镀铬件、法兰件，不许可有锈蚀划痕和碰伤，配合面应清洗，干后涂适量润滑油（脂）零部件油孔要通畅注油。 6、 箱体、阀体等零件和其它零件连接处，必需紧密不得漏油（水）。 二、紧固件装配检验 1、 紧固件螺纹不应有碰伤，螺栓、螺钉头部，和被紧固零件平面均匀接触。不应倾斜，螺栓不应有锈蚀划伤，表面应镀铬或法兰。 2、螺钉、螺母紧固时严禁使用不适宜搬手，必需对称交叉轮番逐次拧紧。按图纸力矩要求进行。 3、多种止动垫圈在螺母拧紧后，应弯转舌耳，螺栓头部防松保险丝应按螺纹旋向穿装。 三、滚动轴承装配检验 1、轴承用温差法热装时，应将轴承用油加热至140-160度后进行装配。但带防尘盖或密封圈轴承不能用温差法加热。 2、轴承用压入法装配时，应用压力机压入，不许可用经过滚动体传输压力。如用手锤敲打，则中间垫以铜棒或其它不损坏装配件表面物体。 3、安装轴承时应将带标识端面朝外。 4、轴承空腔内应注入空腔容积65%-80%黄油。 5、可拆卸轴承在清洗后必需用原装位置组装不准颠倒。 四、滑动轴承装配 1. 衬套及轴瓦上油槽必需平整光滑，无毛刺。衬套在装入轴轴承承座时，应用压力机压入，且不得歪斜。须用手锤打入时，其中间必需垫以软金属。 2. 装配后轴必需能灵活运转，轴向间隙应符合表1之要求。 表1 轴承间距 ≤400 ＞400-630 ＞630-1000 ＞1000-1600 轴向间隙 （最小） 0.2 0.3 0.5 0.75 轴向间隙 （最大） 0.4 0.6 1 1.6 五、链轮和链条装配检验 1、链轮安装后不许有轴向串动。 2、主动及被动链轮齿宽几何中心平面应重合，其偏移量应小于两链轮中心距离2/1000。 3、 链轮和链条啮合时，工作边必需拉紧，非工作边下垂量应在两链轮中心1%-5%范围内。 六、电器系统装配检验 1、电器系统多种开头，继电器及其它元件应灵敏可靠，操作维修方便。 2、电线、电缆接线应正确，联接牢靠、可靠，并不得有破口、龟裂等现象。 3、导线焊接部位不得使用酸性焊剂。接头焊锡处不得虚焊。 4、走线应成束，排列要美观，线头应有标识，导线有机械损伤部位，应采取套管以保护。 5、线管在弯曲处，以其长度大于800mm时应打卡固定，或支架固定。 七、液压系统装配检验 1、装配前必需将多种管道和容器内壁清洗洁净，干燥后方可进行使用。 2、多种管道不得有锈蚀、凹痕、揉折、压扁及破裂等缺点，软管不准有扭曲现象。 3、在工作压力时，各管路连接处和密封件处，应有良好密封性能，固定接口不许可有渗油、漏油。 4、装配时，不得将液压缸活塞杆、缸筒、阀孔等工作表面碰伤。 5、油箱、液压泵、液压马达、液压缸及液压阀等零部件外露面及内腔相通孔，若不能立即装好，应用专用塞堵口、或用塑料布包好，以防异物进入腔内。严禁用棉纱布，纸屑物堵塞。 6、 液压油注入油箱时必需用精度10目过滤器过滤。 7、液压系统工作时，不应有导常噪音和不规则冲击声。 8、整机试验后，须将试验后液压油放出，清洗油箱和滤油器，并加入新油，油位应在油位器中间。 9、液压系统工作时，油最高温度小于80度。 八、整机装配、检验 1、 外购件、外协件必需含有合格证，检验部门应抽样、测试，确定合格后方可装机。 2、整机油水、气各系统均应工作正常，各部件装机前应按相关技术文件要求进行密封性测定不得漏油、漏水、漏气。 3、发送、装车前，在车间进行性能试验方可装车。 4、整机车外观应正齐、美观、轮廓清楚，外露机加面及其防锈表面均应清理洁净。涂以防锈或防锈脂，全部不加工表面应涂漆，除必需符合图样注明技术要求外，应符合JB/T5946相关要求。 5、整机装配后应进行产品性能试验。 6、装配好产品应由工厂内质量检验部门，按技术文件和验收标准验收，合格后方可入库。 九、标志、包装、运输及贮存 1、 经检验合格产品，应附有制造企业质量检验部门标志和合格证。 2、 产品出厂应附有合格证实书其中注明 A. 制造厂名称或代号。 B. 产品名称号和规格。 C. 长、宽、高是否符合技术要求尺寸