机工业务 知识点1 认识滑油系统 一、认识滑油系统.pptVIP

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* 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 《机工业务》课程 ⑴润滑的作用 润滑的作用 减磨作用 冷却作用 密封作用 清洁作用 防腐作用 降噪作用 传递动力作用 状态Ⅰ: 两运动表面被油膜完全隔开(h≥1.5~2 ?m),由液膜的压力来平衡外载荷,如主轴承的润滑。 特点:润滑性能取决于滑油的粘度而与两表面的材料无关。摩擦只发生在油膜内,摩擦阻力低磨损小(但存在表面疲劳磨损、气蚀及流体侵蚀)。 油膜建立方式 :静压润滑和液体动压润滑 状态Ⅱ: 摩擦表面同时存在着液体润滑+边界润滑(半干摩擦);或同时存在着边界润滑+干摩擦。 如十字头滑块与导板之间的润滑、气缸润滑(整体而言)。 状态Ⅲ :两运动表面被边界油膜(厚度<0.1?m以下)分开,会发生的摩擦磨损,又称为半干摩擦。如气缸套上部的润滑。 特点:润滑性能主要取决于薄膜的性质而与滑油的粘度无关;摩擦系数只取决于摩擦表面和边界膜的结构(结构形式有物理、化学吸附膜和化学反应膜)。 润滑的型式 ①边界或薄膜润滑 ②液体或全液膜润滑 ③混合或半液膜润滑 Stribeck曲线及润滑状态 筒形机曲轴箱油的选用 除了润滑曲轴箱内各轴承外,还要兼作气缸润滑油使用,故其工作条件较十字头式柴油机曲轴箱油恶劣。并且,这种润滑方式的最大特点是润滑油循环使用,因而它在使用中将逐渐被污染变质。正常消耗率约为1.07~1.6g/(kW·h)。除应满足对十字头式柴油机曲轴箱油的全部要求外,尚应满足以下要求: ⑴高温工作时的清净性。 在高温下能保证各种沉淀物不粘附在机件上而应悬浮在油中。 ⑵热氧化安定性好。 ⑶足够的碱性。 要求能中和劣质燃油燃烧后生成的硫酸。一般要求TBN=22~34mgKOH/g。 ⑷黏度要求高。 根据不同使用条件应分别具有相当于SAE20、SAE30、SAE40等级的滑油。 对于燃用重油的大功率、重负荷的中速筒形活塞式柴油机,其润滑油兼有气缸油和系统油的双重功能,且其燃烧产物会落到曲轴箱,因此对油品的质量要求更高。 中石化润滑油公司(SINOPEC)生产的船用中速筒形活塞式柴油机系统油划分为九个牌号:3012、3020、3030、3040、4012、4020、4025、4030、4040。以上牌号中前两位数字代表该产品的黏度等级,后面的两位数字代表该产品的碱值等级。 曲轴箱润滑系统 ⑴湿油底壳式滑油系统 ⑵干油底壳式滑油系统 柴油机润滑系统的作用是保证供给柴油机各运动部件的润滑和冷却所需的润滑油。 滑油系统依柴油机结构不同: ⑴湿曲柄箱式润滑系统 在“湿曲柄箱式润滑系统”中,全部机油贮存在油底壳中。 如135柴油机 该系统的缺点是:油底壳中的滑油将经常受到燃烧室泄漏的高温燃气的污染,容易变质,故滑油的使用寿命短。这种系统经常用于小型柴油机中。 ⑵干曲柄箱式润滑系统 ①单泵系统 ②双泵系统 设置干式润滑系统的目的:为提高滑油在工作状态下的品质,保证柴油机可靠地润滑和延长滑油的使用寿命。 Sulzer RTA 型低速机润滑系统 主滑油泵自循环油柜吸油,经滑油冷却器冷却和温度自动调节阀的调节后,分两路: 一路经十字头滑油泵将压力提高到1.1MPa通过十字头滑油进口后送入十字头(及换向液压伺服器、经减压后送到排气阀液压驱动器); 另一路滑油压力为0.4MPa送至主轴承和推力轴承等处。 曲轴箱油净化系统 曲轴箱油净化系统在柴油机运转中可连续对滑油循环柜中的曲轴箱油进行分离净化处理,去除曲轴箱油使用中混入的各种杂质和氧化沉淀物。 曲轴箱润滑系统的主要设备 ⑴滑油泵 ⑵滑油分油机 ⑶滑油滤器 ⑷滑油冷却器 ⑸滑油循环柜 ⑴滑油泵 为了减少系统压力的波动,保证流动的均匀,通常采用螺杆式滑油泵。在泵的吸入端一般装有真空表,用以检测泵在工作时的真空度,一般要求不超过33.3kPa(250mmHg)。在泵的排出管上装有调节压力和流量的旁通阀,及安全阀。 ⑵滑油分油机

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