园林建筑工程师手记完整版.doc

〖 园林学习网 〗无偿提供 .com 本文从园林工程实践角度介绍了叠山、理水、发明地形和栏杆、园灯、树坛、池岸、园路等工程经验，而且总结出一套用含有指导性实用性园林理论。 园林建筑师手记之一　园林栏杆 　　栏干在绿地中起分隔、导向作用，使绿地边界明确清楚，设计好栏干，很具装饰意义，就像衣服花边一样，栏干不是关键园林景观组成，不过量大、长向建筑小品，对园林造价和景色有不少影响，要仔细斟酌推敲才能落笔生辉。如李渔所言：“窗栏之制，日异月新，皆从成法中变出，腐草为萤，实且至理，如此则造物生人，不枉付心胸一片”。 　　●栏干高度 　　低栏0。2～0。3米，中栏0。8～0。9米，高栏1。1～1。3米，要因地按需而择。伴随社会进步，人民精神、物质水平提升，更需要是造型优美，防君子不防小人导向性栏干、生态型间隔。切不要以栏干高度来替换管理，使绿地空间截然被分开来。相反，在能用自然、空间措施，达成分隔目标时，少用栏干。如用绿篱、水面、山石、自然地形改变等。 　　通常来讲，草坪、花坛边缘用低栏，明确边界，也是一个很好装饰和点缀，在限制入内空间、人流拥挤大门、游乐场等用中栏；强调导向；在高低悬殊地面、动物笼舍、外围墙等，用高栏，起分隔作用。 　　●栏干构图 　　栏干是一个长形、连续构筑物，因为设计和施工要求，常按单元来划分制造。栏干构图要单元好看；更要整体美观，在长距离内连续反复，产生韵律美感，所以一些具体图案、标志，比如动物形象、文字往往不如抽象几何线条组成给人感受强烈。 　　栏干构图还要服从环境要求。比如桥栏，平曲桥栏干有时仅是二道横线，和水平桥造型呼应，而拱桥栏干，是循着桥身呈拱形。栏干色彩隐现选择，也是一样道理，绝不可喧宾夺主。 　　栏干构图除了美观，也和造价关系亲密，要疏密相间、用料合适，每单元节省一点，总体相当可观。 　　●栏干设计要求 　　低栏要防坐防踏，所以低栏外形有时做成波浪形，有时直杆朝上，只要造型好看，结构牢靠，杆件之间距离大些无妨，这么既省造价又易养护；中栏在须防钻地方，净空不宜超出14厘米在不须防钻地方，构图优美是关键，但这不适于有危险、临空地方，尤要注意儿童安全问题，另外；中栏上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一个享受；高栏要防爬，所以下面不要有太多横向杆件。 　　●栏干用料 　　石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢全部有，现最常见是型钢和铸铁、铸铝组合。竹木栏干自然、质朴、价廉，不过使用期不长，如有强调这种意境地方，真材实料要经防腐处理，或采取仿真措施。砼栏干构件较为拙笨，使用不多；有时作栏干柱，但不管什么栏干，总离不了用砼作基础材料。铸铁、铸铝能够做出多种花型构件；美观通透，缺点是性脆；断了不易修复，所以常常见型钢作为框架，取二者优点而用之；还有一个锻铁制品；杆件外型和截面能够有多个改变，做工也精巧，优雅美观，只是价格不菲，可在局部或室内使用。 　　●栏干构件 　　除了构图需要，栏干杆件本身选材、结构也很有考究。一是要充足利用杆件截面高度，提升强度又利于施工；二是杆件形状要合理，比如二点之间，直线距离最近，杆件也最稳定，多多个曲折，就要放大杆件尺寸，才能取得一样强度；三是栏干受力传输方向要直接明确。只有了解部分力学知识，才能在设计中把艺术和技术统一起来，设计出好看、耐用又廉价栏干来。 　　园林建筑师手记之二 　城市行道树坛 　　一、 在有条件地方，提议推广条状行道树绿带。 　　上海行道树绿带有多个形式： 　　1）四平路形式：绿带宽1。2--2米，砌高0。3-0。4米，上设栏杆高0。4-1米。这种形式绿化效果最好，只要有足够宽度，提议优先选择。两侧栏杆设置和高度，可依据人、车流量来调整。 　　2）虹桥路形式：绿带宽1-1。5米，车行道一侧设栏杆高约0。8米，种攀援植物。这种形式适合于车流量大且快，人流量通常地方。 　　3）淮海路形式：绿带宽约1米，树坛向车行道一面倾斜。这种形式占地较小，适于人流量大、街景要求高地方。 　　以上这多个形式，全部能够达成下列目标： 　　(1)发明行道树和林下灌木、地被生长良好立地条件； 　　(2)变点为线、面，变单株为空间群体；减噪阻尘，分隔人、车行道； 　　(3)美化市容街景。 　　设计部署时，要事先了解地下管网情况，依据人车流量、人行道宽度不一样，选择不一样断面式和栏杆地位高度、泄水口，按沿途人行横道线、公建、商店等实际情况，划分断口。做到人车分流各行其道，地下地上协调发展，市容美观，行人享受。 　　二、在人行道狭窄、人流量又大地方，常见行道树透空盖板。 　　上海行道树穴盖板有两种材料： 　　l、砼预制盖板。常见有条形格栅，有四块合围成方形树穴；也有利用植草砖铺砌。砼盖板要注意施工质量和预