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第三章交通调查与分 析 精品文档 第三章 交通调查与分析 §3·1交通调查的意义、内容及要求 一、交通调查的目的 交通调查是指通过统计、实测与分析判断 , 掌握交通状态发展 趋势及有关交通现象的工作过程。 交通调查的目的： ① 准确掌握交通现状及其变化规律； ② 为未来的交通需求提供相应的道路工程设施及交通管理控 制手段。 二、交通调查的主要内容 交通调查涉及人、车、路与环境等综合交通系统中的各个方 面，范围相当广泛，主要有 交通流要素调查 2、交通需求调查 交通事故调查 交通环境调查 由于交通需求调查已成为交通规划部门的 专项调查 ，交通事 故调查、交通环境调查均已成为交通管理部门及城市建设部门的 专项调查。 三、交通调查的基本要求 ① 调查条件、目的必须予以注明； ② 交通调查与调查数据的分析处理方法也应视实测目的要 求、本着实事求是的原则予以选择； ③ 调查人员要有较好的素质 , 其中包括技术水平和分析能 力、工作态度； ④ 需要有广泛的协作和良好的组织。 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 §3-2 交通量调查的目的、内容与方法 一、交通量调查目的 . 交通量的 是在固定地点、固定 段内的 数量 。 汽 交通量的目的是： 1、在某一地点作周期 ，了解交通的 成、分布，掌握交 通量随 推移的 化 律，据此可 交通量及其 展 ； 2、 道路 划、建 及交通 运管理与控制，提供交通流量 流向、 速、延 、停 等数据： 如： 确定投 序，安排 金与效益 估提供依据； 确定 置信号， 志及采取某 交通管理措施； 道路几何 及交通控制 提供依据?? 3、通 事前、事后的交通量 ， 价道路服 水平与交通 管理措施的效果； 4、在交通研究中通 交通量 掌握交通 与 化的 律； 5、用于推算道路通行能力、 与 算事故率及道路运 成 本和效益等 制定交通政策法 与科学理 研究提供基 数据。 二、交通量调查的种类 就交通 点分 交通量 有如下几种 : 区域交通量 小区 界 交通量 核 特定地点或 交通量 。 三、交通量调查的方法 确定 地点 地点 根据 目的来确定 , 一般 在下列各 : 1) 不受平面交叉口交通影响的路段 ; 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 2）交叉口各人口停车线处 ; 交通设施的出人口处 ( 道路收费口及停车场出人口处等 ); 特定地点 , 如分界线与道路交叉口等处。 选择调查时间 调查时间也应根据调查目的与方法确定 , 一般有以下几种情况 : 1）常年观测，每年观测 365d，每天观测 24d。 2）抽样观测，用抽样方式在全年内选择实测日期，然后对抽 样日做全天观测。 3）当以每天部分时间的实测交通量换算全天交通量时，应选 择交通量集中时段： 作 16h 观测时可选上午 6 时至下午 10 时作 12h 观测时可选上午 7 时至下午 7 时 选定上述时段的观测，既可准确掌握道路日交通量，又可节 省观测时间。 4) 进行高峰小时交通量调查时应选择包括高峰小时在内的连续 3个 3小时。 为使交通调查资料有广泛的使用价值，还应对调查 记数时段 的长度作规定。一次测量记录时间应小于 1h。测时时段越短描述 交通量波动形式越真实，但这会大大增加测量记录及数据分析工 作量。考虑对实测数据的精度要求 , 一般选定 15mn为一时段，即 每小时测量 4 个数据，每日测 96 个数据，当有特殊需要时可缩短 至 5min 或 3min。 调查方法 人工观测法 试验车移动调查法 车辆感应器测定法 仪器自动计测法 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 摄影法 四、交通数据的分析应用及不同车辆的换算 绘制交通流量图 绘制交通量变化图 交叉口交通流量图 计算交通量特定参数周 一般情况下 , 对实测交通量值要进行以下特定参数的计算 : 平均日交通量 ADT 高峰小时交通量 PHV. 交通量月变化系数 Km 交通量周日变化系数 kw; 交通量中不同类型车辆的换算 在实测交通量时 , 一般分车型计测车辆数 , 在交通流中不同车型的车辆由于其占有的空间与时间的不同 , 同一车道的通过数量也不同 , 而在交通运营中常常需要将其换算成某种单一车型的数量 , 通称之为交通量换算。 §3-3 行车速度与密度的调查 一、速度调查的目的 对某处作周期性速度调查，掌握速度分布状态及速度变化形式 , 为评价规划设计指标与服务水平提供依据。 为交通管理与控制提供速度资料，主要用于以下方面 : 决定最低、最高限速值 ; 判断在曲线范围限制速度的必要性 ; 为合理设置交通标志提供速度数据 ; 决定禁止超车的区段范围 ; 收集于网络，如