浅述影子价格的经济意义.pdfVIP

目录 第一章 绪论 1.1 影子价格的释义及思想标注参考文献 影子价格是一种理论价格。用微积分描述资源的影子价格，即当资源增加一个数 量而得到目标函数新的最大值时，目标函数最大值的增量与资源的增量的比值， 就是目标函数对约束条件（即资源）的一阶偏导数。用线性规划方法求解资源最 优利用时，即在解决如何使有限资源的总产出最大的过程中，得出相应的极小值， 其解就是对偶解，极小值作为对资源的经济评价，表现为影子价格。这种影子价 格反映劳动产品、自然资源、劳动力的最优使用效果。另外一种影子价格用于效 用与费用分析。广泛地被用于投资项目和进出口活动的经济评价。 影子价格是从资源有限性出发，以资源充分合理分配并有效利用为核心，以最大 经济效益为目标的一种测算价格，是对资源使用价值的定量分析。萨缪尔森从 3 个方面对影子价格作了补充:第一，影子价格是以线性规划为计算方法的计算价 格；第二，影子价格是一种资源价格；第三，影子价格以边际生产力为基础。 影子价格的定价思想是，资源的边际机会成本（MOC），既由社会所承担 的消耗一种自然资源的全部费用，在理论上应是使用者为资源消耗行为所付出的 价格 P，即 P= MOC。当 P MOC 时会刺激资源过度使用，P MOC 时会抑制 正常的消费。影子价格弥补了传统的资源经济学中忽视资源使用所付出的环境代 价以及后代人或者受害者利益的缺陷。可以作为决策的有效判据用来判别有关资 源环境保护的政策措施是否合理。 1.2 影子价格的发展史 从影子价格引申出影子收费的问题。影子收费与影子价格的联系是很自然的， 因为在运用影子价格的方式来解决非经营性城建项目没有正现金流的问题，以利 于融资工具的操作，达到借用社会资本目的的过程中，并不存在非经营性城建项 目所提供服务的现实交易市场，即每个享受服务的个人并不马上为此付费，而是 通过市政府转移支付间接付费。这里只存在影子价格而不存在市场价格。 从历史上看，影子收费是由收费公路 BOT 项目遇到的问题所引发的。由于 车流量难以准确预测，这就导致了风险和赢利完全取决于双方的谈判能力，为此， 政府的选择常常是干预和合法违约，私人的选择则是贿赂和机会主义。为解决这 一问题，英国国家审计署首先提出了“影子收费”的办法，即政府规定一个最低 交通流量，如果低于这一流量，政府给予补贴，如果高于这一流量，双方分成。 在这里，影子收费是作为正常收费（即显性收费）的补充出现的。影子价格就是 最低交通流量所对应的通行费，就是政府与企业达成的公平价格，使企业的投资 至少可得到必要的补偿，而政府也不必承担超额支付风险。这样，企业资本投资 非经营性城市基础设施，由政府通过行政收费或税收等形式，来补偿非经营性城 市基础设施的运营成本和资本成本，将影子价格作为计算政府需要支付给投资商 的报酬，赋予项目一定的现金流。而每一个享用非经营性城市基础设施的市民通 过上缴政府行政性收费或税收，间接交付使用非经营性城市基础设施的费用，这 就是影子收费的应用。 1.3 研究影子价格的方法及步骤 影子价格的计算方法主要有单纯形法求对偶问题最优解，运用 Excel “规划 求解”功能等数学方法或其他工具（如编写程序），研究影子价格可分为以下步 骤： (1) 提出和分析问题。一是要确定决策目标，二是要辨认哪些是决策中的关 键因素，在选取时受到哪些限制。在上述分析的基础上，可列出表述问题的基本 要素，确定限制变量的条件等。 (2) 利用线性规划模型求解最优生产组合。首先在问题的基础上建立线性规 划的数学模型，模型表达了问题中可控变量、不可控变量、条件限制及最终目标 之间的相互关系。模型建立后，根据问题的不同要求可求出最优解，找出相应资 源的影子价格。当求解出现问题时，返回提出问题和建模阶段。 (3) 评价分析。根据模型求解的结果，检验得到的解是否正确，当有较大误 差时，应将实际问题和模型重新对比；检验正确后按照问题的目标，找出一个更 合理或更好的分配方案。 在实际研究中，影子价格可能会随分配方案或资源价格的变化而改变，因此 以上步骤往往需要反复进行，其中一项主要工作就是建立一个用以描述现实世界 复杂问题的数学模型。 本文的主要工作，论文章节安排 第二章 线性规划的基本知识 2.1 线性规划问题及其数学模型 2.1.1 线性规划问题 线性规划是运筹学中最重要的一种系统优化方法。线性规划问题由目标函数、 约束条件变量的非负约束三部分组成，最常见的线性规